鵝頸→深水埗
平日6.15pm左右去等車
最好就有位坐

有２個選擇，一係112
　　　　　　一係117/171

論方便程度，係 117>112>171

---

三條線各有利弊
117最方便，但好疏車兼九成無位坐，甚至會頂閘，但偶然好彩會有位坐
171算密車，唔會好多人等，但多數無得坐，試過甩班半個鐘得三班車全部頂閘飛站，但偶然好彩會有半吉車
112都密車，有時超多人排到去108站頭，試過甩班三個字都無車，亦不時連續兩班頂閘飛站，偶然好彩會有半吉車但係旺特

好乞人憎
有時等112，等好耐都無車／無位，但卻會見到171有半吉，亦試過等到兩班117走左都未上到車
有時等117/171，諗住要企照上，但卻無車／頂閘，同時卻留意到112好多車

俾你，會去邊個站等車？

點解唔先是但上一部車，行近樓梯口又或司機位後少少企陣；去到紅隧口先讓上層乘客落車，然後再上上層慢慢坐。

鵝頸橋畀得你上車，應該樓梯口至前門一段路仔都企到人掛？

咁樣，企一個站就有位坐，除非上層所有乘客都無人係紅隧口落車。

117 有ETA, 可以跟住時間去等

時間唔夾咪睇下171 會唔會排長龍, 太多人等咪112

A301 on 2016年4月17日 02:19:35: 117 有ETA, 可以跟住時間去等

時間唔夾咪睇下171 會唔會排長龍, 太多人等咪112

有ETA唔代表你上到車
仲有117下繁跑馬地開係城巴

ck38 on 2016年4月16日 23:40:05: 鵝頸→深水埗
平日6.15pm左右去等車
最好就有位坐

有２個選擇，一係112
　　　　　　一係117/171

論方便程度，係 117>112>171

---

三條線各有利弊
117最方便，但好疏車兼九成無位坐，甚至會頂閘，但偶然好彩會有位坐
171算密車，唔會好多人等，但多數無得坐，試過甩班半個鐘得三班車全部頂閘飛站，但偶然好彩會有半吉車
112都密車，有時超多人排到去108站頭，試過甩班三個字都無車，亦不時連續兩班頂閘飛站，偶然好彩會有半吉車但係旺特

好乞人憎
有時等112，等好耐都無車／無位，但卻會見到171有半吉，亦試過等到兩班117走左都未上到車
有時等117/171，諗住要企照上，但卻無車／頂閘，同時卻留意到112好多車

俾你，會去邊個站等車？

171呢段時間係城巴做，吉車的確唔多，停埋香隧口時間可長可短，所以鵝頸等車應該好困難
等112比較穩陣，112都可能有吉車

117一向疏車兼有「有位坐」0既假象
(平時少人坐佢過海嘛...吉車遊街,以為時時都係無人坐...
所以112車0黎唔切之時,各位走0左去等117...
以為今次實有位坐啦...點知...)<-112無車就去等117?信一成好啦~

112批小新派車(1815正好小新去九龍0既時段...)
好多時候都係俾銅鑼灣購物區0既慣性塞車「頂住」(無3、4個字都仲未塞過怡和街...)
所以,112晌時代廣場(堅拿道橋底)0既排隊情況
的確真係一時一時:視乎小新有無稽查通知北角站頭「踢車」[坐中的話,應該唔難搵位坐]
同埋批112小新正常班次,幾時塞到怡和街而定...
(之後0既路段好少塞車,兩、三分鐘去得到時代廣場(堅拿道橋底)有突...)

171?香港仔、黃竹坑下繁時間已經坐滿出香港仔隧道。
去到跑馬地、堅拿道橋底外只可以「企到紅磡」之後先有得坐。搏唔過...

其實都係視乎係邊個位行去鵝頸橋
邊個站近就搭邊組線

但個人傾向揀171先
因為起碼見到天樂里倒塞情況先
衰起上黎直情可以行去坐MTR or 914遊車河

而112就真係斷估無痛苦

下繁117都係無視條線
尤其養和醫院日日都有客賴低上唔哂
更可況尾站鵝頸橋...

D10A-285(Euro III) on 2016年4月17日 23:45:14: 其實都係視乎係邊個位行去鵝頸橋
邊個站近就搭邊組線

但個人傾向揀171先
因為起碼見到天樂里倒塞情況先
衰起上黎直情可以行去坐MTR or 914遊車河

話說樓主話117最方便嘅話
即係近荔枝角道嗰邊?

咁有時間嘅話914都係一個選擇
同埋應該唔會無位坐
不過所需時間就

感謝回覆及分析

唔好計坐定企
唔甩班的話，照計就171快d上到車

之但係好衰既係
若果等171遇上甩班，就班班頂閘，排隊頭都無用，但卻發現112唔知做乜特別多車
當等112時遇上甩班，卻發現171密密有車仲有半吉

每次都係，等112甩班，會諗早知等171，反之亦然
到最後，都係唔知等邊架車好

<MAX on 2016年4月17日 00:30:53: 鵝頸橋畀得你上車，應該樓梯口至前門一段路仔都企到人掛？

上到車就係羅
試過等171半個鐘都上唔到車
試過等112，排隊頭，三個字都無車，之後兩班頂閘，之後吉車旺特，無我份

A301 on 2016年4月17日 02:19:35: 時間唔夾咪睇下171 會唔會排長龍, 太多人等咪112

171好少排長龍，但112可以過百人等
117就睇彩數，試過第一班有位坐，亦試過兩班頂閘

D10A-285(Euro III) on 2016年4月17日 23:45:14: 但個人傾向揀171先
因為起碼見到天樂里倒塞情況先
衰起上黎直情可以行去坐MTR or 914遊車河

而112就真係斷估無痛苦

171有樣好，就係上車即上橋
112就試過上左車（前面頂死）要三四個字先過到燈口

其實我等親112都起碼三四個字，再加八個字車程，都成個鐘先落車
914唔使等車、佐敦又唔特別塞的話，車程都係一個鐘多d
埋單計都唔係搭唔過

之不過我就唔到班次，通常都係岩岩走車
等四個字再加一個鐘車程就太耐，佐敦塞車（預唔到）就仲死
所以唔會考慮914

171 > 117 > 112

171 同 117 好似係同站
不過個人唔係幾中意 171 等車位
上面滴水滴到阿媽都唔認得
所以等得耐轉軚 905 / 船仔算

企喺個路口睇，邊架來先上邊架（睇唔到嘅話就搭2分鐘一班嘅112）

小可愛智智 on 2016年4月20日 14:13:50: 企喺個路口睇，邊架來先上邊架（睇唔到嘅話就搭2分鐘一班嘅112）

過埋馬路都仲追到部車?呢個方法險象環生喎

C107 on 2016年4月20日 21:22:12:

小可愛智智 on 2016年4月20日 14:13:50: 企喺個路口睇，邊架來先上邊架（睇唔到嘅話就搭2分鐘一班嘅112）

過埋馬路都仲追到部車?呢個方法險象環生喎

睇返街景，橋底個站附近好似係無指定過路處嘅。同埋呢啲過海隧巴尾站，閒閒地排成四五十人，我諗你見到部車開始上客，慢慢行過去部車都未上完客啦（你想像下部車已經企咗十幾廿人，再上多四五十人要幾多時間）。

C107 on 2016年4月20日 21:22:12:

小可愛智智 on 2016年4月20日 14:13:50: 企喺個路口睇，邊架來先上邊架（睇唔到嘅話就搭2分鐘一班嘅112）

過埋馬路都仲追到部車?呢個方法險象環生喎

似乎果位版友完全唔知實際情況，包括車站位置及過路情況
更重要係，當排緊隊既乘客第一班車都上唔到，我唔理解企路口睇邊架來先走去追車會上到

其實我次次起個邊返西九龍都係坐 112 多，
始終 112 密車又有時有吉車，所以我通常都會坐 112 多。
倒轉反而 171 真係一次都未試過起個邊上，因為心理上 171 起南區出到黎都未必有位坐。