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惡搞側電牌

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惡搞側電牌

文章KM7093@249M » 2016年9月10日 00:38:44 (p#2837812)

話說近日九巴新車側電牌已轉為長牌。惟路線顯示在電牌右邊,從路上觀看實為不便。
有見及此,以下電牌路線更改為於左邊顯示。
為了讓乘客更清楚路線的終點站為巴士總站,若電牌有足夠空間,將會加上"巴士總站"、"總站"等字眼。
同時,英文也會加上"Bus terminus" 、"b/t" 及 "terminus"的字眼。
循環線將會重新依照膠牌,寫上總站及循環點。 xx( xx(
此外,地鐵站及火車站鐵路站亦會以標誌顯示取代 #good#
歡迎討論。 [flowerface]
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Re: 惡搞側電牌

文章Dennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnis » 2016年9月10日 00:50:44 (p#2837815)

KM7093@249M on 2016年9月10日 00:38:44:為了讓乘客更清楚路線的終點站為巴士總站,若電牌有足夠空間,將會加上"巴士總站"、"總站"等字眼。

三個字 : 畫蛇添足

論壇板務訊息

:idea:【注意】#20539 Dennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnis
p2837815.htm#p2837815

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Re: 惡搞側電牌

文章奶茶走奶茶 » 2016年9月10日 10:16:56 (p#2837850)

線號放左邊: 支持, 觀看更方便
加"總站"一字: 不支持, 如樓上所講係畫蛇添足, 同時令版面更擁擠, 簡簡單單寫去樂富咪好LO
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Re: 惡搞側電牌

文章AVD1 » 2016年9月10日 12:29:47 (p#2837860)

講真,側牌根本就應該整返多少少途經地方 o既資訊,
如果就咁寫個總站,真係意思不大,車頭都有得睇 ……

所以呢,呢個都係新城做得好 ……
想要其他人比尊重你,請先問自己有冇尊重過人。
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Re: 惡搞側電牌

文章GG9302@59A » 2016年9月10日 15:31:49 (p#2837877)

AVD1 on 2016年9月10日 12:29:47:講真,側牌根本就應該整返多少少途經地方 o既資訊,
如果就咁寫個總站,真係意思不大,車頭都有得睇 ……

所以呢,呢個都係新城做得好 ……

同意新城較好,
但如果唔係全部時間都用走馬燈方式顯示會更好

即係走完一次走馬燈之後,
長show該方向總站約3-5秒

感覺上會更加方便同完善 :smile:
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Re: 惡搞側電牌

文章HF3204 » 2016年9月11日 07:59:16 (p#2837954)

GG9302@59A on 2016年9月10日 15:31:49:
AVD1 on 2016年9月10日 12:29:47:講真,側牌根本就應該整返多少少途經地方 o既資訊,
如果就咁寫個總站,真係意思不大,車頭都有得睇 ……

所以呢,呢個都係新城做得好 ……

同意新城較好,
但如果唔係全部時間都用走馬燈方式顯示會更好

即係走完一次走馬燈之後,
長show該方向總站約3-5秒

感覺上會更加方便同完善 :smile:

42A側牌玩走馬燈既話
"本線途經美孚鐵路站,長沙灣鐵路站,深水埗鐵路站,太子鐵路站,旺角鐵路站,油麻地鐵路站,佐敦鐵路站" -)
バスと電車で学校に通っていた。

僕はハローキティのことが好きじゃない。残念だ。
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Re: 惡搞側電牌

文章31410.1404911 » 2016年9月11日 09:49:06 (p#2837960)

AVD1 on 2016年9月10日 12:29:47:講真,側牌根本就應該整返多少少途經地方 o既資訊,
如果就咁寫個總站,真係意思不大,車頭都有得睇 ……

所以呢,呢個都係新城做得好 ……

我唔知技術上可唔可行
但我認為如果可以嘅話,側牌同尾牌應該顯示唔同嘅data

對喺車站等上車嘅乘客嚟講
佢哋大部份時間應該望到側牌
所以我覺得側牌可以顯示2-3個途徑地方

但如果尾牌的話
應該只出總站名同路線
因為我覺得尾牌最重要嘅目的
係確保追車乘客能夠上正確方向同路線嘅巴士
成日都有盲毛追完上車先發覺部車唔係去佢要去嘅地方/方向
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Re: 惡搞側電牌

文章AVD1 » 2016年9月11日 11:39:06 (p#2837965)

31410.1404911 on 2016年9月11日 09:49:06:
AVD1 on 2016年9月10日 12:29:47:講真,側牌根本就應該整返多少少途經地方 o既資訊,
如果就咁寫個總站,真係意思不大,車頭都有得睇 ……

所以呢,呢個都係新城做得好 ……

我唔知技術上可唔可行
但我認為如果可以嘅話,側牌同尾牌應該顯示唔同嘅data

對喺車站等上車嘅乘客嚟講
佢哋大部份時間應該望到側牌
所以我覺得側牌可以顯示2-3個途徑地方

但如果尾牌的話
應該只出總站名同路線
因為我覺得尾牌最重要嘅目的
係確保追車乘客能夠上正確方向同路線嘅巴士
成日都有盲毛追完上車先發覺部車唔係去佢要去嘅地方/方向

我始終認為而家呢個時候冇咩野係冇可能,
新城都可以搞到堆電牌好似膠牌咁 - 自己 set 路線號配地點啦 ……

所以呢,如果九記有心做未必做唔到,
只係九記有冇呢個本事而已(佢地連車頭塊牌都未做好) [sosad] [sosad] [sosad] ……
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Re: 惡搞側電牌

文章HF3204 » 2016年9月11日 11:42:33 (p#2837967)

31410.1404911 on 2016年9月11日 09:49:06:我唔知技術上可唔可行
但我認為如果可以嘅話,側牌同尾牌應該顯示唔同嘅data

咁咪要整多SET牌囉
狗狗肯唔肯請人做架 :smile:
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Re: 惡搞側電牌

文章AVD1 » 2016年9月11日 12:34:12 (p#2837968)

HF3204 on 2016年9月11日 11:42:33:
31410.1404911 on 2016年9月11日 09:49:06:我唔知技術上可唔可行
但我認為如果可以嘅話,側牌同尾牌應該顯示唔同嘅data

咁咪要整多SET牌囉
狗狗肯唔肯請人做架 :smile:

其實呢個先係重點,而家佢地個邊整電牌 o既根本就係求其寫左個路線號同目的地就算數 [sosad] [sosad] [sosad] ……
想要其他人比尊重你,請先問自己有冇尊重過人。
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Re: 惡搞側電牌

文章KM7093@249M » 2016年9月11日 12:51:41 (p#2837969)

其實,本帖旨在反映四樣事情。
第一
KM7093@249M on 2016年9月10日 00:38:44:以下電牌路線更改為於左邊顯示

此項已在上面解釋

第二
KM7093@249M on 2016年9月10日 00:38:44:將會加上"巴士總站"、"總站"等字眼。

這是突顯電牌多字的壞處
但其實已往九巴亦曾於布牌中加入總站二字。
來應該是轉為膠牌完全取消。
以住布牌加入總站二字的目的地為沙田市中心
有興趣之網友可到觀看照片(source:中華巴士紀念館)
此外,報站機亦會於分站顯示巴士總站
因此,電牌加入巴士總站亦非全無可能。
Dennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnis on 2016年9月10日 00:50:44:三個字 : 畫蛇添足

若果只說:
『三隻字:畫蛇添足
[photo] 而不作任何解釋,難而說服

第三
KM7093@249M on 2016年9月10日 00:38:44:循環線將會重新依照膠牌,寫上總站及循環點

這並非不無道理。因為電子頭牌因空間問題,難以顯示總站及循環點,而側牌正好填補這缺點,讓乘客得知此車是如何循環。
因此,頭牌仍可顯示一邊總站或循環點,而側牌應顯示兩邊總站。

第四,
KM7093@249M on 2016年9月10日 00:38:44:鐵路站亦會以標誌顯示取代

以往,九巴膠牌曾以地鐵火車標誌示人。清晰易辨。
曾聽人說因九巴不想替地鐵宣傳,
而改以文字顯示。
由早年的"地鐵站"及'火車站",到後來的"鐵路站"或"站"。
其實,我認為站不及標誌來得清晰,乃因鐵路站及站筆劃多,
不及標誌線條簡約。
而標示文字及標誌,其實也是代表港鐵,那麼為何文字不能宣傳,標誌又可宣傳?
基本上,電牌的主要目的是顯示目的地,顯示標誌只是客觀地標示出目的地,
又何來談得上宣傳呢?
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Re: 惡搞側電牌

文章MTR508.SE5177 » 2016年9月11日 14:27:44 (p#2837973)

AVD1 on 2016年9月11日 12:34:12:
HF3204 on 2016年9月11日 11:42:33:
31410.1404911 on 2016年9月11日 09:49:06:我唔知技術上可唔可行
但我認為如果可以嘅話,側牌同尾牌應該顯示唔同嘅data

咁咪要整多SET牌囉
狗狗肯唔肯請人做架 :smile:

其實呢個先係重點,而家佢地個邊整電牌 o既根本就係求其寫左個路線號同目的地就算數 [sosad] [sosad] [sosad] ……

依家啲長側 Data 好似定直情係 AAS data [sosad]


畫蛇添足你唔明?
九巴咁積極要簡化堆電牌目的地顯示名稱
依家你走嚟倒行逆施塞返爆堆電牌仲要縮細啲字
唔係畫蛇添足係咩? #adore#
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Thx GJFT Workshop :smile: #good#
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Re: 惡搞側電牌

文章KM7093@249M » 2016年9月11日 15:35:03 (p#2837976)

MTR508.SE5177 on 2016年9月11日 14:27:44:畫蛇添足你唔明?
九巴咁積極要簡化堆電牌目的地顯示名稱
依家你走嚟倒行逆施塞返爆堆電牌仲要縮細啲字
唔係畫蛇添足係咩? #adore#


但是九巴年亦於屋邨名前加上地區由大字變細字。
倒行逆施?但九巴近年仍有不少新電牌使用鐵路站。如87D側牌--紅磡鐵路站
我為甚麼問畫蛇添足要解釋?
因為我那內文並非只有加上巴士總站,不明白畫蛇添足是那部份。
可以是加上地鐵標誌,變回以往膠牌般。因此希望能更清楚地指出有甚麼不足之處。
而您亦指出了畫蛇添足在於那裡,塞返爆堆電牌 :wink: #good# #good#
循環線,標誌等等,也是我希望大家討論的area :smile:
而我亦於樓上帖文中#11--『第二』指出了 加上巴士總站的原因,是突顯電牌多字的壞處
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Re: 惡搞側電牌

文章AVD1 » 2016年9月11日 17:06:35 (p#2837998)

KM7093@249M on 2016年9月11日 15:35:03:
MTR508.SE5177 on 2016年9月11日 14:27:44:畫蛇添足你唔明?
九巴咁積極要簡化堆電牌目的地顯示名稱
依家你走嚟倒行逆施塞返爆堆電牌仲要縮細啲字
唔係畫蛇添足係咩? #adore#


但是九巴年亦於屋邨名前加上地區由大字變細字。
倒行逆施?但九巴近年仍有不少新電牌使用鐵路站。如87D側牌--紅磡鐵路站
我為甚麼問畫蛇添足要解釋?
因為我那內文並非只有加上巴士總站,不明白畫蛇添足是那部份。
可以是加上地鐵標誌,變回以往膠牌般。因此希望能更清楚地指出有甚麼不足之處。
而您亦指出了畫蛇添足在於那裡,塞返爆堆電牌 :wink: #good# #good#
循環線,標誌等等,也是我希望大家討論的area :smile:
而我亦於樓上帖文中#11--『第二』指出了 加上巴士總站的原因,是突顯電牌多字的壞處

有人彈話用地鐵 logo 會搞到有部份唔係常住香港 o既人唔明意思,用返個站字理應可以解決呢個問題。

其實電牌根本就係用越少 o既字去表達最清楚 o既目的地資訊(包括中英文),就係咁簡單,
不過九巴好似仲係未明呢個道理 …… 有時候我認為九巴堆膠牌個設計其實仲好過電牌 ……
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Re: 惡搞側電牌

文章Dennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnis » 2016年9月11日 20:46:06 (p#2838008)

KM7093@249M on 2016年9月11日 12:51:41:
Dennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnis on 2016年9月10日 00:50:44:三個字 : 畫蛇添足

若果只說:
『三隻字:畫蛇添足
[photo] 而不作任何解釋,難而說服

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成日都要咁做真係好無癮 ... 乜真係咁難明 ?

KM7093@249M on 2016年9月11日 15:35:03:
我為甚麼問畫蛇添足要解釋?
因為我那內文並非只有加上巴士總站,不明白畫蛇添足是那部份。
可以是加上地鐵標誌,變回以往膠牌般。因此希望能更清楚地指出有甚麼不足之處。
而您亦指出了畫蛇添足在於那裡,塞返爆堆電牌 :wink: #good# #good#

KM7093@249M on 2016年9月10日 00:38:44:為了讓乘客更清楚路線的終點站為巴士總站,若電牌有足夠空間,將會加上"巴士總站"、"總站"等字眼。

三個字 : 畫蛇添足

Quote 埋比你睇邊度晝蛇都要問 #good#
而且又唔係冇人明 都要解釋咁多 ?
不如翻去做通識卷算啦 [flowerface]
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