由6月18日起, 星期六、日及假期(除初一、二外), 將會開設來往 西貢－萬宜水庫東壩 穿梭巴士

去程往東壩
9:30 11:30 14:30 16:30
回程往西貢
10:30 12:30 15:30 17:30

單程 HK$50

即日來回HK$90
來回優惠必須使用以下組合:
組合1：去程09:30回程12:30
組合2：去程11:30回程15:30
組合3：去程14:30回程17:30

收費包括隨車導賞員

網上訂票:
http://www.ecotoursaikung.com/Events/enrol/1167
Poster:
http://www.ecotoursaikung.com/img/poste ... fe8da7.jpg
其他介紹:
http://www.gotrip.hk/weekend_lifestyle/ ... %E8%B2%A2/

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50蚊一程真係超級勁食水深, 不過回程真係好難搵的士.
即使50蚊, (行山,露營, 游水人士唔洗諗來回係比$100)
我諗過一排都一樣坐滿, 畢竟班次太少, 人太多...

又「開發」多個景點

呢d車唔開好過開,一陣載唔哂又開多幾班入面實變旺角
何況而家都唔係少人入去

AVBE18-MT695 on 2016年6月11日 01:23:39: 又「開發」多個景點

呢d車唔開好過開,一陣載唔哂又開多幾班入面實變旺角
何況而家都唔係少人入去

問題係而家個個都搭的士出入，唔開穿梭巴士，一堆堆的士出入對環境仲大破壞。回程近乎個個的士司機都開天殺價，仲不乏紅的入黎搵食。解決問題唯有開穿梭巴士等其他交通選擇。

我來自濟州 on 2016年6月10日 21:01:11: 50蚊一程真係超級勁食水深, 不過回程真係好難搵的士.
即使50蚊, (行山,露營, 游水人士唔洗諗來回係比$100)
我諗過一排都一樣坐滿, 畢竟班次太少, 人太多...

人地唔係淨收車費，有隨車導賞員喎
同埋要於出發當天取票，露營人士用唔著

AVBE18-MT695 on 2016年6月11日 01:23:39: 又「開發」多個景點

呢d車唔開好過開,一陣載唔哂又開多幾班入面實變旺角
何況而家都唔係少人入去

應該要預先購票
我諗只會有位無人坐，而唔會載唔哂

唔明點解組合要fix晒啲時間 中間得3個鐘 又唔行得遠

u#14413 on 2016年6月12日 16:45:38: 唔明點解組合要fix晒啲時間 中間得3個鐘 又唔行得遠

假設乘客只參觀地質公園嘛。

KMB59 on 2016年6月13日 11:23:05:

u#14413 on 2016年6月12日 16:45:38: 唔明點解組合要fix晒啲時間 中間得3個鐘 又唔行得遠

假設乘客只參觀地質公園嘛。

如果唔限時間搭邊班車，好難控制每班車客量
架車又唔係大，班次又唔係多，如果個個都遲走，就真係載唔晒

ck38 on 2016年6月13日 21:51:08:

KMB59 on 2016年6月13日 11:23:05:

u#14413 on 2016年6月12日 16:45:38: 唔明點解組合要fix晒啲時間 中間得3個鐘 又唔行得遠

假設乘客只參觀地質公園嘛。

如果唔限時間搭邊班車，好難控制每班車客量
架車又唔係大，班次又唔係多，如果個個都遲走，就真係載唔晒

其實可以由遊客自行選擇來回程時間，因為所有人都要在西貢預先購票
滿座的話都會一早知，應該不存在載唔晒的問題

lkh on 2016年6月27日 21:14:14:

ck38 on 2016年6月13日 21:51:08:

KMB59 on 2016年6月13日 11:23:05:

u#14413 on 2016年6月12日 16:45:38: 唔明點解組合要fix晒啲時間 中間得3個鐘 又唔行得遠

假設乘客只參觀地質公園嘛。

如果唔限時間搭邊班車，好難控制每班車客量
架車又唔係大，班次又唔係多，如果個個都遲走，就真係載唔晒

其實可以由遊客自行選擇來回程時間，因為所有人都要在西貢預先購票
滿座的話都會一早知，應該不存在載唔晒的問題

若果 去程0930/1130 既客都揀 回程1730
咁仲有幾多人會揀 去程1430（無回程車搭）？
咁 回程1230/1530 又會有幾多人坐？

如果佢只係expect一日做兩轉客，咁都無問題既

以我理解佢呢架車本質係做導賞團，而唔係做東霸駁腳車
西貢市中心上車到東霸上車呢3個鐘應該係會有導賞員帶你行指定路線再返上車

只不過佢又驚報團人士坐唔滿佢架車，所以先有「半程」呢個選擇去比行山人士即日買飛坐埋剩返D位
指定響探知館買飛估計就係旅遊巴士既牌照問題

有心做唔該好似 29R 咁做
講完......

單程連訂飛都無得訂
區內 3 個鐘時間都無 , 就咁去東壩兜個圈都成問題

其實真係多如，我搵夠五個人坐的士入去分分鐘仲化算，
最少時間我自己可以預先，唔洗下下比佢綁死先 ……

2110 on 2016年7月7日 00:08:37: 有心做唔該好似 29R 咁做
講完......

單程連訂飛都無得訂
區內 3 個鐘時間都無 , 就咁去東壩兜個圈都成問題

29R係屋村巴士理論上對象係居民.
如果東壩開村巴係要平日都有服務?
雖然入面真係有居民, 平日早晚來回各1班應該都可以.

AVD1 on 2016年7月7日 19:21:43: 其實真係多如，我搵夠五個人坐的士入去分分鐘仲化算，
最少時間我自己可以預先，唔洗下下比佢綁死先 ……

其實最麻煩係傍晚出西貢姐,
你話尾班東壩可以即時比50蚊上車, 我相信大把人肯.

我來自濟州 on 2016年6月11日 08:57:35:

AVBE18-MT695 on 2016年6月11日 01:23:39: 又「開發」多個景點

呢d車唔開好過開,一陣載唔哂又開多幾班入面實變旺角
何況而家都唔係少人入去

問題係而家個個都搭的士出入，唔開穿梭巴士，一堆堆的士出入對環境仲大破壞。回程近乎個個的士司機都開天殺價，仲不乏紅的入黎搵食。解決問題唯有開穿梭巴士等其他交通選擇。

起碼見到得的士比入會有人嫌煩唔入
有巴士再多一堆人湧入黎,巴士清唔哂,最後堆人都係搭的士
結果的士都係咁多,解決唔到你講個問題

最好的士都唔比入,要入就行入去
或者調返轉淨比小巴入,一個鐘一班
起碼唔會淪陷

AVD1 on 2016年7月7日 19:21:43: 其實真係多如，我搵夠五個人坐的士入去分分鐘仲化算，
最少時間我自己可以預先，唔洗下下比佢綁死先 ……

唔係架架的士肯入呢d地方
尤其是走個時,call車都有排call,隨時行出去都唔慢得好多

有巴士走實大把人仆上去

AVBE18-MT695 on 2016年7月8日 00:08:28:

我來自濟州 on 2016年6月11日 08:57:35:

AVBE18-MT695 on 2016年6月11日 01:23:39: 又「開發」多個景點

呢d車唔開好過開,一陣載唔哂又開多幾班入面實變旺角
何況而家都唔係少人入去

問題係而家個個都搭的士出入，唔開穿梭巴士，一堆堆的士出入對環境仲大破壞。回程近乎個個的士司機都開天殺價，仲不乏紅的入黎搵食。解決問題唯有開穿梭巴士等其他交通選擇。

起碼見到得的士比入會有人嫌煩唔入
有巴士再多一堆人湧入黎,巴士清唔哂,最後堆人都係搭的士
結果的士都係咁多,解決唔到你講個問題

最好的士都唔比入,要入就行入去
或者調返轉淨比小巴入,一個鐘一班
起碼唔會淪陷

AVD1 on 2016年7月7日 19:21:43: 其實真係多如，我搵夠五個人坐的士入去分分鐘仲化算，
最少時間我自己可以預先，唔洗下下比佢綁死先 ……

唔係架架的士肯入呢d地方
尤其是走個時,call車都有排call,隨時行出去都唔慢得好多

有巴士走實大把人仆上去

咁唔係真係要去到東霸先 call 車架嗎，
基本上行山行到差唔多到（或者大約半個鐘至九個字到）就開始 call 定車，去到就差唔多架啦

當然你話我反唔反對佢加條咁 o既線，我就唔反對 o既，
只不過我覺得佢個堆組合真係有點兒 ……