1318 on 2016年5月20日 00:11:05:

我來自濟州 on 2016年5月19日 21:12:01: 我認同275R可以考慮兜廣福, 但你話到MK線不如廣福轉車,
我更相信堆客不如20C轉東鐵, 九巴1個仙都賺唔到..
一程車就話搭巴士, 轉車作為區外人通常都東鐵見..

咁當然係散場, 20C排到啊媽都不認得既時候整1-3班試下先..

新娘潭就有條20R就無20C，不過上到再算
而轉車只係針對出旺角太集中嘅問題，你問我我會出旺角，不過大埔無西頁咁偏，散又係咪一定出旺角?
住新界東出旺角食飯再入嚟?
所以散場直出邊度，睇轉車去邊再算
況且回車入去收10.6/11.6都夠回味，你架單層出市區去72X打仗咩
所以272R一班起兩班止，爆啲273R出荃灣/274R出觀塘都有可能，甚至好過搏啲人由275R->東鐵轉搭272R

2110 on 2016年5月19日 22:26:09: 如果繁時 2 班車（0720/0735）都留返下世

其實呢個區摺得

270C開一班，聯和墟係咪摺得?

不過喺呢個之前，講假日服務整條新線，975留下世有幾奇?假日繁忙時間又幾時早到七點幾出市區?

假日繁忙時間係 7 點幾？

邊個講架？

2110 on 2016年5月20日 12:50:42:
假日繁忙時間係 7 點幾？

邊個講架？

我講假日你搭句"繁時 2 班車（0720/0735）"嘅，你咁隊句嘢埋嚟我以為你當假日繁忙時間係七點幾架

1318 on 2016年5月20日 13:00:49:

2110 on 2016年5月20日 12:50:42:
假日繁忙時間係 7 點幾？

邊個講架？

我講假日你搭句"繁時 2 班車（0720/0735）"嘅，你咁隊句嘢埋嚟我以為你當假日繁忙時間係七點幾架

你邊句有講 ' 假日' ？
同埋你以為大哂 ？ 唔清楚唔係斷估

講黎講去文不對題，你立場係咩？

AVD1 on 2016年5月20日 08:09:29: 問題係你區區開條 R 線，你可以開得幾多條出黎先？
我覺得開對外 R 線真係要做下 research，例如 75K o既 BBI 數據睇下有冇辦法知道究竟邊區會比較多客。

啱，所以你問我會建議275R加停廣福轉出去，較早前我亦講過

1318 on 2016年5月18日 23:07:27: 不過與其咁集中做出旺角，不如停廣福畀人轉車
做都只係一兩班先

273/4R只不過係對比272R之下其他可行方案，如果272R咁集中做旺角都開得成，多幾條R都唔出奇

2110 on 2016年5月20日 19:15:59: 你邊句有講 ' 假日' ？
同埋你以為大哂 ？ 唔清楚唔係斷估

講黎講去文不對題，你立場係咩？

一定係講緊平日開272R出旺角啦
斷估就唔係，不過呢你要我畫埋腸先明就係
少少推理能力足夠理解R線係假日行啩

好，正題立場，我無太大意見，不過開住一班先比較合適
不過你話我文不對題，咁又唔係我講假日先喎

2110 on 2016年5月15日 23:42:04: 老實講，定線上根本就係假日線，最好就係延長到銅鑼灣，假日日中 30 分一班

1318 on 2016年5月20日 00:11:05:

我來自濟州 on 2016年5月19日 21:12:01: 我認同275R可以考慮兜廣福, 但你話到MK線不如廣福轉車,
我更相信堆客不如20C轉東鐵, 九巴1個仙都賺唔到..
一程車就話搭巴士, 轉車作為區外人通常都東鐵見..

咁當然係散場, 20C排到啊媽都不認得既時候整1-3班試下先..

新娘潭就有條20R就無20C，不過上到再算
而轉車只係針對出旺角太集中嘅問題，你問我我會出旺角，不過大埔無西頁咁偏，散又係咪一定出旺角?
住新界東出旺角食飯再入嚟?
所以散場直出邊度，睇轉車去邊再算
況且回車入去收10.6/11.6都夠回味，你架單層出市區去72X打仗咩
所以272R一班起兩班止，爆啲273R出荃灣/274R出觀塘都有可能，甚至好過搏啲人由275R->東鐵轉搭272R

2110 on 2016年5月19日 22:26:09: 如果繁時 2 班車（0720/0735）都留返下世

其實呢個區摺得

270C開一班，聯和墟係咪摺得?

不過喺呢個之前，講假日服務整條新線，975留下世有幾奇?假日繁忙時間又幾時早到七點幾出市區?

其實一直以黎客多係烏蛟騰多過新娘潭好多,
20C出面都做唔切, 冇咁多特車走入去開20R, 甚至要瘋狂打電話要佢開車入黎..
275R唔到烏蛟騰不得只仲要早尾班..

西貢如果陣係計市中心, 可以出到既地方比大尾篤多選擇好多...
D客由香港各地黎, 點解會限死係新東出MK返返轉頭入新東?

但你話要再開273R/274R, 至少條272R耍做到96R咁, 但我覺得可能性比較低,
尤其旺角入黎無左"有下場"呢班街客..

我來自濟州 on 2016年5月20日 22:00:33: 其實一直以黎客多係烏蛟騰多過新娘潭好多,
20C出面都做唔切, 冇咁多特車走入去開20R, 甚至要瘋狂打電話要佢開車入黎..
275R唔到烏蛟騰不得只仲要早尾班..

西貢如果陣係計市中心, 可以出到既地方比大尾篤多選擇好多...
D客由香港各地黎, 點解會限死係新東出MK返返轉頭入新東?

但你話要再開273R/274R, 至少條272R耍做到96R咁, 但我覺得可能性比較低,
尤其旺角入黎無左"有下場"呢班街客..

RPP已建議拉入去
早尾班咪因應需求延長服務

問題嚟啦，由各地嚟，方向唔同嘛
西貢走大致上向西北(沙田)同西南(鑽石山)
大埔呢，唔講新界東，新界西同東九龍都唔同旺角同一方向

96R相等嘅已經有，叫275R，272R係比佢哋再高一層
而"旺角有下場"唔算係特別大嘅誘因
西頁返新界西出旺角都叫順路，同埋西頁迫爆就話啫
大尾篤出嚟，我要食飯，有成個大埔，再唔係出沙田又得

大概半年前烏蛟騰，1545開始等1630班車上剩堆人，司機call咗車，最後無行出去新娘潭
之後嚟兩架，去到新娘潭見到二百幾人(大部分係外傭)等車

1318 on 2016年5月20日 21:19:59:

AVD1 on 2016年5月20日 08:09:29: 問題係你區區開條 R 線，你可以開得幾多條出黎先？
我覺得開對外 R 線真係要做下 research，例如 75K o既 BBI 數據睇下有冇辦法知道究竟邊區會比較多客。

啱，所以你問我會建議275R加停廣福轉出去，較早前我亦講過

1318 on 2016年5月18日 23:07:27: 不過與其咁集中做出旺角，不如停廣福畀人轉車
做都只係一兩班先

273/4R只不過係對比272R之下其他可行方案，如果272R咁集中做旺角都開得成，多幾條R都唔出奇

2110 on 2016年5月20日 19:15:59: 你邊句有講 ' 假日' ？
同埋你以為大哂 ？ 唔清楚唔係斷估

講黎講去文不對題，你立場係咩？

一定係講緊平日開272R出旺角啦
斷估就唔係，不過呢你要我畫埋腸先明就係
少少推理能力足夠理解R線係假日行啩

好，正題立場，我無太大意見，不過開住一班先比較合適
不過你話我文不對題，咁又唔係我講假日先喎

2110 on 2016年5月15日 23:42:04: 老實講，定線上根本就係假日線，最好就係延長到銅鑼灣，假日日中 30 分一班

咁版友一定無睇 言歸正傳 呢 4 個字
明顯係分開講緊副題（假日版975）同正題（繁時版975）
因為有版友講開先會走去回應

不過個人認為現階段假日線975 非不可取
個人傾向先將 275R 跟據RIP 建議延長，同埋較早前建議 275K 駁哂班客出廣福再轉特快線出市區
一般而言，假日線難預測人流，就算出市區都未必經常好客，
所以本人建議既 975 兜 307 服務範圍以外既住宅區（新興花園/富善/鳳園）
彌補假日浮動客既不穩定

至於版友講平日開272R （假日開唔開後話），同樣面對同一問題
都係唔易做
一班起兩班止，彈性唔高，而且去玩，
正常唔會同你預時間搭果 2 班車

2110 on 2016年5月20日 22:49:07: 咁版友一定無睇 言歸正傳 呢 4 個字
明顯係分開講緊副題（假日版975）同正題（繁時版975）
因為有版友講開先會走去回應

不過個人認為現階段假日線975 非不可取
個人傾向先將 275R 跟據RIP 建議延長，同埋較早前建議 275K 駁哂班客出廣福再轉特快線出市區
一般而言，假日線難預測人流，就算出市區都未必經常好客，
所以本人建議既 975 兜 307 服務範圍以外既住宅區（新興花園/富善/鳳園）
彌補假日浮動客既不穩定

至於版友講平日開272R （假日開唔開後話），同樣面對同一問題
都係唔易做
一班起兩班止，彈性唔高，而且去玩，
正常唔會同你預時間搭果 2 班車

你言歸正傳係一件事，版友繼續272R係另一件事，引申繼續假日975

975做307服務範圍以外嘅住宅區，不如直接擺鳳園，好過入去塞
不過似乎已經近乎975全日
倒不如部分271班次改為271R拉入去行試下，好過假日過海線

1318 on 2016年5月20日 22:58:10:

2110 on 2016年5月20日 22:49:07: 咁版友一定無睇 言歸正傳 呢 4 個字
明顯係分開講緊副題（假日版975）同正題（繁時版975）
因為有版友講開先會走去回應

不過個人認為現階段假日線975 非不可取
個人傾向先將 275R 跟據RIP 建議延長，同埋較早前建議 275K 駁哂班客出廣福再轉特快線出市區
一般而言，假日線難預測人流，就算出市區都未必經常好客，
所以本人建議既 975 兜 307 服務範圍以外既住宅區（新興花園/富善/鳳園）
彌補假日浮動客既不穩定

至於版友講平日開272R （假日開唔開後話），同樣面對同一問題
都係唔易做
一班起兩班止，彈性唔高，而且去玩，
正常唔會同你預時間搭果 2 班車

你言歸正傳係一件事，版友繼續272R係另一件事，引申繼續假日975

975做307服務範圍以外嘅住宅區，不如直接擺鳳園，好過入去塞
不過似乎已經近乎975全日
倒不如部分271班次改為271R拉入去行試下，好過假日過海線

假日開 271R 我冇咩意見，
但繁時開 271R 我反而又覺得有得諗。

原文講 975 個建議原因係話「汀角路及白石角一帶近年多處新樓落成 , 早上繁忙時間對直達港島巴士服務殷切」，
既然個頭咁多新樓落成，出九龍其實一樣係有需求。

睇返 271 系，連大窩西都有條 271P，而 RPP 又建議條 271B 線，
倒轉將 271B 轉起大美督開經科學園，其實效果同建議條 271B 線冇咩差異，至在將路線網路延伸去汀角路個頭而已。

1318 on 2016年5月20日 22:38:13:

我來自濟州 on 2016年5月20日 22:00:33: 其實一直以黎客多係烏蛟騰多過新娘潭好多,
20C出面都做唔切, 冇咁多特車走入去開20R, 甚至要瘋狂打電話要佢開車入黎..
275R唔到烏蛟騰不得只仲要早尾班..

西貢如果陣係計市中心, 可以出到既地方比大尾篤多選擇好多...
D客由香港各地黎, 點解會限死係新東出MK返返轉頭入新東?

但你話要再開273R/274R, 至少條272R耍做到96R咁, 但我覺得可能性比較低,
尤其旺角入黎無左"有下場"呢班街客..

RPP已建議拉入去
早尾班咪因應需求延長服務

問題嚟啦，由各地嚟，方向唔同嘛
西貢走大致上向西北(沙田)同西南(鑽石山)
大埔呢，唔講新界東，新界西同東九龍都唔同旺角同一方向

96R相等嘅已經有，叫275R，272R係比佢哋再高一層
而"旺角有下場"唔算係特別大嘅誘因
西頁返新界西出旺角都叫順路，同埋西頁迫爆就話啫
大尾篤出嚟，我要食飯，有成個大埔，再唔係出沙田又得

大概半年前烏蛟騰，1545開始等1630班車上剩堆人，司機call咗車，最後無行出去新娘潭
之後嚟兩架，去到新娘潭見到二百幾人(大部分係外傭)等車

西貢主要仲有將軍澳(主力103M/792M) 旺角(西旺紅小) 呢2個方向,
當然仲有西觀, 西銅, 秀順寶12, 西馬99 (99R就算了吧)
比起大美督只有出大埔散好多,
如果計順路,
港島有103M/792M轉鐵, 仲有西銅
九西 92/1A轉鐵比西旺順
新西東九都唔少線而且仲有BBI
咁其實西旺仲有咁多客,
好可能係一班人住唔同地方, MK最方便, 同埋玩夜D都仲得...

果次成班排隊巴人打爆電話, 我都差唔多8點上到車, 仲有人未上到車
如果唔打, 真係尾班都走唔到, 根本出面20C都做到分身不暇..

2110 on 2016年5月20日 22:49:07:

1318 on 2016年5月20日 21:19:59:

AVD1 on 2016年5月20日 08:09:29: 問題係你區區開條 R 線，你可以開得幾多條出黎先？
我覺得開對外 R 線真係要做下 research，例如 75K o既 BBI 數據睇下有冇辦法知道究竟邊區會比較多客。

啱，所以你問我會建議275R加停廣福轉出去，較早前我亦講過

1318 on 2016年5月18日 23:07:27: 不過與其咁集中做出旺角，不如停廣福畀人轉車
做都只係一兩班先

273/4R只不過係對比272R之下其他可行方案，如果272R咁集中做旺角都開得成，多幾條R都唔出奇

2110 on 2016年5月20日 19:15:59: 你邊句有講 ' 假日' ？
同埋你以為大哂 ？ 唔清楚唔係斷估

講黎講去文不對題，你立場係咩？

一定係講緊平日開272R出旺角啦
斷估就唔係，不過呢你要我畫埋腸先明就係
少少推理能力足夠理解R線係假日行啩

好，正題立場，我無太大意見，不過開住一班先比較合適
不過你話我文不對題，咁又唔係我講假日先喎

2110 on 2016年5月15日 23:42:04: 老實講，定線上根本就係假日線，最好就係延長到銅鑼灣，假日日中 30 分一班

咁版友一定無睇 言歸正傳 呢 4 個字
明顯係分開講緊副題（假日版975）同正題（繁時版975）
因為有版友講開先會走去回應

不過個人認為現階段假日線975 非不可取
個人傾向先將 275R 跟據RIP 建議延長，同埋較早前建議 275K 駁哂班客出廣福再轉特快線出市區
一般而言，假日線難預測人流，就算出市區都未必經常好客，
所以本人建議既 975 兜 307 服務範圍以外既住宅區（新興花園/富善/鳳園）
彌補假日浮動客既不穩定

至於版友講平日開272R （假日開唔開後話），同樣面對同一問題
都係唔易做
一班起兩班止，彈性唔高，而且去玩，
正常唔會同你預時間搭果 2 班車

975假日其實比較難, 272R做得好先講975假日版
975去既都係商業區為主, 加上另一邊廂西旺同西銅都差距好大..
係汀角路開一條大埔以外既假日線, 相信旺角係比較洽當..

AVD1 on 2016年5月21日 16:22:04:

1318 on 2016年5月20日 22:58:10:

2110 on 2016年5月20日 22:49:07: 咁版友一定無睇 言歸正傳 呢 4 個字
明顯係分開講緊副題（假日版975）同正題（繁時版975）
因為有版友講開先會走去回應

不過個人認為現階段假日線975 非不可取
個人傾向先將 275R 跟據RIP 建議延長，同埋較早前建議 275K 駁哂班客出廣福再轉特快線出市區
一般而言，假日線難預測人流，就算出市區都未必經常好客，
所以本人建議既 975 兜 307 服務範圍以外既住宅區（新興花園/富善/鳳園）
彌補假日浮動客既不穩定

至於版友講平日開272R （假日開唔開後話），同樣面對同一問題
都係唔易做
一班起兩班止，彈性唔高，而且去玩，
正常唔會同你預時間搭果 2 班車

你言歸正傳係一件事，版友繼續272R係另一件事，引申繼續假日975

975做307服務範圍以外嘅住宅區，不如直接擺鳳園，好過入去塞
不過似乎已經近乎975全日
倒不如部分271班次改為271R拉入去行試下，好過假日過海線

假日開 271R 我冇咩意見，
但繁時開 271R 我反而又覺得有得諗。

原文講 975 個建議原因係話「汀角路及白石角一帶近年多處新樓落成 , 早上繁忙時間對直達港島巴士服務殷切」，
既然個頭咁多新樓落成，出九龍其實一樣係有需求。

睇返 271 系，連大窩西都有條 271P，而 RPP 又建議條 271B 線，
倒轉將 271B 轉起大美督開經科學園，其實效果同建議條 271B 線冇咩差異，至在將路線網路延伸去汀角路個頭而已。

271P此終係70取消後既產物,
不過翻查271B建議班次 係為科學園上下班已設, 非白石角居民,
來回大美督係逆向通勤..
不過相比起大窩西, 繁時大美督版271係幾可取,
一班試水溫無咩問題, 如果271R(或者合適D叫271S)平日早繁+六日傍晚, 行清沙, 食旺角+尖咀都應該幾可取..

我來自濟州 on 2016年5月21日 21:28:18: 西貢主要仲有將軍澳(主力103M/792M) 旺角(西旺紅小) 呢2個方向,
當然仲有西觀, 西銅, 秀順寶12, 西馬99 (99R就算了吧)
比起大美督只有出大埔散好多,
如果計順路,
港島有103M/792M轉鐵, 仲有西銅
九西 92/1A轉鐵比西旺順
新西東九都唔少線而且仲有BBI
咁其實西旺仲有咁多客,
好可能係一班人住唔同地方, MK最方便, 同埋玩夜D都仲得...

果次成班排隊巴人打爆電話, 我都差唔多8點上到車, 仲有人未上到車
如果唔打, 真係尾班都走唔到, 根本出面20C都做到分身不暇..

首先，離開西貢有南北二路，南面再分出九龍同將軍澳，西旺已經計入南面
大美篤唔出大埔唔通上去鹿頸走?上去最多做北區
西貢唔同，西沙路新界東，清水灣道大部分地區連新界西
我住元朗來往大美篤我都唔會出旺角啦，入西貢或者經旺角，當然沙田合理啲
所以大美篤只好出大埔

再者，西貢市幾多人，大美篤又幾多人?

92廿年都未出到去，1A+鐵都$16.4，西旺都係$16啫
而且你話密，還好啦，等四五個字上到車嘅
不過西貢人口咁多都仲係一條小巴做，大美篤少一截你搵小巴做，巴士就唔入新娘潭，大美篤開一班撞手神執生客
樓主無講錯，咁少車唔吸引

1318 on 2016年5月21日 22:32:01:

我來自濟州 on 2016年5月21日 21:28:18: 西貢主要仲有將軍澳(主力103M/792M) 旺角(西旺紅小) 呢2個方向,
當然仲有西觀, 西銅, 秀順寶12, 西馬99 (99R就算了吧)
比起大美督只有出大埔散好多,
如果計順路,
港島有103M/792M轉鐵, 仲有西銅
九西 92/1A轉鐵比西旺順
新西東九都唔少線而且仲有BBI
咁其實西旺仲有咁多客,
好可能係一班人住唔同地方, MK最方便, 同埋玩夜D都仲得...

果次成班排隊巴人打爆電話, 我都差唔多8點上到車, 仲有人未上到車
如果唔打, 真係尾班都走唔到, 根本出面20C都做到分身不暇..

首先，離開西貢有南北二路，南面再分出九龍同將軍澳，西旺已經計入南面
大美篤唔出大埔唔通上去鹿頸走?上去最多做北區
西貢唔同，西沙路新界東，清水灣道大部分地區連新界西
我住元朗來往大美篤我都唔會出旺角啦，入西貢或者經旺角，當然沙田合理啲
所以大美篤只好出大埔

再者，西貢市幾多人，大美篤又幾多人?

92廿年都未出到去，1A+鐵都$16.4，西旺都係$16啫
而且你話密，還好啦，等四五個字上到車嘅
不過西貢人口咁多都仲係一條小巴做，大美篤少一截你搵小巴做，巴士就唔入新娘潭，大美篤開一班撞手神執生客
樓主無講錯，咁少車唔吸引

我係計緊有幾多線走出去幾多目的地, 根本唔係計有幾多條路出
就算同一條路, 同一條路都好多條
你所講既南路
92,96R,1A出彩虹鑽石山
101M,792M, 調景嶺, 將軍澳, 坑口
1出九龍灣
12出四順, 秀茂坪, 將軍澳山上, 寶琳
西觀出觀塘淘大
旺觀出旺角
銅觀出 土瓜灣, 紅磡, 銅鑼灣

北路
299X 出沙田
99 出馬鞍山
99R 出大學

而汀角無論你搭20系,72C,74K,75K,275R都係陣係出大埔
如果照你咁講, 點解西貢唔陣係留彩虹,將軍澳,馬鞍山3條線就得?
無錯西貢係多人D, 但分線更加多, 去到目的地多汀角路好多..
而家陣係講緊去大埔以外多一個選擇..
你諗下而家20C單打係咪食哂D客, 又唔理其他分支, 75K都頂閘走..
散場時間多人到咁, 個情況就好似41R,117R呢D散場執客仔..
咪一樣咁執出黎..

西貢玩得好多人都唔介意果幾蚊,
唔係1A打哂蛇餅都死等, 96R會有咁多客.

我來自濟州 on 2016年5月22日 01:41:47: 我係計緊有幾多線走出去幾多目的地, 根本唔係計有幾多條路出
就算同一條路, 同一條路都好多條
你所講既南路
92,96R,1A出彩虹鑽石山
101M,792M, 調景嶺, 將軍澳, 坑口
1出九龍灣
12出四順, 秀茂坪, 將軍澳山上, 寶琳
西觀出觀塘淘大
旺觀出旺角
銅觀出 土瓜灣, 紅磡, 銅鑼灣

北路
299X 出沙田
99 出馬鞍山
99R 出大學

而汀角無論你搭20系,72C,74K,75K,275R都係陣係出大埔
如果照你咁講, 點解西貢唔陣係留彩虹,將軍澳,馬鞍山3條線就得?
無錯西貢係多人D, 但分線更加多, 去到目的地多汀角路好多..
而家陣係講緊去大埔以外多一個選擇..
你諗下而家20C單打係咪食哂D客, 又唔理其他分支, 75K都頂閘走..
散場時間多人到咁, 個情況就好似41R,117R呢D散場執客仔..
咪一樣咁執出黎..

西貢玩得好多人都唔介意果幾蚊,
唔係1A打哂蛇餅都死等, 96R會有咁多客.

就係西貢多人先撐得起咁多線
淨係行山有幾多山?唔止西貢市，29R/94送一車車出嚟再轉
去西貢係唔介意呀，問題係我畀平啲有直車喎

講返轉頭，你睇西貢巴士真係出得去鑽石山喎
就算小巴，由彩虹打後沿途都大把人
大埔一出去，一係大窩西，一係大埔公路
講真，係咁多需求，衰衰地都開條小巴出沙田啦

如果好似41R/117R嗰啲，只能講273/4R不是夢
不過大美篤走就無紅館散場咁集中囉

1318 on 2016年5月22日 12:37:04:

我來自濟州 on 2016年5月22日 01:41:47: 我係計緊有幾多線走出去幾多目的地, 根本唔係計有幾多條路出
就算同一條路, 同一條路都好多條
你所講既南路
92,96R,1A出彩虹鑽石山
101M,792M, 調景嶺, 將軍澳, 坑口
1出九龍灣
12出四順, 秀茂坪, 將軍澳山上, 寶琳
西觀出觀塘淘大
旺觀出旺角
銅觀出 土瓜灣, 紅磡, 銅鑼灣

北路
299X 出沙田
99 出馬鞍山
99R 出大學

而汀角無論你搭20系,72C,74K,75K,275R都係陣係出大埔
如果照你咁講, 點解西貢唔陣係留彩虹,將軍澳,馬鞍山3條線就得?
無錯西貢係多人D, 但分線更加多, 去到目的地多汀角路好多..
而家陣係講緊去大埔以外多一個選擇..
你諗下而家20C單打係咪食哂D客, 又唔理其他分支, 75K都頂閘走..
散場時間多人到咁, 個情況就好似41R,117R呢D散場執客仔..
咪一樣咁執出黎..

西貢玩得好多人都唔介意果幾蚊,
唔係1A打哂蛇餅都死等, 96R會有咁多客.

就係西貢多人先撐得起咁多線
淨係行山有幾多山?唔止西貢市，29R/94送一車車出嚟再轉
去西貢係唔介意呀，問題係我畀平啲有直車喎

講返轉頭，你睇西貢巴士真係出得去鑽石山喎
就算小巴，由彩虹打後沿途都大把人
大埔一出去，一係大窩西，一係大埔公路
講真，係咁多需求，衰衰地都開條小巴出沙田啦

如果好似41R/117R嗰啲，只能講273/4R不是夢
不過大美篤走就無紅館散場咁集中囉

係啊, 仲有船P, P出黎果班客, 橋咀廈門灣糧船洲鹽田梓船客嘛,
但係你見我LIST左咁多線出黎應該明白西貢交通選擇多幾多先得?
西貢巴士陣係出鑽石山? 咁99,99R,299X,792M係乜??
陣係講巴士都出左4個地方.

再講烏蛟騰更加唔方便, 但係谷埔, 荔枝窩三椏村已經係熱門行山地點,
直出有佢既優勢..

如果樣樣都講如果咁多需求, 一陣就開左乜乜乜線, 咁要呢個區黎做乜?
全部用係既話一早就開左黎BAN哂佢咪得?

你唔諗下紅館散場大大個火車站係隔黎, 大球場大把人行出去就係銅鑼灣,
方便過大美篤, 烏蛟騰好多..
呢D線一樣大把生意做..

我來自濟州 on 2016年5月22日 19:13:11: 係啊, 仲有船P, P出黎果班客, 橋咀廈門灣糧船洲鹽田梓船客嘛,
但係你見我LIST左咁多線出黎應該明白西貢交通選擇多幾多先得?
西貢巴士陣係出鑽石山? 咁99,99R,299X,792M係乜??
陣係講巴士都出左4個地方.

再講烏蛟騰更加唔方便, 但係谷埔, 荔枝窩三椏村已經係熱門行山地點,
直出有佢既優勢..

如果樣樣都講如果咁多需求, 一陣就開左乜乜乜線, 咁要呢個區黎做乜?
全部用係既話一早就開左黎BAN哂佢咪得?

你唔諗下紅館散場大大個火車站係隔黎, 大球場大把人行出去就係銅鑼灣,
方便過大美篤, 烏蛟騰好多..
呢D線一樣大把生意做..

咪就係出九龍得鑽石山
將軍澳個位比較偏不在討論範圍之內
所以問題係新界東，點解沙田都出到就係唔出旺角?
馬鞍山係有馬鐵呀，點解仲有299X?299開線時都無馬鐵
而且你都係無視大尾篤無路可走，唔出大埔唔通上沙頭角，定架巴士落水過沙田?
西貢出有三條路，除咗299X，都係去就近有港鐵站區域

如果開線唔講需求，27_R戰隊實得架
你開到出旺角我仲方便啦

大大個火車站同行出去又點，睇下你演唱會係咪分三個鍾咁走
行山就唔會大家夾啱五點一齊集合等巴士，開得多你又要車，少啲客出大埔轉好過你限時限刻