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發表人 內容

(u#23963)
 文章主題 : APM1 Engine@67M
文章發表於 : 2016年8月27日 23:14:27  (p#2836177)
離線
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註冊時間: 2011年12月17日 00:18:26
錢包: 11.47 明彩 
文章: 963
哂左4個7搭我最憎搭ge輕鐵諗住去碰下運氣,點知真係中!
數據上同Voith老闆差唔多,但實際上起步同加速都比Voith老闆好
番到屋企對過2000年同2004年巴士年鑑
正所謂魔鬼總在細節裡,N4426同A34分別唔少,軸距、車尾跨都可以唔同 [sosad]
https://youtu.be/pR9dFmSregM?list=PL5J0 ... 8LYKn5XxfV

_________________
SWI Bus
https://www.facebook.com/SWIBus

不定期上載錄音:
https://www.youtube.com/playlist?list=P ... 8LYKn5XxfV


文章#1
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(u#23566)
 文章主題 : Re: APM1 Engine@67M
文章發表於 : 2016年8月28日 00:02:59  (p#2836184)
離線
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註冊時間: 2011年11月13日 14:37:30
錢包: 14.65 明彩 
文章: 2,270
來自: 荃灣
攝影器材: 404 Camera Not Found
跟偈聲
呢部車我搭過一次,感覺上好似差d,可能係車長碌車
有機會我都想搭多次,睇下係唔係有大分別 [sosad]
片段10:35離開荃景圍天橋站

_________________
本人錄音台專頁:
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------------------------------
Youtube Channel:
巴士及鐵路錄音錄影台


文章#2
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(u#7648)
 文章主題 : Re: APM1 Engine@67M
文章發表於 : 2016年8月28日 00:31:22  (p#2836207)
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會員

註冊時間: 2006年1月2日 23:11:01
錢包: 1,415.72 明彩 
文章: 3,319
來自: 獅子山下
APM1好似係改咗用Man底嘛,當然會有唔同啦


文章#3
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(u#23963)
 文章主題 : Re: APM1 Engine@67M
文章發表於 : 2016年8月28日 02:20:37  (p#2836303)
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註冊時間: 2011年12月17日 00:18:26
錢包: 11.47 明彩 
文章: 963
mice122 on 2016年8月28日 00:02:59:跟偈聲
呢部車我搭過一次,感覺上好似差d,可能係車長碌車
有機會我都想搭多次,睇下係唔係有大分別 [sosad]
片段10:35離開荃景圍天橋站

係咪碌車呢個問題呢....
我搭開歐三老闆不論Ecomat定Voith都係68M,表演一般,上斜亦唔覺會用波掣
但有次咁岩搭中一位年輕車長渣Ecomat歐三老闆行68M,又鎖波又kickdown,全程只有極少數時間行6波,行車表演媲美Ecomat ATE #love#
頭先搭個時都幾肯定有用波掣,只係沙倉斜比架冇鎖波五波轉頂住 #fire# ,好在後來二線有位爬頭 #good#
FYI:APM1波掣係123DNR

_________________
SWI Bus
https://www.facebook.com/SWIBus

不定期上載錄音:
https://www.youtube.com/playlist?list=P ... 8LYKn5XxfV


文章#4
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(u#3293)
 文章主題 : Re: APM1 Engine@67M
文章發表於 : 2016年8月28日 11:45:29  (p#2836324)
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註冊時間: 2004年4月2日 13:42:47
錢包: 32.22 明彩 
文章: 3,612
來自: ProdBus (REPRESENTATIVE)
攝影器材: Canon PowerShot SX210 IS, Kodak Easyshare CX7300
FYI,APM1即使排波掣係123DNR六粒齊晒,最近一個月搭過,鎖埋波都唔識提早落波

_________________
Like me on  f : Naphthalene the bus tuner in OMSI
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最後由 S3BL469 於 週四 6 月 9, 6618 11:49 pm 編輯,總共編輯了 5653 次。


文章#5
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(u#3806)
 文章主題 : Re: APM1 Engine@67M
文章發表於 : 2016年8月28日 18:42:07  (p#2836378)
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資深板主
資深板主

註冊時間: 2004年6月4日 12:00:36
錢包: 57.59 明彩 
文章: 5,192
來自: 屯門車廠
051039 on 2016年8月28日 02:20:37:
mice122 on 2016年8月28日 00:02:59:跟偈聲
呢部車我搭過一次,感覺上好似差d,可能係車長碌車
有機會我都想搭多次,睇下係唔係有大分別 [sosad]
片段10:35離開荃景圍天橋站

係咪碌車呢個問題呢....
我搭開歐三老闆不論Ecomat定Voith都係68M,表演一般,上斜亦唔覺會用波掣
但有次咁岩搭中一位年輕車長渣Ecomat歐三老闆行68M,又鎖波又kickdown,全程只有極少數時間行6波,行車表演媲美Ecomat ATE #love#
頭先搭個時都幾肯定有用波掣,只係沙倉斜比架冇鎖波五波轉頂住 #fire# ,好在後來二線有位爬頭 #good#
FYI:APM1波掣係123DNR

廠長其實跑得架~
試過跑甩長勝85,ATE都食塵架... #hehe#
歐三老闆68M我係又鎖波又kickdown,次次都追前車 #good#
老闆同MAN我一定又鎖波又kickdown,如果唔用真係差好遠...

_________________
GR8375-HB8579-HN8597-FT9056-HR9507-HB1966-LY7309-KC3689


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