(t#688219)
板主: Volvo 5204, HN8597
由 CNR4806 » 2016年1月9日 01:40:00 (p#2810644)
GU1776@34 on 2016年1月7日 12:57:48:厚L或者Fainsa Cosmic都好好
不過對我黎講 Legroom先係最最最重要 十架有九架車都頂腳 尤其是係ATENU 下下都要頂住前面對我對前面果個都唔舒服
題外話 龍運果張豪華椅我覺得仲衰過普通果D 佢岩岩出果時我坐過一次 張櫈痴立立得黎又有陣味 一到夏天坐果張野成個背脊都係汗仲要勁痕
#32
由 AVD1 » 2016年1月9日 11:19:26 (p#2810666)
ヤン晴子 on 2016年1月8日 15:14:07:丹尼士新車最好坐！！
燈光夠光猛，座位好多、又軟又舒服、一坐低就睡著，新車未裝電視又夠靜，唔需要聽洗腦廣告
避震超好、上斜路又夠力，跑公路跑得快、好靜，雖然有鎖速都快過舊車
唔明點解咁多人咁唔鍾意丹尼士
我反而覺得富豪避震中差
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由 loveleylandforever » 2016年1月9日 19:56:16 (p#2810711)
AVD1 on 2016年1月9日 11:19:26:ヤン晴子 on 2016年1月8日 15:14:07:丹尼士新車最好坐！！
燈光夠光猛，座位好多、又軟又舒服、一坐低就睡著，新車未裝電視又夠靜，唔需要聽洗腦廣告
避震超好、上斜路又夠力，跑公路跑得快、好靜，雖然有鎖速都快過舊車
唔明點解咁多人咁唔鍾意丹尼士
我反而覺得富豪避震中差
某程度上 Dennis 力水好過 Volvo 我諗好多人都同意，
不過避震我就真係睇唔出邊一忽好
雖然而家堆蛋都已經差左，以前 B10TL 個陣 Volvo 個避震真係好過同時個批 Dennis Trident 多多聲 ……
#36由 ～ 馬 鞍 山 礦 工 ～ » 2016年1月9日 21:24:27 (p#2810726)
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～ 樂 在 香 港 山 與 澗 ． 香 港 就 是 這 麼 美 ～ 
由 FF3170 » 2016年1月10日 04:30:33 (p#2810790)
HN9036 on 2016年1月5日 15:41:25:小弟認為係九巴AM,高背超軟坐椅,車又好跑又爽
坐行53真係5星級享受,係而家AAU比唔到呢種感覺!!
～ 馬 鞍 山 礦 工 ～ on 2016年1月9日 21:24:27:ASV引擎橫放, 本身引擎波箱都佔晒整個引擎室既位, 3ASV都仲有條樓梯可以收埋個水箱, 但ASV呢?
水箱佔左一邊, 油缸就佔第2邊, 兩座巨大四方體擺左起車籠到, 連風缸山都擺唔到落樓梯底到
本身3ASV都已經唔夠位既時候, 根本超豪就唔應該有10.6M出現
由 霧燈爬山豬 » 2016年1月10日 14:27:48 (p#2810826)
～ 馬 鞍 山 礦 工 ～ on 2016年1月9日 21:24:27:
ASV 如果坐樓上係唔差既, 但個下層設計真係失敗之最
兩邊橫位為左避開水箱, 油缸同風缸, 椅背完全冇得好似白板頭轆上面咁貼住車窗, 兩邊坐滿人再企埋人(即係滿座), 感覺極為擠迫
留意埋落車門後第一個橫位下既地台, 明知冇咁多位都仲要夾硬塞個暖風機落去, 搞到臨尾仲要凸一忽出黎
ATS引擎垂直擺放時, 可以令引擎室左右有大量空間比佢擺風缸水箱死氣鼓, 而且仲要有唔少空間剩, 油缸分兩個擺地台底, 下層空間明顯闊落好多
仲要唔駛好似超豪咁整風缸山, 暖風機仲可以有大把位擺樓梯底
ASV引擎橫放, 本身引擎波箱都佔晒整個引擎室既位, 3ASV都仲有條樓梯可以收埋個水箱, 但ASV呢?
水箱佔左一邊, 油缸就佔第2邊, 兩座巨大四方體擺左起車籠到, 連風缸山都擺唔到落樓梯底到
本身3ASV都已經唔夠位既時候, 根本超豪就唔應該有10.6M出現
無話應唔應該出10.6版本, 尤其水箱位無浪費到 仲感覺空間好實用添 
ⓀASV4 JX9097 別無分號
由 AVD1 » 2016年1月10日 15:52:16 (p#2810834)
霧燈爬山豬 on 2016年1月10日 14:27:48:～ 馬 鞍 山 礦 工 ～ on 2016年1月9日 21:24:27:
ASV 如果坐樓上係唔差既, 但個下層設計真係失敗之最
兩邊橫位為左避開水箱, 油缸同風缸, 椅背完全冇得好似白板頭轆上面咁貼住車窗, 兩邊坐滿人再企埋人(即係滿座), 感覺極為擠迫
留意埋落車門後第一個橫位下既地台, 明知冇咁多位都仲要夾硬塞個暖風機落去, 搞到臨尾仲要凸一忽出黎
ATS引擎垂直擺放時, 可以令引擎室左右有大量空間比佢擺風缸水箱死氣鼓, 而且仲要有唔少空間剩, 油缸分兩個擺地台底, 下層空間明顯闊落好多
仲要唔駛好似超豪咁整風缸山, 暖風機仲可以有大把位擺樓梯底
ASV引擎橫放, 本身引擎波箱都佔晒整個引擎室既位, 3ASV都仲有條樓梯可以收埋個水箱, 但ASV呢?
水箱佔左一邊, 油缸就佔第2邊, 兩座巨大四方體擺左起車籠到, 連風缸山都擺唔到落樓梯底到
本身3ASV都已經唔夠位既時候, 根本超豪就唔應該有10.6M出現
雖說ASV下層擺放部件空間有限, 但經過座位遷就後載客量依然有109人, 僅比亞記短少2, 分別在於下層少一個企位同座位。
側排坐得耐可能唔係咁舒適, 但對短線乘客黎講, 個個位都係走廊位,上上落落就唔駛讓黎讓去, 其實都係一個優點黎。 而且我就幾鍾意揀側排最後個個升高位, 有獨立扶手,而且可以打斜少少坐, 挨住後排輪拱位個椅背睇電視零舍舒服。
因此我就覺得 “百貨應百客”
由 HT2693 » 2016年1月10日 17:39:34 (p#2810845)
LT3478_MN20 on 2016年1月8日 22:02:19:ヤン晴子 on 2016年1月8日 15:14:07:丹尼士新車最好坐！！
燈光夠光猛，座位好多、又軟又舒服、一坐低就睡著，新車未裝電視又夠靜，唔需要聽洗腦廣告
避震超好、上斜路又夠力，跑公路跑得快、好靜，雖然有鎖速都快過舊車
唔明點解咁多人咁唔鍾意丹尼士
我反而覺得富豪避震中差
無可否認E50D真係幾好力，不過啲唧唧聲真係扣咗分
另外坐感方面就真係見仁見智啦(不論V/L凳)，不過我個人就比較鍾意L凳，起馬有個真頭枕
Btw唔知係咪尾軸轉向嘅問題，坐親甜橙E50D車尾都feel到條軸(?)係咁係到震
反而擺尾問題實際對坐感影響唔大
由 ～ 馬 鞍 山 礦 工 ～ » 2016年1月12日 01:33:28 (p#2811118)
霧燈爬山豬 on 2016年1月10日 14:27:48:雖說ASV下層擺放部件空間有限, 但經過座位遷就後載客量依然有109人, 僅比亞記短少2, 分別在於下層少一個企位同座位。
側排坐得耐可能唔係咁舒適, 但對短線乘客黎講, 個個位都係走廊位,上上落落就唔駛讓黎讓去, 其實都係一個優點黎。 而且我就幾鍾意揀側排最後個個升高位, 有獨立扶手,而且可以打斜少少坐, 挨住後排輪拱位個椅背睇電視零舍舒服。
因此我就覺得 “百貨應百客”
ATSE31 on 2016年1月11日 00:21:18:我覺得最好坐係城記批4頭豪（400-430），最正係佢張絲絨櫈！！
AVD1 on 2016年1月10日 15:52:16:講真，當年 ATS 同 ASV 可以做到 10.6m 三軸，
而家或者巴士公司要間廠做返都未必做得到，如果唔係九巴同城巴當初就唔洗搞咁多野去試 E400 ……
～ 樂 在 香 港 山 與 澗 ． 香 港 就 是 這 麼 美 ～ 由 白蘭氏冰糖雞精 » 2016年1月20日 23:31:49 (p#2812255)
由 どれみ x HE423 » 2016年1月21日 02:24:55 (p#2812269)
白蘭氏冰糖雞精 on 2016年1月20日 23:31:49:08年啱啱翻新完嘅5頭豪：加速唔chok，避震好，張凳換咗膠皮但仍然有承托力
)ATSE31 on 2016年1月11日 00:21:18:我覺得最好坐係城記批4頭豪（400-430），最正係佢張絲絨櫈！！
望落去好似好殘舊咁...
半退隱中 
繼續滿腦子的小魔女Doremi 
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