我住屯門, 但係喺大埔返學
日日由屯門要搭263去沙田轉港鐵去大埔墟再轉車真係不是味兒
如果開條屯門大埔線, 個人認為應該都有得諗吧?
益埋返教大嘅同學仔

咁岩既, 我都係

不過我係搭小巴去上水轉MTR

行城隧，同263+73X重複
行新田，又兜
行山，都無路
所以根本無一個方便又可行嘅方案

MG470@1A on 2016年7月21日 10:20:18: 行城隧，同263+73X重複
行新田，又兜
行山，都無路
所以根本無一個方便又可行嘅方案

但如果只做繁時應該得
263早繁屯轉係好少位坐, 要企出城隧
MTR下繁去到某個時間就開始爆
有D地方73X又service唔到(e.g. 運頭塘/太和/富亨/教大)

同埋一程車又可以瞓下覺

不過道路既設定問題, 唔知行邊條路先最好

死宅男@XC on 2016年7月21日 10:49:39:

MG470@1A on 2016年7月21日 10:20:18: 行城隧，同263+73X重複
行新田，又兜
行山，都無路
所以根本無一個方便又可行嘅方案

但如果只做繁時應該得
263早繁屯轉係好少位坐, 要企出城隧
MTR下繁去到某個時間就開始爆
有D地方73X又service唔到(e.g. 運頭塘/太和/富亨/教大)

同埋一程車又可以瞓下覺

不過道路既設定問題, 唔知行邊條路先最好

如果行屯公＋城隧，因為屯公成日塞車，真係會趕客
如果行山路，就肯定比行新田多至少10分鐘
所以一定係行新田

其實而家大西北區爭屯門＋洪福冇早繁服務返大埔
當大埔區走線跟73+上教大
根據Google Map，如果屯門區路線跟263，屯門站->豐景園->太和要10分鐘＋半個鐘＝40分鐘
如果屯門區內路線跟261，三聖->富泰->太和要20分鐘＋27分鐘＝47分鐘
如果洪福先上橋（富泰後跟N969），三聖->富泰->太和要20分鐘＋35分鐘＝55分鐘
參考下 44 Van＋火車 上水->太和，大約要40-50+10-15分鐘＝50-65分鐘
其實真係有得做，就算用最兜既走線（屯門＋洪福），都同搭鐵差唔多，而走線兜既程度同 265S 相若
而對於冇鐵到達既區域（大中、工業村、教大），就更加有優勢（始終太和行返大中都要三個字，其他地方又要轉車）

唯一希望唔好跟 265S係廣福落橋，真係行好多冤枉路

連去上水既261都唔太做得住, 開屯門大埔線我會有保留

kmb71k on 2016年8月1日 20:19:59: 連去上水既261都唔太做得住, 開屯門大埔線我會有保留

如果齋早繁可以一試既
天水圍去大埔既 265S都唔算差

kmb71k on 2016年8月1日 20:19:59: 連去上水既261都唔太做得住, 開屯門大埔線我會有保留

咁去上水仲有44系小巴呀嘛
同埋261早繁/晚繁係可以滿座

死宅男@XC on 2016年8月1日 21:12:34:

kmb71k on 2016年8月1日 20:19:59: 連去上水既261都唔太做得住, 開屯門大埔線我會有保留

咁去上水仲有44系小巴呀嘛
同埋261早繁/晚繁係可以滿座

仲有洪福個邊又多左班客，可以試試做唔做得起
兩味都好呀

九廣通 on 2016年8月2日 16:04:21:

死宅男@XC on 2016年8月1日 21:12:34:

kmb71k on 2016年8月1日 20:19:59: 連去上水既261都唔太做得住, 開屯門大埔線我會有保留

咁去上水仲有44系小巴呀嘛
同埋261早繁/晚繁係可以滿座

仲有洪福個邊又多左班客，可以試試做唔做得起
兩味都好呀

要由屯門一路去到洪福邨先上公路會唔會慢左少少？
洪福邨拉264R或者265S入去分分鐘重好
不過如果真係開屯門大埔線既話，我估九記又會用R線黎試
當行 26.2公里既264R都收成$15.8既時候
我估屯門大埔既R線分分鐘收幾乎$20

CX723-A330 on 2016年8月2日 18:01:13:

九廣通 on 2016年8月2日 16:04:21:

死宅男@XC on 2016年8月1日 21:12:34:

kmb71k on 2016年8月1日 20:19:59: 連去上水既261都唔太做得住, 開屯門大埔線我會有保留

咁去上水仲有44系小巴呀嘛
同埋261早繁/晚繁係可以滿座

仲有洪福個邊又多左班客，可以試試做唔做得起
兩味都好呀

要由屯門一路去到洪福邨先上公路會唔會慢左少少？
洪福邨拉264R或者265S入去分分鐘重好
不過如果真係開屯門大埔線既話，我估九記又會用R線黎試
當行 26.2公里既264R都收成$15.8既時候
我估屯門大埔既R線分分鐘收幾乎$20

其實去埋洪福都係以防唔夠客，始終兜埋洪福都係比富泰上橋慢5-10分鐘
又可以載埋青公沿途鐘屋村、洪水橋D客

但如果依條線當R線，收$20 又過份左D wor
畢竟出港島既307都係收緊 $21.2

263早/晚繁成日滿座,屯門<> 大埔,ONLY開早/晚繁就有得諗
開全日既話分薄263客源

死宅男@XC on 2016年8月1日 21:12:34:

kmb71k on 2016年8月1日 20:19:59: 連去上水既261都唔太做得住, 開屯門大埔線我會有保留

咁去上水仲有44系小巴呀嘛
同埋261早繁/晚繁係可以滿座

冇錯，其實根本屯門去北區係有一定 o既需求，
只不過 261 比 44 系食左堆客而已。

倒轉望下青衣條 279X，一個青衣都可以做起條線就知北區有幾大需求（雖然屯門都已經有 B 系分流左部份過境客），
仲有元朗／天水圍堆 276 系一樣如是。

kmb71k on 2016年8月1日 20:19:59: 連去上水既261都唔太做得住, 開屯門大埔線我會有保留

因為當年九汽捉蟲，以為屯門＜＞上水線會很少客，結果給馬亞木綠小做，好客到要拆線，加上馬亞木已儲足客，令九汽261開線後客量不足。