樓上有指是運輸署責任，小弟不敢苟同。
就過去服務和規劃，機場巴士應為機場路線而設，然而在城巴實際應用上，有機場路線每日大部份班次分不到機場巴士，卻有東涌路線經常以機場巴士行駛，似乎有巴士公司資源錯配而非政策問題。
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論城巴A10線服務及部分巴士迷不良態度
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BUSMAN GmbH
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Re: 論城巴A10線服務及部分巴士迷不良態度
BUSMAN GmbH on 2016年6月9日 00:34:39: 就過去服務和規劃，機場巴士應為機場路線而設，然而在城巴實際應用上，有機場路線每日大部份班次分不到機場巴士，卻有東涌路線經常以機場巴士行駛，似乎有巴士公司資源錯配而非政策問題。
請問現在有什麼東涌路線經常以機場巴士行走？
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BUSMAN GmbH
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Re: 論城巴A10線服務及部分巴士迷不良態度
KE7066.LokFu on 2016年6月9日 14:50:03:BUSMAN GmbH on 2016年6月9日 00:34:39: 就過去服務和規劃，機場巴士應為機場路線而設，然而在城巴實際應用上，有機場路線每日大部份班次分不到機場巴士，卻有東涌路線經常以機場巴士行駛，似乎有巴士公司資源錯配而非政策問題。
請問現在有什麼東涌路線經常以機場巴士行走？
以小弟所知，E11、E23獲派機場巴士的機會最高
就這數天所見，E11A亦有較大機會獲派機場巴士
A10的問題，個人認為最低限度都要派有行李架的巴士，而不是沒有行李架的……九頭豪、Youngman、8xxx
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angus8888
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Re: 論城巴A10線服務及部分巴士迷不良態度
haha,A10成日都係用行走E線的巴士代替豪華巴士,好明顯錯配資源
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理由: 【注意】8.6 不得發表只帶有附和性質或只為表達情感的短小回應，或沒有附帶理據的簡短評語 （由 2011 年第 54 號 修訂）
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