重組14X，16M，215P，216M

由 andy77797 » 2016年5月27日 00:55:27 (p#2824678)

16M 夜晚經常吉車遊街 [banghead]

建議：取消14X，16M

216M 延長至觀塘站<>鯉魚門/油塘大本型

1. 觀塘站 $4.50
2. 觀塘游泳池 $4.50
3. 藍田鐵路站 $3.20
4. 基孝中學 $3.20
5. 康田苑 $3.20
6. 啟田商場 $3.20
7. 啟田邨 $3.20
8. 藍田公園 $3.20
9. 德樂樓 $3.20
10. 德隆樓 $3.20
11. 廣靖樓 $3.20
12. 廣田商場 $3.20
13. 藍田（廣田邨） $3.20
14. 高俊苑 $3.20
15. 高怡邨 $3.20
16. 油塘中心 $3.20
17. 嘉榮街 $3.20
17A. 三家村碼頭 $4.50 *每30分鐘有一班途經假日20分
17B. 鯉魚門（崇信街）$4.50 *每30分鐘有一班途經假日20分
18. 鯉魚門廣場 $3.20
19. 油塘邨 $3.20
20. 高超徑 $3.20
21. 金栢閣 $3.20
22. 龍栢閣 $3.20
23. 康雅苑 $3.20
24. 德康樓 $3.20
25. 德敬樓 $3.20
26. 康逸苑 $3.20
27. 啟旺樓 $3.20
28. 藍田分科診所 $3.20
29. 觀塘鐵路站 $3.20
30. 裕民坊 $3.20
31. 物華街 $3.20
32. 同仁街 $3.20
33. 觀塘鐵路站

**17a/17b 只有特別班行經，鯉魚門上車需繳付全程車資**

215P 改上下繁時服務
下繁新增回程，跟14X入牛下、埋觀鐵再跟215P上段回程

216M 轉乘優惠照舊，新增與15(往平田)，15A(往平田)，213M 轉乘優惠

由 kmb71k » 2016年5月27日 17:40:05 (p#2824710)

油塘一帶全日特快來往尖沙咀, 由有變得只餘上下繁服務, 你覺得無問題?

由我來自濟州 » 2016年5月27日 22:38:25 (p#2824731)

16M主力服務係興田, 但0補償 :roll:

真係2合1
諗要603 入平田前改兜興田>藍田站>基孝>啟田, 聖安當起$3.3分段,
補償16M興田落藍田站 (我知有小巴客比例低, 但冇計)
同埋216M出藍田站(去啟田一定會耐左)

再考慮將16M+216M合併
觀塘>藍田>啟田>德田>廣田>高怡/俊>油塘>聖安當>廣田>德田>興田>觀塘
仲有清晨16P/216P要補償16,215X,603 頭車前服務

我諗到咁樣先可以包哂現有客都可以直達,
其實都幾困難, 同埋日後來回方向要搭唔同線既客比例好重
新線同24,63重疊得好勁
雖然而家都係同小巴重疊哂.
多言哂..

至於14X,
我此終認為係班次疏,
而家要加密, 除非調較到佢可以多D夾走215X客提高載客率,
但又係非常難做.

由 ck38 » 2016年5月28日 00:30:47 (p#2824738)

我都曾經諗過，可否考慮將16M+216M合併，可以方便碧雲道有巴士落觀塘
但似乎比較難做

若果如樓主走線，第一大問題係完全唔經康華苑
另外，聞說繁時都有唔少人搭16M落藍田站，亦有學生由藍田北去觀塘
而收費方面，油塘藍田山$3.2去觀塘，似乎九巴唔會做

另外，鯉魚門無左14X直出尖沙咀
即使去觀塘亦要兜藍田山，似乎比較難接受（雖然非轉乘客都係搭紅小多）

16M比較麻煩少少
取消又唔係，取代又唔係完全做到
一係就減班兼縮時
反正上山可用15/16取代，夜晚唔多人落山，或考慮8pm後收車

由 AVD1 » 2016年5月28日 16:36:25 (p#2824790)

我反而認為 14X 其實要做係應該睇下點樣同 14 甚至 219X 整合*，
尤其將來沙中線通車，九龍城同土瓜灣一有鐵路個陣，14 真係前景真係麻麻，
到時就應該要食返條水做東九尖沙咀特快。

* 219X 個到根本就係麗港城個問題，其實最簡單方法就係將 219X 拉去鯉魚門 14X 取消，之後將 219X 加密即可。

由我來自濟州 » 2016年5月28日 19:01:36 (p#2824798)

AVD1 on 2016年5月28日 16:36:25: 我反而認為 14X 其實要做係應該睇下點樣同 14 甚至 219X 整合*，
尤其將來沙中線通車，九龍城同土瓜灣一有鐵路個陣，14 真係前景真係麻麻，
到時就應該要食返條水做東九尖沙咀特快。

* 219X 個到根本就係麗港城個問題，其實最簡單方法就係將 219X 拉去鯉魚門 14X 取消，之後將 219X 加密即可。

或者咁諗拉14X過麗港城, 製造幫219X既假象,
麗港城多條線實歡迎.
之後慢慢減219X班比14X. #hehe#

進而變成219P

不過就冇左觀佐特快

但係你話減215X又講唔通, 除非繁時分拆直達藍田特快..
令到觀塘條龍長D, 14X係215X黎前食多D客.

由 AVD1 » 2016年5月29日 18:46:14 (p#2824939)

我來自濟州 on 2016年5月28日 19:01:36:
AVD1 on 2016年5月28日 16:36:25: 我反而認為 14X 其實要做係應該睇下點樣同 14 甚至 219X 整合*，
尤其將來沙中線通車，九龍城同土瓜灣一有鐵路個陣，14 真係前景真係麻麻，
到時就應該要食返條水做東九尖沙咀特快。

* 219X 個到根本就係麗港城個問題，其實最簡單方法就係將 219X 拉去鯉魚門 14X 取消，之後將 219X 加密即可。

或者咁諗拉14X過麗港城, 製造幫219X既假象,
麗港城多條線實歡迎.
之後慢慢減219X班比14X.
進而變成219P

不過就冇左觀佐特快
但係你話減215X又講唔通, 除非繁時分拆直達藍田特快..
令到觀塘條龍長D, 14X係215X黎前食多D客.

觀佐特快其實真係可圈可點，尤其 14X 咩班次真係大家心照，
我唔知有幾多人真係刻意去等 14X，如果真係咁多人等，14X 就唔會好似而家咁 o既樣了吧 ……

至於麗港城我真係唔識講，但如果佢地肯放行，219X 同 14X 兩線合併我始終認為係暫時比較理想小小 o既方案。

由 2110 » 2016年5月29日 21:26:07 (p#2824953)

其實14x 集中火力幫 215x 清理尖東-觀塘客
可能仲著數

由 andy77797 » 2016年5月30日 01:06:47 (p#2824972)

2110 on 2016年5月29日 21:26:07: 其實14x 集中火力幫 215x 清理尖東-觀塘客
可能仲著數

或者 14X改中秀<>廣東道 {循環} work 5 work (經翠屏，成業街公園)
食中秀，翠屏>佐郭/尖咀/尖東

彌敦道改行廣東道

中秀去尖咀/尖碼唔駛再塞/再兜/九龍城、旺角 #good#

班次改15-20分

新增與14，「新216M」轉乘優惠，次程免費 {油塘客}

215X新增與14，「新216M」轉乘優惠，次程免費 {油塘客}

由 AVD1 » 2016年5月30日 09:44:49 (p#2825012)

andy77797 on 2016年5月30日 01:06:47:
2110 on 2016年5月29日 21:26:07: 其實14x 集中火力幫 215x 清理尖東-觀塘客
可能仲著數

或者 14X改中秀<>廣東道 {循環} work 5 work (經翠屏，成業街公園)
食中秀，翠屏>佐郭/尖咀/尖東

彌敦道改行廣東道

中秀去尖咀/尖碼唔駛再塞/再兜/九龍城、旺角

班次改15-20分

新增與14，「新216M」轉乘優惠，次程免費 {油塘客}

215X新增與14，「新216M」轉乘優惠，次程免費 {油塘客}

如果你個計劃係 work，即等同將成個 14X 本來個原意本末倒置了。
14X 個原意係 target 鯉魚門同油塘客呢 ……

由 12532 » 2016年5月30日 11:52:26 (p#2825027)

andy77797 on 2016年5月30日 01:06:47:
2110 on 2016年5月29日 21:26:07: 其實14x 集中火力幫 215x 清理尖東-觀塘客
可能仲著數

或者 14X改中秀<>廣東道 {循環} work 5 work (經翠屏，成業街公園)
食中秀，翠屏>佐郭/尖咀/尖東

彌敦道改行廣東道

中秀去尖咀/尖碼唔駛再塞/再兜/九龍城、旺角

班次改15-20分

新增與14，「新216M」轉乘優惠，次程免費 {油塘客}

215X新增與14，「新216M」轉乘優惠，次程免費 {油塘客}