其實新城會唔會有機會買左依批車？？

D10A-285(Euro III) on 2016年2月19日 15:30:08:

AVD1 on 2016年2月19日 11:03:23: 問題係 Volvo 個堆係 B7RLE，對於 Local 甚至海外黎講，B7 向來都係整開更普及，
反而 ASB 呢 d 短陣 K230 分分鐘要留返起九巴過世 ……

多又點.....Local都係煩在要等件
反而Scania無呢個問題，再者SLF短陣係Local市場有競爭力
唔怕賣唔出


不過隔離板話魚尾獅有份買

已確定新加坡新公司買咗部分AVC

其實ASB ASC應該係九巴今次主要嘔出去嘅對象，呢堆車始終係雞肋，行車表演差之餘中門後面仲有四級樓梯上劇院 ，有邊個肯接呢條火棒
不過新加坡如果真係買AVC就識貨

NV7801 on 2016年2月19日 19:55:06: 其實ASB ASC應該係九巴今次主要嘔出去嘅對象，呢堆車始終係雞肋，行車表演差之餘中門後面仲有四級樓梯上劇院 ，有邊個肯接呢條火棒
不過新加坡如果真係買AVC就識貨

咁新加坡本身都有買K230，仲要買咗過千部添，不過唔同車身咁解
行車表現都係同香港差唔多，同埋又係成日"車震"

唔知香港有冇公司有興趣，好似有旅遊巴公司都有買呢款底盤

恭喜晒雞乸離開九巴，車又唔係特別爽過人。
有時覺得個司機位唔係咁user-friendly，長單用hanover牌嗰批個電牌/報站/AC制鬼死咁高。

HV9990@211 on 2016年2月20日 02:02:54:

NV7801 on 2016年2月19日 19:55:06: 其實ASB ASC應該係九巴今次主要嘔出去嘅對象，呢堆車始終係雞肋，行車表演差之餘中門後面仲有四級樓梯上劇院 ，有邊個肯接呢條火棒
不過新加坡如果真係買AVC就識貨

咁新加坡本身都有買K230，仲要買咗過千部添，不過唔同車身咁解
行車表現都係同香港差唔多，同埋又係成日"車震"

唔知香港有冇公司有興趣，好似有旅遊巴公司都有買呢款底盤

旅遊巴公司應該冇...旅遊巴車陣「入場」馬力280...都唔係好夠

HV9990@211 on 2016年2月20日 02:02:54:

NV7801 on 2016年2月19日 19:55:06: 其實ASB ASC應該係九巴今次主要嘔出去嘅對象，呢堆車始終係雞肋，行車表演差之餘中門後面仲有四級樓梯上劇院 ，有邊個肯接呢條火棒
不過新加坡如果真係買AVC就識貨

咁新加坡本身都有買K230，仲要買咗過千部添，不過唔同車身咁解
行車表現都係同香港差唔多，同埋又係成日"車震"

唔知香港有冇公司有興趣，好似有旅遊巴公司都有買呢款底盤

旅遊巴公司應該無乜興趣係低地台方面投資，旅遊巴最緊要多位坐，就算ASC大架到12米都得36個位，同嶼巴買LE 19.320行大嶼山南路線一樣冇乜人會覺得興奮

NV7801 on 2016年2月19日 19:55:06: 其實ASB ASC應該係九巴今次主要嘔出去嘅對象，呢堆車始終係雞肋，行車表演差之餘中門後面仲有四級樓梯上劇院 ，有邊個肯接呢條火棒
不過新加坡如果真係買AVC就識貨

放 AVC 應該係九巴冇得揀之下先放埋堆 AVC 走，
佢有得揀當然想放走堆 Scania ……

只不過我係好有興趣想知新加坡究竟用咩價錢買堆 AVC 走 ……

馬灣也是一個好選擇
始終賣果堆車全部都可以入馬灣
最重要係堆SPD畀珀記搞到殘過旅遊巴…
不過佢會唔會肯賣左堆殘廢得仔就另一件事…

留AVC會好過留長雞
起碼堆AVC真係萬能，拍得住堆AEC
相反長雞冇力行
但既然留得E200就留埋短雞啦
短雞除左上唔到大帽山之外，其本上冇限制，而且堆E200成日壞車（其實係唔夠E200用），堆ASB就有用

不過，移家賣左單層，過幾年細車需求又大增（龍又死，躉又死，豬又死），老九又唔會再大量買E400，而且有堆路線真係用大單好過短雙
例如34M，因多年啲客一直坐開單層，所以換掛牌後堆客就唔願上去上層。
隔離R8又係用單層好過用大雙倒米，借幾架過R8，突番幾架車出黎，今日佢就唔洗借幾架龍運極討厭嘅B9（唔明點解自己唔鐘意B9但仲要B9）
因為一句路線重組就賣車，會唔會衝動左少少？
堆E200幾年前咪又係冗員，移家就要上位做前線
幾年後會唔會有路線要用長單呢？冇人知
最後移家賣左呢堆車，過幾年又話買番堆長單，咁不如唔好賣車

P.S.雞乸廢要多謝個ZF Ecomat 4波箱嘅TopoDyn，唔用TopoDyn/原生已經用Ecolife係好好跑

RW5779@234X on 2016年2月21日 16:50:22: 馬灣也是一個好選擇
始終賣果堆車全部都可以入馬灣
最重要係堆SPD畀珀記搞到殘過旅遊巴…
不過佢會唔會肯賣左堆殘廢得仔就另一件事…

留AVC會好過留長雞
起碼堆AVC真係萬能，拍得住堆AEC
相反長雞冇力行
但既然留得E200就留埋短雞啦
短雞除左上唔到大帽山之外，其本上冇限制，而且堆E200成日壞車（其實係唔夠E200用），堆ASB就有用

不過，移家賣左單層，過幾年細車需求又大增（龍又死，躉又死，豬又死），老九又唔會再大量買E400，而且有堆路線真係用大單好過短雙
例如34M，因多年啲客一直坐開單層，所以換掛牌後堆客就唔願上去上層。
隔離R8又係用單層好過用大雙倒米，借幾架過R8，突番幾架車出黎，今日佢就唔洗借幾架龍運極討厭嘅B9（唔明點解自己唔鐘意B9但仲要B9）
因為一句路線重組就賣車，會唔會衝動左少少？
堆E200幾年前咪又係冗員，移家就要上位做前線
幾年後會唔會有路線要用長單呢？冇人知
最後移家賣左呢堆車，過幾年又話買番堆長單，咁不如唔好賣車

P.S.雞乸廢要多謝個ZF Ecomat 4波箱嘅TopoDyn，唔用TopoDyn/原生已經用Ecolife係好好跑

問題係近年馬灣又入 E200 又入 Young Man，除左比佢換走堆旅遊巴之外，
頂多未又係要幾架，但係而家人地九巴放成 40 架，
即係點都唔只一間公司有興趣要 ……

ATSE31 on 2016年2月19日 19:39:09: 其實新城會唔會有機會買左依批車？？

賣得太遲 賣需要及時
當城新嘅購買意欲被國產車食哂嘅時候
仲會唔會買呢?

ATSE31 on 2016年2月19日 19:39:09: 其實新城會唔會有機會買左依批車？？

而家最大問題係當南港島綫年尾通車後
城新都會面臨削線減班/減Quota
車輛替換自然會比較保守,唔會係退一部舊車就換一部新車

就好似市區版15xx咁
舊年市區版15xx全退後(唔計僅存的1507和非專部1545,1546)
最後只係買咗16部長青年替代...

撇除Quota不談
城新買車既話,主要係想搵Full SLF既車種
無Full SLF既話才可能會考慮LE...

どれみ x HE423 on 2016年2月21日 22:38:20:

ATSE31 on 2016年2月19日 19:39:09: 其實新城會唔會有機會買左依批車？？

而家最大問題係當南港島綫年尾通車後
城新都會面臨削線減班/減Quota
車輛替換自然會比較保守,唔會係退一部舊車就換一部新車

就好似市區版15xx咁
舊年市區版15xx全退後(唔計僅存的1507和非專部1545,1546)
最後只係買咗16部長青年替代...

撇除Quota不談
城新買車既話,主要係想搵Full SLF既車種
無Full SLF既話才可能會考慮LE...

如果講 Quota 的話，起車務方面黎講，
買 E400 唔係比起買單層車更加靈活？

不過而家城巴都有唔小 E400，係差新巴而已 ……
新巴遲早都要落短雙層單 － 33xx 都就黎到期要換車了 ……

其實九巴點解唔盡量將批AVC拎去頂晒
掛緊ASC/ASCU既線,然後只放晒批ASC/ASCU出去呢…

kps on 2016年2月23日 01:10:13: 其實九巴點解唔盡量將批AVC拎去頂晒
掛緊ASC/ASCU既線,然後只放晒批ASC/ASCU出去呢…

如果個個都要AVC冇人要ASC(U)咁九巴點放走批單層
雖然 ASC(U) 未必好過 AVC 但係九巴目標唔係放走 ASC(U) 而係放走剩餘單層