KE7066.LokFu on 2016年2月23日 06:42:10:

kps on 2016年2月23日 01:10:13: 其實九巴點解唔盡量將批AVC拎去頂晒
掛緊ASC/ASCU既線,然後只放晒批ASC/ASCU出去呢…

如果個個都要AVC冇人要ASC(U)咁九巴點放走批單層
雖然 ASC(U) 未必好過 AVC 但係九巴目標唔係放走 ASC(U) 而係放走剩餘單層

其實應該話如果有水魚接 ASB/ASC/ASCU 當然最好，
但當冇人肯接，九巴未唯有放埋 AVC 走

最好用既AAU留返自己用，避震差到死既ASB就賣俾人

hongchun1993 on 2016年2月23日 22:42:42: 最好用既AAU留返自己用，避震差到死既ASB就賣俾人

作為乘客，唔係應該對「避震差到死」嘅ASB (真係)賣得走而開心咩

雖然係咁我唔睇好啲雞會賣得出...

simonslhui on 2016年2月24日 02:12:50:

hongchun1993 on 2016年2月23日 22:42:42: 最好用既AAU留返自己用，避震差到死既ASB就賣俾人

作為乘客，唔係應該對「避震差到死」嘅ASB (真係)賣得走而開心咩

雖然係咁我唔睇好啲雞會賣得出...

如果 Scania 真係賣，最大機會都係新加坡，
不過上面都已經傳新加坡有機會落單買車，不過睇中 AVC 了吧 ……

個人意見係批二手單層K巴(K230/K270)去0左新加坡之後...
極有可能變成「零件車」(堆新加坡版一手車壞乜,就由九巴堆二手車拆乜...)
甚至乎連車頭、車尾都唔放過:
司空見慣,當係當年中巴買XF倫敦寶(幫LF/SF珍寶留件)去睇就算...
反正座位如戲院一樣0既佈局,真係要0黎載客就...

至於AVC(B7RLE): 似乎九巴甩賣呢70架大型單層巴
同車隊配額有關...(小新公司賣旦撻、NL262一樣0既做法...)
反正大單層同單層K巴只係為九巴唔夠雙層短車「打仗」
先至買來「頂住先」...(言下之意:九巴0既AMC試驗「成功」之後,VDL推出改良版本DB300?!
甚至Optare遲來的登陸:MetroDecker先係九巴0個杯.....?!)<-聽住一成先啦...
任務完成了,用返之前施將軍0既治車之法:賣走批仲可以行得到0既單層巴
換過一批大數目訂單0既短雙層:順手連批短龍都可以「早退」...

反正外地賣家興趣咁大,理得買家係用0黎行港珠澳大橋巴士呀
定係買來「收藏」0者?!反正而家只係收集買家0既初步意向...
水晶球0既事情,睇得通就一早「脫天水圍」發0左達啦...(...唉~
如果咁都講得中,真係唔知小弟講乜好啦...)

其實,有冇人覺得呢單野同十幾年前嘅新城賣單層好相似
唔好講車款,佢地嘅共通點都係用左幾年就將架車賣走
亦都可以探討下到底香港,長單層到底有冇立足之地

AVD1 on 2016年2月24日 11:20:29:

simonslhui on 2016年2月24日 02:12:50:

hongchun1993 on 2016年2月23日 22:42:42: 最好用既AAU留返自己用，避震差到死既ASB就賣俾人

作為乘客，唔係應該對「避震差到死」嘅ASB (真係)賣得走而開心咩

雖然係咁我唔睇好啲雞會賣得出...

如果 Scania 真係賣，最大機會都係新加坡，
不過上面都已經傳新加坡有機會落單買車，不過睇中 AVC 了吧 ……

新加坡自己果批雞乸,佢地當地巴迷叫佢地做按摸巴士
自己係果邊坐過又唔算好差,停車震都唔算好嚴重,可能坐左幾部唔算係乜,
但九巴我坐28B,73A有一兩部係震到羅起部手機完全震到睇唔到
新加坡批雞乸格局比九巴果批好添(個人認為)

唔睇tender 都唔知
有架AVC係歐4 其他都係歐5
有冇人知邊架AVC係歐4?

bennq on 2016年2月26日 21:20:57: 唔睇tender 都唔知
有架AVC係歐4 其他都係歐5
有冇人知邊架AVC係歐4?

AVC2
除咗引擎係歐四外,波箱亦都同其他AVC不同(ZF Ecomat,其餘用ZF EcoLife)

3AV151 on 2016年2月25日 22:23:24: 其實,有冇人覺得呢單野同十幾年前嘅新城賣單層好相似
唔好講車款,佢地嘅共通點都係用左幾年就將架車賣走
亦都可以探討下到底香港,長單層到底有冇立足之地

九巴如71B,273呢一類較高客量極短途路線都係合適用長單, 用短單又太細, 雙層又無人上樓上
其實5M都應該早一條街, 係啟信道入德朗用長單, 繁時,六日短單有機會上唔哂客

但就真係少量

城巴都有D半山線用開長單, 不過其實係咪可以用短雙??

AVD1 :如果 Scania 真係賣, 最大機會都係新加坡,
不過上面都已經傳新加坡有機會落單買車, 不過睇中 AVC 了吧 ……

個人反而覺得ASC(U)隨時有機會係復康機構會入
始終低地臺區域盡量整輪椅位, 後山只需加裝安全帶+拆走最後一排向通道嘅座位+加裝防撞軟墊即可. 甚至價格上比貨車陣改裝車更平+運作上比貨車陣改裝車更方便: 因為有斜板而無需整升降臺, 加快輪椅上落速度.

不過就唔明新加坡會入二手車.....買到去又要大改(新加坡巴士冇逃生門設計), 而且(據了解)本身當地巴士公司有政府補貼買車開支, 點解唔直接入B8RLE?!(又可以乘機「也文也武」話係全東南亞首批歐六, 跑贏香港N條街)

中車青島四方";p=2815868][quote="AVD1 :如果 Scania 真係賣, 最大機會都係新加坡,
不過上面都已經傳新加坡有機會落單買車, 不過睇中 AVC 了吧 ……

個人反而覺得ASC(U)隨時有機會係復康機構會入
始終低地臺區域盡量整輪椅位, 後山只需加裝安全帶+拆走最後一排向通道嘅座位+加裝防撞軟墊即可. 甚至價格上比貨車陣改裝車更平+運作上比貨車陣改裝車更方便: 因為有斜板而無需整升降臺, 加快輪椅上落速度.

不過就唔明新加坡會入二手車.....買到去又要大改(新加坡巴士冇逃生門設計), 而且(據了解)本身當地巴士公司有政府補貼買車開支, 點解唔直接入B8RLE?!(又可以乘機「也文也武」話係全東南亞首批歐六, 跑贏香港N條街)