香港巴士論壇

FB8663@72 on 2016年1月25日 23:17:43:九記
頭批膠躉，仲頂腳過 ATENU

城仔
A10 男人，車廂內部熱到嚇親人

頭批ATR唔止頂腳，仲好熱........

最憎新記14xx/16xx，唔知點解硬係有種好惡坐嘅感覺

仲有33xx，強大嘅壓迫感相信唔洗多講大家都明白

742JC5291 on 2016年1月25日 11:37:37:最唔鍾意坐就係AVBE
真係虧到喊, 慢到出汁
加上冷氣又唔掂
如果唔趕時間都未必會坐, 等下架好過
最記得一次係坐坐下MV8245@B1壞波箱, 要爬去總站(好彩都係差唔多行到總站先壞 )

AVBE冷氣都係一部部
夏天既話有D都夠涼 (當然,同對面海堆E500雪櫃相比既話... )

以前批車未開TopoDyn(ZF)/SensoTop(Voith)既時候,力水已經唔係好勁
一開埋慳油程式,簡直係虧上加虧

S3N361.GA6479 on 2016年1月26日 22:15:48:最憎新記14xx/16xx，唔知點解硬係有種好惡坐嘅感覺

仲有33xx，強大嘅壓迫感相信唔洗多講大家都明白

坐下層尾排中間那個位的表示

矮躉下層風槽係先從下層左右兩邊開始,去到車中央/中門左右先匯合返去中間
變咗尾排中間係無出風位
遇著部冷氣虧既矮躉,喺無風吹住+源源不絕既引擎熱力下,會坐到中暑都有

個人而言: 所有ADS
原因: 除咗落車果時比較麻煩外, ADS同33XX一樣都係壓逼感強. 即使係總站上車亦然.

どれみ x HE423 on 2016年1月27日 01:27:21:

742JC5291 on 2016年1月25日 11:37:37:最唔鍾意坐就係AVBE
真係虧到喊, 慢到出汁
加上冷氣又唔掂
如果唔趕時間都未必會坐, 等下架好過
最記得一次係坐坐下MV8245@B1壞波箱, 要爬去總站(好彩都係差唔多行到總站先壞 )

AVBE冷氣都係一部部
夏天既話有D都夠涼 (當然,同對面海堆E500雪櫃相比既話... )

以前批車未開TopoDyn(ZF)/SensoTop(Voith)既時候,力水已經唔係好勁
一開埋慳油程式,簡直係虧上加虧

講虧我覺得 AVBW 仲衰過 AVBE，
當年 AVBW 仲係新車之時，坐 102 架車直情冇力唔識去咁，冷氣又唔夠 ……

都係 AVBWU 好得多 ……

どれみ x HE423 on 2016年1月27日 01:27:21:

742JC5291 on 2016年1月25日 11:37:37:最唔鍾意坐就係AVBE
真係虧到喊, 慢到出汁
加上冷氣又唔掂
如果唔趕時間都未必會坐, 等下架好過
最記得一次係坐坐下MV8245@B1壞波箱, 要爬去總站(好彩都係差唔多行到總站先壞 )

AVBE冷氣都係一部部
夏天既話有D都夠涼 (當然,同對面海堆E500雪櫃相比既話... )

以前批車未開TopoDyn(ZF)/SensoTop(Voith)既時候,力水已經唔係好勁
一開埋慳油程式,簡直係虧上加虧

S3N361.GA6479 on 2016年1月26日 22:15:48:最憎新記14xx/16xx，唔知點解硬係有種好惡坐嘅感覺

仲有33xx，強大嘅壓迫感相信唔洗多講大家都明白

坐下層尾排中間那個位的表示

矮躉下層風槽係先從下層左右兩邊開始,去到車中央/中門左右先匯合返去中間
變咗尾排中間係無出風位
遇著部冷氣虧既矮躉,喺無風吹住+源源不絕既引擎熱力下,會坐到中暑都有

如果講尾排熱就一定唔可以唔講2800同24.310/24.350
第一次夏天坐2800車尾侷到差唔多中暑，全車人都話熱
24.310/24.350就好小小，不過2800隔音好就肯定嘅，24.310上層都唔差

---

2016年1月27日 15:36:34 :

KP2709@273A on 2016年1月18日 01:09:36:ASUD 真係10年代的極品
車箱設計唔掂， 條樓梯唔好行，原因上面個回覆講左。
行車雜音多，避震非常硬。
唯一好處係真係幾靜

坐過AS，2800，頭批橙蛋，Voith ATSE，上層都靜過ASU

051039 on 2016年1月27日 15:34:19:如果講尾排熱就一定唔可以唔講2800同24.310/24.350
第一次夏天坐2800車尾侷到差唔多中暑，全車人都話熱
24.310/24.350就好小小，不過2800隔音好就肯定嘅，24.310上層都唔差

還幸小弟無乜機會坐到城記2800(只係Stagecoach色初出之時,架車出走969先試過)...
(不過記得下層座位密到同批棺材MAN一樣...
當年城巴愛上中間樓梯搭個侷促到暈0既下層後座...
躉又有、2500同2800又係咁...過檔的棺材MAN更加係貼錢受熱氣...
所以唔好怪小弟痛恨棺材MAN,恨到想即刻搞Rebody(你估中巴時代批佳牌亞拉伯咩?!))

見完巴打提起...相當同意呢批中梯試版車0既坐感
只係一層之隔,就已經係天堂同地獄0既強烈反差...
的確,當年城巴買0既試版車同掟0左訂0既雙層B. MAN
本來係希望上層0既乘客可以落車落快D...先裝中梯配中門...
不過換來0既係下層座位空間「極度有限」
DM躉「洗衣機」算係好少少...
堆MAN同架Scania試版車(2800)仲要偷半個地台位裝副引擎:
侷唔死都恐怕半條人命落車...
夏天仲要加埋引擎熱浪同外面高溫...
「暈巴士浪」坐足成條屯門公路:夠惡頂有突...
(不過唔及「快餐車AV」同「平頂寶『絕望』」咁經典...
而且如果心水清0既巴絲一見到B. MAN企0左人...肯定係等下一架先上:
無幾耐之前已經中0左招...|||)

另外,都想講少少「駛驚你呀」批N113 0既下層尾排位
形容一下呢四張凳同前面堆位「陷0左半個頭有多」
仲要係「將計就計」0既是但地整個椅背上個車尾引擎位...
坐正呢4個位...只係好過平頂寶0既「絕望」些少:
「好過無」0既冷氣、矮人一截0既視線...
坐完部ASUD「中頭獎」之後...的確好懷疑「駛驚你呀」車廠出0既巴士
到底有幾「乘客友善」...二、三十年如一日0既「失望」。
(唔通「駛驚你呀」車廠同「長身(=高)」乘客朋友有____
要如此「整___」?!)

總括一句:如果巴士公司唔係趕住出車做生意的話
邊有咁多「犯眾憎」設計0既巴士曾經/而家晌香港「出0黎行」
撩一撩各位逼巴士0既怨氣?!多講唔少啦...

051039 on 2016年1月27日 15:34:19:

どれみ x HE423 on 2016年1月27日 01:27:21:

742JC5291 on 2016年1月25日 11:37:37:最唔鍾意坐就係AVBE
真係虧到喊, 慢到出汁
加上冷氣又唔掂
如果唔趕時間都未必會坐, 等下架好過
最記得一次係坐坐下MV8245@B1壞波箱, 要爬去總站(好彩都係差唔多行到總站先壞 )

AVBE冷氣都係一部部
夏天既話有D都夠涼 (當然,同對面海堆E500雪櫃相比既話... )

以前批車未開TopoDyn(ZF)/SensoTop(Voith)既時候,力水已經唔係好勁
一開埋慳油程式,簡直係虧上加虧

S3N361.GA6479 on 2016年1月26日 22:15:48:最憎新記14xx/16xx，唔知點解硬係有種好惡坐嘅感覺

仲有33xx，強大嘅壓迫感相信唔洗多講大家都明白

坐下層尾排中間那個位的表示

矮躉下層風槽係先從下層左右兩邊開始,去到車中央/中門左右先匯合返去中間
變咗尾排中間係無出風位
遇著部冷氣虧既矮躉,喺無風吹住+源源不絕既引擎熱力下,會坐到中暑都有

如果講尾排熱就一定唔可以唔講2800同24.310/24.350
第一次夏天坐2800車尾侷到差唔多中暑，全車人都話熱
24.310/24.350就好小小，不過2800隔音好就肯定嘅，24.310上層都唔差

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2016年1月27日 15:36:34 :

KP2709@273A on 2016年1月18日 01:09:36:ASUD 真係10年代的極品
車箱設計唔掂， 條樓梯唔好行，原因上面個回覆講左。
行車雜音多，避震非常硬。
唯一好處係真係幾靜

坐過AS，2800，頭批橙蛋，Voith ATSE，上層都靜過ASU

2800比之前都好左好多

中車青島四方 on 2016年1月27日 15:08:55:個人而言: 所有ADS
原因: 除咗落車果時比較麻煩外, ADS同33XX一樣都係壓逼感強. 即使係總站上車亦然.

仲諗緊點解無人講吓「龍」嘅。。

其實 AVBE 唔差呀，以前有一批掛 30X 嗰陣，都幾鐘意坐，強冷氣又舒服。 AVBW 就... 頂唔順佢波箱狂 Chok，某啲仲好污糟。

坐起上嚟，橙蛋係惡頂過 ENU。都係鐘意綠蛋。

坐咁多次巴士，最惡頂係坐龍嘅上層，尤其是 3AD。部車行行吓可以將你成個人拋起嗰吓真係。。。

以前坐笑直上層都會唔舒服，依家又無乜。

講撞到個頭嘅話，得兩個地方啫，龍嘅落車位 同埋 DM 躉嘅上層，前者就試過急著落車而一嘢撼咗落去，後者就成日一起身就撞冷氣槽。

講冷氣唔掂，一定有 DM 躉份，次選係裝 長形撥扇式出風口 嘅白富，嗰啲好多時無乜風出(上次坐 HM3869 好難得有好強嘅冷風出)。

廢氣倒灌，我淨係諗到 用康偈嘅龍。

HT2699忠實Fans~ on 2016年2月4日 15:22:34:

中車青島四方 on 2016年1月27日 15:08:55:個人而言: 所有ADS
原因: 除咗落車果時比較麻煩外, ADS同33XX一樣都係壓逼感強. 即使係總站上車亦然.

仲諗緊點解無人講吓「龍」嘅。。

其實 AVBE 唔差呀，以前有一批掛 30X 嗰陣，都幾鐘意坐，強冷氣又舒服。 AVBW 就... 頂唔順佢波箱狂 Chok，某啲仲好污糟。

坐起上嚟，橙蛋係惡頂過 ENU。都係鐘意綠蛋。

坐咁多次巴士，最惡頂係坐龍嘅上層，尤其是 3AD。部車行行吓可以將你成個人拋起嗰吓真係。。。

以前坐笑直上層都會唔舒服，依家又無乜。

講撞到個頭嘅話，得兩個地方啫，龍嘅落車位 同埋 DM 躉嘅上層，前者就試過急著落車而一嘢撼咗落去，後者就成日一起身就撞冷氣槽。

講冷氣唔掂，一定有 DM 躉份，次選係裝 長形撥扇式出風口 嘅白富，嗰啲好多時無乜風出(上次坐 HM3869 好難得有好強嘅冷風出)。

廢氣倒灌，我淨係諗到 用康偈嘅龍。

如果係3AD我淨係覺得佢好嘈同熱

3AD
有部分又笠又chok
夏天又唔夠冷氣

我日日坐城巴7號由交易廣場返石排灣
經常搭嗰班車都係富豪奧林比安
上層靠窗邊啲櫈都係微微斜落去
會坐到條腰彎

膠豬....因為窄椅唔好坐

3AD
好焗又唔好坐

對我黎講最惡頂嘅車首選亞記躉，指定九巴一手買果堆
冷氣焗到爆，又廢，一架TD豪隔離怒爬HW60XX亞記躉
原因：荔廠整躉水準高
反而都躉仲好過佢，雖然少有好力又冷氣勁嘅都躉，不過據小弟坐都躉嘅經驗，通常都係勁冷氣廢上斜（不過坐親都係頂閘上斜）

之後次選ATE
冇坐一兩個月，呢排坐番個冷氣就廢到爆
最弊嘅係啲師傅係唔識用123鎖波掣搞到部分車上斜好屎
大佬呀仲要捱塞車你放過我啦

廢氣倒灌歐一康偈龍都幾極品下
錄過一次音之後因為焗到爆決定唔再錄歐一龍

龍車除左硬避震，上車位窄之後都冇咩壞印象，小弟唔算高人所以唔會爆頭

橙蛋就一半一半
V箱果堆就好過用ZF果堆（唔明點解換細左個尾牙就即刻廢到爆）
梯位後面個位真係窄，不過當見識過T牌V椅E50D尾排行距幾窄就知B9仲好過E50D

唔明點解冇人講E400 E50D
爽就爽，但係個避震呢…（呢個問題主要集中起出牌唔耐嘅E400同頭批果堆E50D，到左後尾唔知係咪集體改設定就好左少少，但感覺都係比用Dana軸嘅第一代Trident硬好多，仲硬過龍車）
而小弟覺得V椅E500好過L椅，可能因為小弟腳長啦，L椅如果裝高少少就正