4：04PM上緊客
聽聞呢批車行大嶼山表現唔錯，但自從出事之後，有BENZ出牌。愈來愈多BENZ做外援（近來亦多左好多2+2MAN外援），愈來愈少申龍要行大嶼山。今次見到，都係要試下！（同埋有一個實際理由，大部分外援加班車都係直接上山，唔會梅窩兜圈，所以會上）
原來上到
三級樓梯，都算正常
車內
車尾都有樓梯
前面都有細級樓梯
初頭上斜唔算太快，一部車可以同時享受到普通E50D同Facelift嘅震級（即係平路Facelift，上斜接近普通E50D，差在未拍拍拍），大陸車算係唔錯
冠忠申龍SLK6112LYA TZ3220@3M 梅窩→荔枝園
https://youtu.be/CQWa1qbosJc
冠忠申龍SLK6112LYA TZ3220@3M 南山三屋村→龍井頭
https://youtu.be/M3z8tdvXlrc
一樣上斜唔算快，但落斜真係無break
一般外援都好少會中途上客，但呢部車因為總站上車只係半滿，去到貝澳會上客（其實係3R?)。但之後東涌道上少少斜之後要落斜，居然衝落去停唔到，變左伯公坳上唔到客，之後要好大力剎車落客。（途中有另外一部申龍行11喺東涌道出事，證明冠忠要信邪，唔好俾咁多申龍行南大嶼山，真係要就盡量行短程R線）
4：41PM東涌纜車站
MAN
