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發表人 內容

(u#23669)
 文章主題 : 香港航空申請開辦奧克蘭航線
文章發表於 : 2016年5月3日 21:51:36  (p#2822249)
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香港航空正申請許可開辦「香港 - 奧克蘭」航線,預計 2016 年 11 月啟航。


估唔到唔再開澳洲就去開 AKL,不過似乎睇吓個時間係點先係最主要因素 :lol:


文章#1
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(u#4985)
 文章主題 : Re: 香港航空申請開辦奧克蘭航線
文章發表於 : 2016年5月4日 10:50:01  (p#2822313)
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LE8869 on 2016年5月3日 21:51:36:香港航空正申請許可開辦「香港 - 奧克蘭」航線,預計 2016 年 11 月啟航。


估唔到唔再開澳洲就去開 AKL,不過似乎睇吓個時間係點先係最主要因素 :lol:

AKL 線其實唔易做,比去澳洲又遠,
另外 CX 同 NZ 又做緊 JV ……

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(u#28188)
 文章主題 : Re: 香港航空申請開辦奧克蘭航線
文章發表於 : 2016年5月4日 15:01:47  (p#2822321)
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EK同SQ可以做起DXB/SIN-AKL線,但CX同NZ聯營都做唔起條HKG-AKL線,係咪轉機網絡唔夠吸引定係點?

連CX都做唔起嘅線,相信HX都好難生存

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(u#12570)
 文章主題 : Re: 香港航空申請開辦奧克蘭航線
文章發表於 : 2016年5月5日 01:15:57  (p#2822395)
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發揮批 A330-200 應有作用,不過行緊 O8 果套就⋯⋯靠團客同 HNA 轉機客喇。

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(u#4985)
 文章主題 : Re: 香港航空申請開辦奧克蘭航線
文章發表於 : 2016年5月5日 09:56:57  (p#2822401)
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VR-HOR on 2016年5月4日 15:01:47:EK同SQ可以做起DXB/SIN-AKL線,但CX同NZ聯營都做唔起條HKG-AKL線,係咪轉機網絡唔夠吸引定係點?

連CX都做唔起嘅線,相信HX都好難生存

咁 CX 食水咁深,加上網路又唔係大過人,
點同 SQ 同 EK 搶 [sosad] [sosad] [sosad]

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(u#7465)
 文章主題 : Re: 香港航空申請開辦奧克蘭航線
文章發表於 : 2016年5月7日 22:21:37  (p#2822704)
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AVD1 on 2016年5月5日 09:56:57:
VR-HOR on 2016年5月4日 15:01:47:EK同SQ可以做起DXB/SIN-AKL線,但CX同NZ聯營都做唔起條HKG-AKL線,係咪轉機網絡唔夠吸引定係點?

連CX都做唔起嘅線,相信HX都好難生存

咁 CX 食水咁深,加上網路又唔係大過人,
點同 SQ 同 EK 搶 [sosad] [sosad] [sosad]

EK連PER都開到A380,
:lol:

不過DXB<>AKL一係中停, 一係坐好長途
SQ網路唔差, 而家紐西蘭三大城市都有航班, 歐洲主要都有


HX 要開AKL真係難爭, 我估佢想做埋內地中轉, 但航班CZ應該會多過佢..

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(u#28188)
 文章主題 : Re: 香港航空申請開辦奧克蘭航線
文章發表於 : 2016年5月7日 23:44:20  (p#2822709)
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CX+KA個網絡做紐西蘭-東北亞理應都好夠做啦?

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(u#4985)
 文章主題 : Re: 香港航空申請開辦奧克蘭航線
文章發表於 : 2016年5月8日 17:26:18  (p#2822804)
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VR-HOR on 2016年5月7日 23:44:20:CX+KA個網絡做紐西蘭-東北亞理應都好夠做啦?

東北亞睇下你包唔包堆大陸,如果講大陸 CZ 真係搶左唔少客走,何況 CZ 網路真係大好多。

其實 CX 始終都係起北美線上完勝其他對手,尤其東南亞甚至印度完全係國泰北美線個大客艙,
冇辦法,東南亞做唔到直航北美東岸,揀轉機國泰又多班次,其他公司都難爭。
但係去歐洲,甚至澳紐去歐洲根本新加坡個 location 係好過香港。就算講班次講網路都唔夠 EK、QR 玩。

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(u#7465)
 文章主題 : Re: 香港航空申請開辦奧克蘭航線
文章發表於 : 2016年5月9日 01:41:08  (p#2822871)
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文章: 5,611
AVD1 on 2016年5月8日 17:26:18:
VR-HOR on 2016年5月7日 23:44:20:CX+KA個網絡做紐西蘭-東北亞理應都好夠做啦?

東北亞睇下你包唔包堆大陸,如果講大陸 CZ 真係搶左唔少客走,何況 CZ 網路真係大好多。

其實 CX 始終都係起北美線上完勝其他對手,尤其東南亞甚至印度完全係國泰北美線個大客艙,
冇辦法,東南亞做唔到直航北美東岸,揀轉機國泰又多班次,其他公司都難爭。
但係去歐洲,甚至澳紐去歐洲根本新加坡個 location 係好過香港。就算講班次講網路都唔夠 EK、QR 玩。

除左CZ
上海有東航+紐航
北京有國航
首爾有大韓
東京有紐航

里數同機程唔係差去香港好遠, AKL去NRT好似仲近過HKG

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文章#9
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(u#4985)
 文章主題 : Re: 香港航空申請開辦奧克蘭航線
文章發表於 : 2016年5月9日 13:11:15  (p#2822891)
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文章: 21,297
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我來自濟州 on 2016年5月9日 01:41:08:
AVD1 on 2016年5月8日 17:26:18:
VR-HOR on 2016年5月7日 23:44:20:CX+KA個網絡做紐西蘭-東北亞理應都好夠做啦?

東北亞睇下你包唔包堆大陸,如果講大陸 CZ 真係搶左唔少客走,何況 CZ 網路真係大好多。

其實 CX 始終都係起北美線上完勝其他對手,尤其東南亞甚至印度完全係國泰北美線個大客艙,
冇辦法,東南亞做唔到直航北美東岸,揀轉機國泰又多班次,其他公司都難爭。
但係去歐洲,甚至澳紐去歐洲根本新加坡個 location 係好過香港。就算講班次講網路都唔夠 EK、QR 玩。

除左CZ
上海有東航+紐航
北京有國航
首爾有大韓
東京有紐航

里數同機程唔係差去香港好遠, AKL去NRT好似仲近過HKG

冇錯,AKL 去 NRT 係近過黎 HKG,
其實紐西蘭唔係近 o既地方,就算 AKL 去澳洲東岸都要成兩千幾公里 ……

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(u#23669)
 文章主題 : Re: 香港航空申請開辦奧克蘭航線
文章發表於 : 2016年5月14日 15:18:44  (p#2823361)
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出咗時間表,2016 年 11 月 10 日起啟航 :smile:

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HX022 AKL0930 - 1555HKG 332 D


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(u#7465)
 文章主題 : Re: 香港航空申請開辦奧克蘭航線
文章發表於 : 2016年5月14日 16:59:01  (p#2823366)
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LE8869 on 2016年5月14日 15:18:44:出咗時間表,2016 年 11 月 10 日起啟航 :smile:

HX021 HKG1520 - 0730+1AKL 332 D
HX022 AKL0930 - 1555HKG 332 D

Daily #ng#
HX咁有信心有咁高客量??

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