AVD1 on 2016年7月14日 16:28:16: 假如真係玩逆走，深水埔其實只不過係當擺線 o既地方而已，
有人上車就當 bonus，但呢個定線擺明就係針對四小龍、長沙灣工業區加美孚去東九 o既客。

即係為唔搞新界線而唔搞新界線

開條290B氹尚德用旺角深水埗換長沙灣葵涌咪仲實際，最少尚德唔係換條去住宅區嘅線吖(雖則仲有長沙灣係工商區)
不過都係嗰句，旺角叫長途線保證，衰極都唔至於吉車遊街，296C唔易郁

1318 on 2016年7月14日 17:10:41:

AVD1 on 2016年7月14日 16:28:16: 假如真係玩逆走，深水埔其實只不過係當擺線 o既地方而已，
有人上車就當 bonus，但呢個定線擺明就係針對四小龍、長沙灣工業區加美孚去東九 o既客。

即係為唔搞新界線而唔搞新界線

開條290B氹尚德用旺角深水埗換長沙灣葵涌咪仲實際，最少尚德唔係換條去住宅區嘅線吖(雖則仲有長沙灣係工商區)
不過都係嗰句，旺角叫長途線保證，衰極都唔至於吉車遊街，296C唔易郁

其實隔離板傳緊條油塘長沙灣線就黎開（叫 214），
既然如此，我有點忽然其想：
42 同 214 起深水埔區有機會重疊，加上旺角去四順又有 27，
其實係唔係可以考慮下拎 42 去改做？

我意思係指保留 42 現時由長康至美孚一段，再之後就跟現時 40 直去九龍東，但先經觀塘先再返入去四順（甚至如果四順個邊可以放棄 42，咁就將 42 搬去擺觀塘或者藍田）。

最少有以下優點：
1）將 40 拉走
2）青衣南及荔景有條較快路線前往九龍東
3）解決與 214 重疊 o既問題

問題有一點需要解決就係荔景山冇左條線去九龍城個邊，
45 係去土瓜灣個帶，到時係有需要加返個 BBI 比 30、42、45、46 去轉 2A（美孚）。

AVD1 on 2016年7月15日 05:55:06: 其實隔離板傳緊條油塘長沙灣線就黎開（叫 214），
既然如此，我有點忽然其想：
42 同 214 起深水埔區有機會重疊，加上旺角去四順又有 27，
其實係唔係可以考慮下拎 42 去改做？

我意思係指保留 42 現時由長康至美孚一段，再之後就跟現時 40 直去九龍東，但先經觀塘先再返入去四順（甚至如果四順個邊可以放棄 42，咁就將 42 搬去擺觀塘或者藍田）。

最少有以下優點：
1）將 40 拉走
2）青衣南及荔景有條較快路線前往九龍東
3）解決與 214 重疊 o既問題

問題有一點需要解決就係荔景山冇左條線去九龍城個邊，
45 係去土瓜灣個帶，到時係有需要加返個 BBI 比 30、42、45、46 去轉 2A（美孚）。

呢條
好就好聽，睇下你叫唔叫得郁啲人上去搭車咁
反之開乜嘢213X吖，行返去搭27咁囉

四順經觀塘再返彩虹時間都咪話唔耐，觀塘塞都無咗一截時間

1318 on 2016年7月15日 22:40:00:

AVD1 on 2016年7月15日 05:55:06: 其實隔離板傳緊條油塘長沙灣線就黎開（叫 214），
既然如此，我有點忽然其想：
42 同 214 起深水埔區有機會重疊，加上旺角去四順又有 27，
其實係唔係可以考慮下拎 42 去改做？

我意思係指保留 42 現時由長康至美孚一段，再之後就跟現時 40 直去九龍東，但先經觀塘先再返入去四順（甚至如果四順個邊可以放棄 42，咁就將 42 搬去擺觀塘或者藍田）。

最少有以下優點：
1）將 40 拉走
2）青衣南及荔景有條較快路線前往九龍東
3）解決與 214 重疊 o既問題

問題有一點需要解決就係荔景山冇左條線去九龍城個邊，
45 係去土瓜灣個帶，到時係有需要加返個 BBI 比 30、42、45、46 去轉 2A（美孚）。

呢條
好就好聽，睇下你叫唔叫得郁啲人上去搭車咁
反之開乜嘢213X吖，行返去搭27咁囉

四順經觀塘再返彩虹時間都咪話唔耐，觀塘塞都無咗一截時間

問題係而家 42 條走線都唔見得佢有幾快 ……

AVD1 on 2016年7月16日 16:40:33: 問題係而家 42 條走線都唔見得佢有幾快 ……

呢個世界大把線唔快
你叫得到班人肯由四順行上去安達臣搭車，九巴就唔會嗌蝕錢

AVD1 on 2016年7月16日 16:40:33: 問題係而家 42 條走線都唔見得佢有幾快 ……

喺唔做特快之下呢個時間亦唔見得有幾慢