香港巴士論壇

3M_K230UB on 2016年3月23日 18:22:50:

RW5779@234X on 2016年3月22日 22:34:12:但早兩日106行HS牌過檔上柴斜可以好力都有30，同CTB #656都有得輝
總覺得呢幾年荔廠維修差到同城巴差唔多，但九巴一直冇理到

歐一ADS據小弟經驗好似係on/off油門（真係冇見人會吊油行），上斜好力是正常的。

You mean HS1936?
部野之前係九廠批大白龍都已經係叫接近最TOP，前幾年調入屯廠之後果邊執過架車來，返到九廠之後九廠又冇鎖返部車先搞到部車咁好力
另外歐一短龍真係好個別，當年九龍灣有幾部係特別廢例如 GU216,GU657同GU714，果幾部野長期都行唔郁嘅
利申: HS1936係我愛車

佢講緊龍躉

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3M_K230UB	2016年3月26日 21:23:35	+1	諗多咗 :0)))

tung97 on 2016年3月23日 18:01:58:

HB00610 on 2016年3月18日 01:43:15:VOITH ATSE初落地時係好爽, 落地唔夠一個月時, 成條屯門公路都中線+見車過車, 不過再過多兩三個月, 同一批車, 已經係上斜去到50就唔識加速, 上斜仲衰過批D10A頭白板豪。
(已經唔同你講, 我睇住架RW3143行63X時上小欖大斜俾架59M嘅TD豪爆到一楝都冇)。

D10A AV要搵到架上屯公大斜有50 km/h係好難，呢個表現已經係ATENU水平
近年坐開既ATSE都唔算差，四波上哂屯公大斜都冇難度

上斜過50係TD先大部分得, D10A就少D…

試過搭中M開D10A白豪上油柑頭條斜壓住架ATENU來過…。

HB00610 on 2016年3月27日 00:17:44:

tung97 on 2016年3月23日 18:01:58:

HB00610 on 2016年3月18日 01:43:15:VOITH ATSE初落地時係好爽, 落地唔夠一個月時, 成條屯門公路都中線+見車過車, 不過再過多兩三個月, 同一批車, 已經係上斜去到50就唔識加速, 上斜仲衰過批D10A頭白板豪。
(已經唔同你講, 我睇住架RW3143行63X時上小欖大斜俾架59M嘅TD豪爆到一楝都冇)。

D10A AV要搵到架上屯公大斜有50 km/h係好難，呢個表現已經係ATENU水平
近年坐開既ATSE都唔算差，四波上哂屯公大斜都冇難度

上斜過50係TD先大部分得, D10A就少D…

試過搭中M開D10A白豪上油柑頭條斜壓住架ATENU來過…。

如果可以過50 km/h既多數三波就上得上哂，白豪普遍都遲跌波，通常跌到40 km/h先肯落二波
但自ATENU出現後都好少試過有白豪三波上哂屯公大斜，唯一一次三波上哂都跌到40 km/h多少少，整體都同綠蛋/橙蛋都有段距離
上斜50 km/h已經係近年見過上屯公大斜算top既表現，當然ATENU人少時唔難有60 km/h，Facelift ATENU唔洗少人更加可以有60 km/h以上
但上斜可以過55 km/h都不離E50D車系，如果上斜得50 km/h，就只有Facelift ATENU在ATSE之上

不過除屯公大斜外，坐過ATSE上龍翔道天馬苑表現都算幾好，有50 km/h，白豪上呢條斜有二波都幾難

3M_K230UB on 2016年3月23日 18:22:50:

RW5779@234X on 2016年3月22日 22:34:12:但早兩日106行HS牌過檔上柴斜可以好力都有30，同CTB #656都有得輝
總覺得呢幾年荔廠維修差到同城巴差唔多，但九巴一直冇理到

歐一ADS據小弟經驗好似係on/off油門（真係冇見人會吊油行），上斜好力是正常的。

You mean HS1936?
部野之前係九廠批大白龍都已經係叫接近最TOP，前幾年調入屯廠之後果邊執過架車來，返到九廠之後九廠又冇鎖返部車先搞到部車咁好力
另外歐一短龍真係好個別，當年九龍灣有幾部係特別廢例如 GU216,GU657同GU714，果幾部野長期都行唔郁嘅
利申: HS1936係我愛車

首先，我坐106果架車係過檔躉，係HS8375
但係佢後車真係1936
（早知佢後車係白板就唔鬼上呢架8375 ）

不過講起又講，小弟都見過一次畀白板爬金車嘅記錄
想當日，小弟坐住架荔廠殘廢躉以大約20km/h由沙田爬上城隧，隔離一架沙廠TD豪起三線一支箭怒爬過頭，當時我即刻XYZ@#!（需要消音）

同條斜，到目前我認為上斜最勁嘅係LM9791，頂閘上斜可以輕鬆上到頂，估計最少有40km/h
其次應該係JA1119同13年上到九巴之友全廣嘅過檔，
由大圍上，前者上斜前師傅鎖2波然後50咪ko曬，後者冇鎖但可以用3波又係50咪ko曬
再後一架應該係HZ1985 唔鎖波就咁踩，3波低轉到打曬冷震都唔會話冇力出，轉落2波後D力番曬黎，即刻上番50km/h
ZF電都終於坐中，頂閘上城隧跌到2油，不過果陣差唔多到頂，算勁架啦
講到豪車，只記得坐HD8611行73X，上斜慢到要2油先頂得順
其他堆豪車大家都差唔多，都係1波2波不停轉然後上完
龍車唔講，有20咪已經好正常
（冇辦法，我唔係住屯門所以少行屯公）

技術上黎講，D10A上斜一定好過TD，D10A低轉果陣出Torque係高過TD好多，起碼D10A低轉跌速會慢過TD，
不過由於兩款車行兩個Tune，一個玩高轉一個玩慳油，搞到D10A太早轉波，看似唔好力（不過鎖波掣已經可以解決問題）