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(u#12299)
 文章主題 : Flight Report: TK1972+TK70 倫敦 (LHR)-伊斯坦堡 (IST)-香港 (HKG)
文章發表於 : 2016年7月18日 05:02:46  (p#2830455)
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註冊時間: 2007年12月19日 18:19:50
錢包: 11.91 明彩 
文章: 453
攝影器材: Nikon D5200+Nikon AF-S DX NIKKOR 18-300mm f/3.5-5.6G ED VR
由於篇幅不大,故此將兩班航班放在同一個post

航班: TK1972
航空公司: Turkish Airlines
機型 (註冊編號): A332 (TC-JNG)
乘搭日期: Jul 14, 2016
編訂起飛時間 (實際時間): GMT+0000 1800 (1800)
編訂抵達時間 (實際時間): GMT+0200 2350 (0010)
座位: 35K


TK1972的飛行路線圖 (取自Flightrader24)
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當日用機是A332 TC-JNG, 2002年5月22日交付土耳其航空
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1700 開始登機
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經濟艙 (感覺有點舊,畢竟已經是上一代的產品)
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設有觸控式個人電視,但這部沒有遙控器
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座距有點兒窄
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USB插口,耳機孔,個人燈,召喚空中服務員的按鈕全部在電視螢幕下面
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窗外情況
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頭枕稍為大力的移動會有移位的現象
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1750 左右停止登機,把未上機乘客的行李卸下之後1805 push back
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播放安全示範
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飛行地圖
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起飛了
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起飛後不久派了土耳其軟糖
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晚餐有免治牛肉飯或長通粉選擇,我選擇了後者,味道很好
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平飛後
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休息一會後很快到伊斯坦堡了
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安全卡
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降落伊斯坦堡~
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等了二十分鐘才有停機位
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由於只有大約一個半小時的轉機時間,因此乾脆由後面落機算
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又是在outer下機...
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之後搭接駁巴士到客運大樓繼續回家的旅程
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服務: 8/10 (一貫水準)
食物: 10/10 (Excellent)
娛樂: 8/10 (有便很好了)
座位舒適度: 7/10 (A332的座位比起A321的差了點)
準時度: 9/10 (略有延誤)
總分:42/50
土耳其航空繼續維持著高品質的服務, 雖然這部A332的硬件舊了一點, 但以三個多小時的歐洲航線而言已經很好的了

航班: TK70
航空公司: Turkish Airlines
機型 (註冊編號): B77W (TC-JJK)
乘搭日期: Jul 15, 2016
編訂起飛時間 (實際時間): GMT+0200 0200 (0225)
編訂抵達時間 (實際時間): GMT+0800 1720 (1730)
座位: 49C>49A

繼續在outer上機
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閘口外還未顯示這班航班的資料
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當天飛航的飛機TC-JJK, 2011年2月交付土耳其航空
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上機了
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經過商務艙
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經濟艙 (又是舊配置, 詳細在TK71已經介紹了)
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飛航資訊
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之後就一直睡了接近一半的航程

睡醒不久便開始派發早餐,只有一個選擇,和TK1993那個是一樣的
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拍攝一下機外
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1700左右開始降落
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到達
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停拍在中場客運廊
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下機了
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服務: 8/10 (一貫水準)
食物: 10/10 (Excellent)
娛樂: 9/10 (選擇充足)
座位舒適度: 10/10 (Nice)
準時度: 10/10 (都準時)
總分:47/50
在這四段的航程中,土耳其航空展現出歐洲最佳航空公司應該有的服務標準,食物水準高,座椅舒適,娛樂內容及硬件都十分充足,空中服務員的服務質素也是上乘。

_________________
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(u#4985)
 文章主題 : Re: Flight Report: TK1972+TK70 倫敦 (LHR)-伊斯坦堡 (IST)-香港 (HKG)
文章發表於 : 2016年7月19日 14:20:19  (p#2830609)
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註冊時間: 2004年10月20日 20:50:41
錢包: 17.84 明彩 
文章: 21,297
來自: Volvo B9TL @ 瑞典富豪車廠
攝影器材: Apple iPhone4S & 6+
經濟位最少起 77W 都叫用 3-3-3 點都好過 3-4-3,
反之商務客位用 2-2-2 係有點跟唔上而家高端商務客艙 o既步伐,最少而家大陸機都會個錯錯體式甚至學國泰用反魚骨:1-2-1 獨立出入先 ……

_________________
想要其他人比尊重你,請先問自己有冇尊重過人。


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