機管局擬清晨6時起飛 HKExpress盼增20個新航點

由我來自濟州 » 2016年4月26日 21:38:48 (p#2821545)

http://travel.ulifestyle.com.hk/DetailNews.php?id=ADsRZREpA3AMKQ
仲有好多地方有呢單新聞自己睇..

當機管局肯, UO以為自己可以獨佔?
內文UO仲話最少多20個? 有冇咁多城市有潛力開?
日本三線? 中國三線? 東南亞二三線? 寮國? 塞班? 帛琉? 歐澳中長途廉航??

接駁交通會唔會擴展NA路線?? 甚至A線全面延伸出NA線??

由 AVD1 » 2016年4月27日 10:44:33 (p#2821604)

我來自濟州 on 2016年4月26日 21:38:48: http://travel.ulifestyle.com.hk/DetailNews.php?id=ADsRZREpA3AMKQ
仲有好多地方有呢單新聞自己睇..

當機管局肯, UO以為自己可以獨佔?
內文UO仲話最少多20個? 有冇咁多城市有潛力開?
日本三線? 中國三線? 東南亞二三線? 寮國? 塞班? 帛琉? 歐澳中長途廉航??

接駁交通會唔會擴展NA路線?? 甚至A線全面延伸出NA線??

搞得成先算，
不過都係果句，一分錢一分貨，
要坐 LCC 朝早去機場就自己預左 ……

由 dennis08 » 2016年5月2日 01:46:27 (p#2822082)

AVD1 on 2016年4月27日 10:44:33:
我來自濟州 on 2016年4月26日 21:38:48: http://travel.ulifestyle.com.hk/DetailNews.php?id=ADsRZREpA3AMKQ
仲有好多地方有呢單新聞自己睇..

當機管局肯, UO以為自己可以獨佔?
內文UO仲話最少多20個? 有冇咁多城市有潛力開?
日本三線? 中國三線? 東南亞二三線? 寮國? 塞班? 帛琉? 歐澳中長途廉航??

接駁交通會唔會擴展NA路線?? 甚至A線全面延伸出NA線??

搞得成先算，
不過都係果句，一分錢一分貨，
要坐 LCC 朝早去機場就自己預左 ……

但其實去日本二線城市i.e.東北甚至北海道，航程成5個鍾，都咪話易頂得順

而且兩三個鐘起飛，到埗都已經中午，除非係星期六去星期日返購物trip，唔係其實差唔得幾遠

由 HF3204 » 2016年5月2日 09:00:57 (p#2822088)

其實而家夜晚走 CARGO 機多
維修時間少咗
CHECK行李既工時長咗
空姐要多啲人頂工時
都唔知點做 :roll:

不過有樣好
有機會實現廿四小時都有龜龜同 A E 車服務
我喺九龍搭 N21 番屋企好過搭垃圾 N241

由 AVD1 » 2016年5月2日 15:40:30 (p#2822113)

dennis08 on 2016年5月2日 01:46:27:
AVD1 on 2016年4月27日 10:44:33:
我來自濟州 on 2016年4月26日 21:38:48: http://travel.ulifestyle.com.hk/DetailNews.php?id=ADsRZREpA3AMKQ
仲有好多地方有呢單新聞自己睇..

當機管局肯, UO以為自己可以獨佔?
內文UO仲話最少多20個? 有冇咁多城市有潛力開?
日本三線? 中國三線? 東南亞二三線? 寮國? 塞班? 帛琉? 歐澳中長途廉航??

接駁交通會唔會擴展NA路線?? 甚至A線全面延伸出NA線??

搞得成先算，
不過都係果句，一分錢一分貨，
要坐 LCC 朝早去機場就自己預左 ……

但其實去日本二線城市i.e.東北甚至北海道，航程成5個鍾，都咪話易頂得順

而且兩三個鐘起飛，到埗都已經中午，除非係星期六去星期日返購物trip，唔係其實差唔得幾遠

其實五粒鐘呢 d 都預左你起架機到訓，
最慘我反而認為係早機但係又短途 o既線，例如去泰國個 d，
已經要早起身架啦，連起架機休息下 o既時間都冇 ……