上月曾坐69C回程18:05班次,中途壞車,被迫轉269C繼續行程。
這情況因有正線代替,而且大欖隧道可免費轉車所以無需安排車輛接載受影響乘客。但如果沒有代替路線的車會否有替車行走?有多少後備司機可作安排呢?如果沒有替車會怎樣處理呢?
尾班車中途壞車又會否有替車接載乘客?
(t#697127)
板主: Volvo 5204, HN8597
benben on 2016年7月21日 11:30:38:上月曾坐69C回程18:05班次,中途壞車,被迫轉269C繼續行程。
這情況因有正線代替,而且大欖隧道可免費轉車所以無需安排車輛接載受影響乘客。但如果沒有代替路線的車會否有替車行走?有多少後備司機可作安排呢?如果沒有替車會怎樣處理呢?
尾班車中途壞車又會否有替車接載乘客?
RW5779@234X on 2016年7月21日 22:28:13:benben on 2016年7月21日 11:30:38:上月曾坐69C回程18:05班次,中途壞車,被迫轉269C繼續行程。
這情況因有正線代替,而且大欖隧道可免費轉車所以無需安排車輛接載受影響乘客。但如果沒有代替路線的車會否有替車行走?有多少後備司機可作安排呢?如果沒有替車會怎樣處理呢?
尾班車中途壞車又會否有替車接載乘客?
冇代替線,就我所知,都係等後車黎解決(但如果條線得一千零一架車就另計)
或者有車黎,班客岩嘅佢地就會上,唔洗等原線(因為唔係個個都由頭坐到尾,而且大部分地方多個一條線會到,條線經目的地嘅班客就可以上唔洗補錢)
多數唔會有替車出黎,唔好彩壞車個師傅就通常跟工程車入廠(如果咁岩收工嘅是否可以直接收工唔洗理後事?),再攞過第二部車番出黎行
尾車就唔知,不過咪應該塞班客上N線,如果唔岩佢地就唔知
以上都係據我所知加身邊朋友經歷所得知嘅,想要真料嘅可以等某九巴屯廠師傅回答。
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