2110 on 2016年7月17日 22:11:01: 如果版友試過海下等左 8 架小巴，個半鐘先上到車
為左行果條 5 分鐘車程行完既海下路，全程車 30 分內出到西貢
仲要數到星期日排哂隊都只係得 6 部車跑

你就會明呢間小巴公司有幾好
半個鐘一班出北潭涌開ASB 都上


拿，係未計出到西貢見到 1A 小巴果條隊
如果開 92X ，係 2 班車掃哂既客
但小巴呢，至少要 10 班先清到

AVD1 on 2016年7月18日 13:18:44:

2110 on 2016年7月17日 22:11:01: 如果版友試過海下等左 8 架小巴，個半鐘先上到車
為左行果條 5 分鐘車程行完既海下路，全程車 30 分內出到西貢
仲要數到星期日排哂隊都只係得 6 部車跑

你就會明呢間小巴公司有幾好
半個鐘一班出北潭涌開ASB 都上


拿，係未計出到西貢見到 1A 小巴果條隊
如果開 92X ，係 2 班車掃哂既客
但小巴呢，至少要 10 班先清到

假如係咁，九巴就應該開條直出九龍／或者沙田 o既線，
先唔理究竟有幾多人會坐條巴士直出先，
但係最少九巴可以先食一筆（假如堆客要去到西貢落）……

AVD1 on 2016年7月18日 13:18:44:

2110 on 2016年7月17日 22:11:01: 如果版友試過海下等左 8 架小巴，個半鐘先上到車
為左行果條 5 分鐘車程行完既海下路，全程車 30 分內出到西貢
仲要數到星期日排哂隊都只係得 6 部車跑

你就會明呢間小巴公司有幾好
半個鐘一班出北潭涌開ASB 都上


拿，係未計出到西貢見到 1A 小巴果條隊
如果開 92X ，係 2 班車掃哂既客
但小巴呢，至少要 10 班先清到

假如係咁，九巴就應該開條直出九龍／或者沙田 o既線，
先唔理究竟有幾多人會坐條巴士直出先，
但係最少九巴可以先食一筆（假如堆客要去到西貢落）……

2110 on 2016年7月19日 22:45:54:

AVD1 on 2016年7月18日 13:18:44:

2110 on 2016年7月17日 22:11:01: 如果版友試過海下等左 8 架小巴，個半鐘先上到車
為左行果條 5 分鐘車程行完既海下路，全程車 30 分內出到西貢
仲要數到星期日排哂隊都只係得 6 部車跑

你就會明呢間小巴公司有幾好
半個鐘一班出北潭涌開ASB 都上


拿，係未計出到西貢見到 1A 小巴果條隊
如果開 92X ，係 2 班車掃哂既客
但小巴呢，至少要 10 班先清到

假如係咁，九巴就應該開條直出九龍／或者沙田 o既線，
先唔理究竟有幾多人會坐條巴士直出先，
但係最少九巴可以先食一筆（假如堆客要去到西貢落）……

如果你知道佢地出九龍方向/將軍澳方向定係沙田方向

直達車係合理

但變相分薄資源拉疏班次

又係咪好事？

我來自濟州 on 2016年7月20日 00:32:26: 咁其實高峰時段94/96R爆既情況都有目共睹, 閘入面都打爆.
咁其實車D客出北潭涌一樣又係解決唔到..

AVD1 on 2016年7月20日 16:06:43:

我來自濟州 on 2016年7月20日 00:32:26: 咁其實高峰時段94/96R爆既情況都有目共睹, 閘入面都打爆.
咁其實車D客出北潭涌一樣又係解決唔到..

去北潭涌個問題係，北潭涌點都要出返西貢先出到市區，
去西貢，就會話同小巴線重疊，就算巴士公司要開線小巴公司都有機會反對，
直出市區，巴士公司最少先食一筆，係疏就係疏 d 架啦，但係而家講緊係小巴再加巴士，而唔係單單只係一種交通工具而已 ……

2110 on 2016年7月29日 23:13:46:

AVD1 on 2016年7月20日 16:06:43:

我來自濟州 on 2016年7月20日 00:32:26: 咁其實高峰時段94/96R爆既情況都有目共睹, 閘入面都打爆.
咁其實車D客出北潭涌一樣又係解決唔到..

去北潭涌個問題係，北潭涌點都要出返西貢先出到市區，
去西貢，就會話同小巴線重疊，就算巴士公司要開線小巴公司都有機會反對，
直出市區，巴士公司最少先食一筆，係疏就係疏 d 架啦，但係而家講緊係小巴再加巴士，而唔係單單只係一種交通工具而已 ……

如果唔經西貢直出西沙
當年 289R 已經有板 , 除非再延伸到黃石碼頭先覆蓋更重要既車站