我個人認為E50D既引擎聲最難頂, 把聲尖銳得黎又無高音, 車廂又震.

一定係垃圾mmc
空轉車身共振嚴重，全車無一個位唔嘈，不斷攻擊耳膜
附近停多幾架簡直係惡夢
就算坐緊其他車一有垃圾mmc經過都可以聽得好清楚
新車無耐就出哂古靈精怪聲
E400同歐五E500都係ISLe偈，人地就正正常常
完全映衰哂Trident同Enviro 500個名
老闆就算車外嘈車內都叫合理水平
生產商只顧慳油高載，原全莫視乘客感受，呢啲車賣去發展中國家就啱

都係MMC,
淨係停車時夾雜車身震動的重低音簡直令人煩厭!

MMC
仲記得批烏蠅初出牌D飛機聲嘈到成條街都聽到

其實因共振而産生既聲只係車身組件既雜音而唔係引擎聲
有時無聲都會共振
btw,個人覺得最難頂係二代AP，有二代AP係附近起步都要行遠少少

tung97 on 2016年9月16日 22:51:30: 其實因共振而産生既聲只係車身組件既雜音而唔係引擎聲
有時無聲都會共振
btw,個人覺得最難頂係二代AP，有二代AP係附近起步都要行遠少少

二代AP真係can't agree more
住元朗表示行經大馬路聽到二代AP啲偈聲就燥，嘈到喊又多雜聲
E50D起碼唔算嘈先

AVC 先難聽
重 bass 無 pitch 嘅嘈音 !

一定係歐五B9 有把V V 聲諗起都覺得頭痛

Andante EG on 2016年9月20日 01:18:01: AVC 先難聽
重 bass 無 pitch 嘅嘈音 !

初出牌果陣啲聲真係好靚
特別係Turbo聲好清好靚

衰在呢副D7E唔知點解佢拖左冷氣果陣副偈會好震
就算差唔多c.c嘅ISBe都係咁，推高啲輸出就會震
大一個碼嘅ISLe，香港果堆340比320震好多好多
320比280反而差唔多
我估應該係引擎c.c.細嘅問題多過設計

呢個情況連旅遊巴果堆B7R都係咁
所以一拖冷氣，車內聽D7E就會好難聽
但唔拖冷氣果陣正好多
唔信可以睇你運氣坐唔坐到一架正常保養嘅旅巴版ZF B7R

MF341 on 2016年9月20日 14:26:29: 一定係歐五B9 有把V V 聲諗起都覺得頭痛

唔太清楚B9點啦，因為我住果邊就冇咩B9
不過老九近呢幾年對富豪車差得好緊要

老九對AVC明顯仲差過旅遊巴
最起碼未見過旅遊巴B7R行左十幾萬里，只換過拖冷氣果條皮帶，會出we we聲(聽版友講過係因為皮帶鬆所以啤拎鬆埋一份先係咁)
老九果堆耐唔耐都有聲

聽過旅遊巴師傅講過話一副偈嘅皮帶唔可以太緊太鬆，前者會行得好唔順，後者會行到好似蟻爛咁款
通常新裝先會緊過頭，日後就愈來愈來愈來愈鬆而且行得愈來愈順，行得過曬火先會鬆到飛起
正常部車日日行，而且有足夠時間休息，條皮帶嘅鬆緊度應該一樣咁濟
行得耐先會鬆曬，但移家係耐唔耐隔幾個禮拜點都有架車會出事，初出果年幾真係冇事
唔太信係行太耐而出現嘅正常損耗
應該係九巴用果隻雜嘜貨唔掂

反而行左幾年嘅歐四五舊直都比較少鬆皮帶
最起碼龍記好少有呢個問題(好少唔代表冇，我都見過歐四五舊直有 we.we聲架)
就算行左幾年，理應皮帶都換過嘅舊頭ENU都好少見有問題
反而富豪車成日係度we we 叫

tung97 on 2016年9月16日 22:51:30: 其實因共振而産生既聲只係車身組件既雜音而唔係引擎聲
有時無聲都會共振
btw,個人覺得最難頂係二代AP，有二代AP係附近起步都要行遠少少

成班唔好似唔識字咁


最難頂我覺得係新記而家嘅死淨dart
把聲沙到呢

031096 on 2016年9月26日 00:27:32: 成班唔好似唔識字咁

點樣唔識字法?

Lei Tung on 2016年9月26日 19:13:13:

031096 on 2016年9月26日 00:27:32: 成班唔好似唔識字咁

點樣唔識字法?

應該係指MMC車身震動聲並唔係引擎聲?

E50D下層尾排引擎位震到根本 "坐不下人", 新款Dennis D避震完全係走返回頭路.

Lei Tung on 2016年9月27日 22:13:39: E50D下層尾排引擎位震到根本 "坐不下人", 新款Dennis D避震完全係走返回頭路.

覺得由歐五 E500開始下層尾排就唔係人坐, 頭枕上面無啦啦有件物體斜出黎, 坐直個人就會俾那件東東頂住, 坐唔直個人先好D.... 但如果好多人對面又有人坐無得唔坐直

有怪聲既MMC其實都幾難頂......印象中車牌好似係TM3973