現時72A，74A客量偏低，加上埔公只有72和小巴28K返沙田市中心。為了善用資源，本人建議重組大埔公路巴士路線，詳情如下：

● 首階段:72路線不變，並與72A實施聯合班次，是為10分鐘一班，同時72A假日同平日夜晚以鳳園為總站，其餘時間則繞經鳳園，72A加經沙田市中心，全日20分鐘1班，並延長時間至23:30。走線如下:

72A往大園鐵路站方向
1.大埔工業邨8.4
2.大埔海濱公園
3.大喜街
4.污水處理廠
5.大昌街
6.大宏街
7.大發街
8#.鳳園總站(假日總站)
9.流坑
10.鳳園路
11.漁角
12.救恩書院
13.怡雅苑
14.大埔中心
15.大埔安詳路
後依照72線走線至帝都酒店
16.帝都酒店
17.美林村
18.大圍街市
19.大圍鐵路站

72A往大埔工業邨/鳳園方向
1.大圍鐵路站8.4
2.海福花園
3.積輝街
4.美桃樓
5.銅鑼灣村
後依72走線至大埔安詳路
6.大埔安詳路
7.大埔中心
8.怡雅苑
9.漁角
10.鳳園路
11.流坑
12#.鳳園總站(假日總站)
13.大發街
14.大宏街
15.大昌街
16.大喜街
17.大埔海濱公園
18.大埔工業邨

*設有雙向分段收費，72A大埔工業邨/鳳園<->大埔中心$5.2，72/72A大埔公路<->沙田市中心$5.8

*新增72/72A+40X，72/72A+280X，72/72A+85 及72/72A+89 BBI

●第二階段:因現時74A客量偏低，故74A取消，由72/72A+89BBI取代，而73A改經吐露港公路及科學園，走線如下:

73A往愉翠苑
原有73A走線至廣福邨
1.廣福邨
吐露港公路
2.創新路
3.天賦海灣
4.科城路
5.科研路
6.科學園第一期
7.香港生物科技研究
8.水上活動中心
9.大學鐵路站
返回原線

73A往華明
原73A走線至火炭山尾街
1.山尾街
2.火炭村
大埔公路-沙田段
3.大學鐵路站
4.水上活動中心
5.生物科技研究院
6.科學園第一期
7.科研路
8.科城路
9.白石角
10.白石角變電站
返回原線

●其他:
28K改為滌濤山往來大埔墟站
取消20M小巴

好處:
1.大埔公路擁有頻密的巴士線往來沙田
2.鳳園和科學園各自新增全日巴士線
壞處:
1.大埔公路失去往來觀塘的巴士線
2.72A可能影響72C客量
3.大埔公路只餘兩條巴士線

想問一下以上各線車輛調配如何？

72A 沙乙既乘客如何處理？

74A取消多左4架車，其中一架俾72A加班，其餘令俾272X加班，72掛牌不變。令外沙角乙明開72A特班處理

keith2314 on 2016年7月19日 22:51:37: 74A取消多左4架車，其中一架俾72A加班，其餘令俾272X加班，72掛牌不變。令外沙角乙明開72A特班處理

沙乙既問題 , 用 81K 轉乘啦

其實 72A 問題 , 倒不如併入 72 好過
倒貼轉乘其他線補償 同28S/28K 解決

錢既問題：你覺得當72收緊$9.6落沙市既時候，九記會肯放收$8.4既72A落去？
同埋要提速就揾72啦，九記不知幾想連青沙一起搞

73A提速會搞到返中大個班沒車搭，要補償就要停埋大學站

九廣通 on 2016年7月21日 00:06:41: 錢既問題：你覺得當72收緊$9.6落沙市既時候，九記會肯放收$8.4既72A落去？
同埋要提速就揾72啦，九記不知幾想連青沙一起搞

73A提速會搞到返中大個班沒車搭，要補償就要停埋大學站

個人認為青沙揾272x好啲

keith2314 on 2016年7月22日 19:45:07:

九廣通 on 2016年7月21日 00:06:41: 錢既問題：你覺得當72收緊$9.6落沙市既時候，九記會肯放收$8.4既72A落去？
同埋要提速就揾72啦，九記不知幾想連青沙一起搞

73A提速會搞到返中大個班沒車搭，要補償就要停埋大學站

個人認為青沙揾272x好啲

改行青沙提速應該會比行吐露港提速難
始終 72 係沙中有獨市位 (沙中<-大埔道->長沙灣、深水埗)