香港巴士論壇

1. 內地新能源車補貼政策有望10月出爐, 而且"中國很快會出台電動客車的安全標準。未來對新能源車的監管方向不是管電池而是管整車廠，要建立全程追溯體系，用大數據對電池、電機、電控等全程監控，這對整車廠提出更高的要求。"
http://www.aastocks.com/tc/stocks/analy ... 759842/all

2. 比亞迪夥英企製造51輛電動巴士在倫敦投入服務
http://www.aastocks.com/tc/stocks/analy ... 757234/all

--> 當大陸電動車質素提升, 連ADL都同BYD合作生產巴士, 証明大陸貨唔一定爆炸, BYD有一定的技術實力. 如果英國的BYD巴士表現好的話, 入慣ADL的香港巴士公司, 可能會再添食, 非專利亦有可能入貨.
假如可以吸收ADL的經驗及技術, 或可以造出比之前的BYD K10更好的電動雙層巴士, 進軍雙層巴士市場~
十幾年後, 大陸製電動巴士普及, 並不是夢~

利申: 本人持有比亞迪(1211)股票

小天使EH4420 on 2016年9月29日 01:51:55:1. 內地新能源車補貼政策有望10月出爐, 而且"中國很快會出台電動客車的安全標準。未來對新能源車的監管方向不是管電池而是管整車廠，要建立全程追溯體系，用大數據對電池、電機、電控等全程監控，這對整車廠提出更高的要求。"
http://www.aastocks.com/tc/stocks/analy ... 759842/all

2. 比亞迪夥英企製造51輛電動巴士在倫敦投入服務
http://www.aastocks.com/tc/stocks/analy ... 757234/all

--> 當大陸電動車質素提升, 連ADL都同BYD合作生產巴士, 証明大陸貨唔一定爆炸, BYD有一定的技術實力. 如果英國的BYD巴士表現好的話, 入慣ADL的香港巴士公司, 可能會再添食, 非專利亦有可能入貨.
假如可以吸收ADL的經驗及技術, 或可以造出比之前的BYD K10更好的電動雙層巴士, 進軍雙層巴士市場~
十幾年後, 大陸製電動巴士普及, 並不是夢~

利申: 本人持有比亞迪(1211)股票

咁我覺得當大陸廠可以賣到全球都係的話，其他國家 o既廠都一樣會出，
到時 BYD 仲食唔食到咁多單又係一回事了 ……

大陸既製車真係比之前進步左好多。。。唔系既話其他車廠點會夠膽同佢地合作

dinnertime4000 on 2016年10月2日 15:16:03:大陸既製車真係比之前進步左好多。。。唔系既話其他車廠點會夠膽同佢地合作

為左大陸市場，乜都要做架啦 ……

小天使EH4420 on 2016年9月29日 01:51:55:1. 內地新能源車補貼政策有望10月出爐, 而且"中國很快會出台電動客車的安全標準。未來對新能源車的監管方向不是管電池而是管整車廠，要建立全程追溯體系，用大數據對電池、電機、電控等全程監控，這對整車廠提出更高的要求。"
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--> 當大陸電動車質素提升, 連ADL都同BYD合作生產巴士, 証明大陸貨唔一定爆炸, BYD有一定的技術實力. 如果英國的BYD巴士表現好的話, 入慣ADL的香港巴士公司, 可能會再添食, 非專利亦有可能入貨.
假如可以吸收ADL的經驗及技術, 或可以造出比之前的BYD K10更好的電動雙層巴士, 進軍雙層巴士市場~
十幾年後, 大陸製電動巴士普及, 並不是夢~

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唔通樓主你想連巴士都全面強國化？

港鐵就係因為過份購買強國中車生產嘅列車，而遭到市民唾棄，
巴士公司係唔會做呢啲趕客嘅嘢，我反而仲會認為巴士公司可能會因為港鐵改用中車，宣傳其巴士車隊絕大部分都係歐盟產品，吸引大量港鐵乘客改搭巴士而盈利暴增。

MJ 2927 on 2016年10月3日 01:26:11:

小天使EH4420 on 2016年9月29日 01:51:55:1. 內地新能源車補貼政策有望10月出爐, 而且"中國很快會出台電動客車的安全標準。未來對新能源車的監管方向不是管電池而是管整車廠，要建立全程追溯體系，用大數據對電池、電機、電控等全程監控，這對整車廠提出更高的要求。"
http://www.aastocks.com/tc/stocks/analy ... 759842/all

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假如可以吸收ADL的經驗及技術, 或可以造出比之前的BYD K10更好的電動雙層巴士, 進軍雙層巴士市場~
十幾年後, 大陸製電動巴士普及, 並不是夢~

利申: 本人持有比亞迪(1211)股票

唔通樓主你想連巴士都全面強國化？

港鐵就係因為過份購買強國中車生產嘅列車，而遭到市民唾棄，
巴士公司係唔會做呢啲趕客嘅嘢，我反而仲會認為巴士公司可能會因為港鐵改用中車，宣傳其巴士車隊絕大部分都係歐盟產品，吸引大量港鐵乘客改搭巴士而盈利暴增。

你認真定 FF 緊？
呢 d 機構有得到你避架咩？得 o既，日日的士、小巴囉（而家仲大部份係 Toyota），一係未自己買返架 BENZ、寶馬、AUDI 呢 d 歐洲名車囉 ……

AVD1 on 2016年10月2日 15:51:05:

dinnertime4000 on 2016年10月2日 15:16:03:大陸既製車真係比之前進步左好多。。。唔系既話其他車廠點會夠膽同佢地合作

為左大陸市場，乜都要做架啦 ……

但買BYD電動巴士嘅
唔止中國一個地方

連外國嘅巴士公司想試電動車
通常最後都係BYD K9嘅時候
BYD暫時似乎仲有佢嘅優勢

MJ 2927 on 2016年10月3日 01:26:11:
唔通樓主你想連巴士都全面強國化？

港鐵就係因為過份購買強國中車生產嘅列車，而遭到市民唾棄，
巴士公司係唔會做呢啲趕客嘅嘢，我反而仲會認為巴士公司可能會因為港鐵改用中車，宣傳其巴士車隊絕大部分都係歐盟產品，吸引大量港鐵乘客改搭巴士而盈利暴增。

唔通m-train改到DT出嚟就無人插咩
笑甚麼，你的巴士也是強國砌的

AVD1 on 2016年10月3日 04:00:43:

MJ 2927 on 2016年10月3日 01:26:11:

小天使EH4420 on 2016年9月29日 01:51:55:1. 內地新能源車補貼政策有望10月出爐, 而且"中國很快會出台電動客車的安全標準。未來對新能源車的監管方向不是管電池而是管整車廠，要建立全程追溯體系，用大數據對電池、電機、電控等全程監控，這對整車廠提出更高的要求。"
http://www.aastocks.com/tc/stocks/analy ... 759842/all

2. 比亞迪夥英企製造51輛電動巴士在倫敦投入服務
http://www.aastocks.com/tc/stocks/analy ... 757234/all

--> 當大陸電動車質素提升, 連ADL都同BYD合作生產巴士, 証明大陸貨唔一定爆炸, BYD有一定的技術實力. 如果英國的BYD巴士表現好的話, 入慣ADL的香港巴士公司, 可能會再添食, 非專利亦有可能入貨.
假如可以吸收ADL的經驗及技術, 或可以造出比之前的BYD K10更好的電動雙層巴士, 進軍雙層巴士市場~
十幾年後, 大陸製電動巴士普及, 並不是夢~

利申: 本人持有比亞迪(1211)股票

唔通樓主你想連巴士都全面強國化？

港鐵就係因為過份購買強國中車生產嘅列車，而遭到市民唾棄，
巴士公司係唔會做呢啲趕客嘅嘢，我反而仲會認為巴士公司可能會因為港鐵改用中車，宣傳其巴士車隊絕大部分都係歐盟產品，吸引大量港鐵乘客改搭巴士而盈利暴增。

你認真定 FF 緊？
呢 d 機構有得到你避架咩？得 o既，日日的士、小巴囉（而家仲大部份係 Toyota），一係未自己買返架 BENZ、寶馬、AUDI 呢 d 歐洲名車囉 ……

我在此重申，新創建旗下所有雙層巴士都係歐盟產品，而旗下單層柴油巴士(專利部)均由青年汽車以德國技術製造，與港鐵公司向中車長客及四方所訂購之列車所謂嘅自煮研發有天淵之別，況且今次93列四方列車係無同近畿川崎合作。

MJ 2927 on 2016年10月3日 01:26:11:

小天使EH4420 on 2016年9月29日 01:51:55:1. 內地新能源車補貼政策有望10月出爐, 而且"中國很快會出台電動客車的安全標準。未來對新能源車的監管方向不是管電池而是管整車廠，要建立全程追溯體系，用大數據對電池、電機、電控等全程監控，這對整車廠提出更高的要求。"
http://www.aastocks.com/tc/stocks/analy ... 759842/all

2. 比亞迪夥英企製造51輛電動巴士在倫敦投入服務
http://www.aastocks.com/tc/stocks/analy ... 757234/all

--> 當大陸電動車質素提升, 連ADL都同BYD合作生產巴士, 証明大陸貨唔一定爆炸, BYD有一定的技術實力. 如果英國的BYD巴士表現好的話, 入慣ADL的香港巴士公司, 可能會再添食, 非專利亦有可能入貨.
假如可以吸收ADL的經驗及技術, 或可以造出比之前的BYD K10更好的電動雙層巴士, 進軍雙層巴士市場~
十幾年後, 大陸製電動巴士普及, 並不是夢~

利申: 本人持有比亞迪(1211)股票

唔通樓主你想連巴士都全面強國化？

港鐵就係因為過份購買強國中車生產嘅列車，而遭到市民唾棄，
巴士公司係唔會做呢啲趕客嘅嘢，我反而仲會認為巴士公司可能會因為港鐵改用中車，宣傳其巴士車隊絕大部分都係歐盟產品，吸引大量港鐵乘客改搭巴士而盈利暴增。

係一個普通乘客角度睇，應該吾會因爲港鐵用大陸製列車而吾去搭，就好似港鐵每逢加價一定有人嘈。嘈完之後又點？咪又繼續搭。

31410.1404911 on 2016年10月3日 11:32:05:

AVD1 on 2016年10月2日 15:51:05:

dinnertime4000 on 2016年10月2日 15:16:03:大陸既製車真係比之前進步左好多。。。唔系既話其他車廠點會夠膽同佢地合作

為左大陸市場，乜都要做架啦 ……

但買BYD電動巴士嘅
唔止中國一個地方

連外國嘅巴士公司想試電動車
通常最後都係BYD K9嘅時候
BYD暫時似乎仲有佢嘅優勢

BYD 比人免費試車，人地見有著數試下又有咩所謂，
問題係真係落單買 K9 又有幾多？

1318 :笑甚麼, 你的巴士也是強國砌的

45xx, 52xx; 95xx; 319~386, Voith波箱AVBWU*+表示不服

*小弟比較肯定Voith波箱AVBWU唔係強國砌, 但AVBWU292~423合共三批車出牌次序較亂.

係技術上咁講
電池技術再點勁, 都係解決唔到物理上限制

而BYD同Tesla呢類靠叉滿電先行得
根本就行緊掘頭路

反而Fuel-Cell靜左幾年
而家Toyota開始商用化, 加上六年前Benz幾架概念玩具車
我會睇好未來十幾年Fuel-Cell會取代電動車

同埋未來十幾年, 鄰國支爆埋
咁到時仲買唔買鄰國巴士都成問題

D10A-285(Euro III) on 2016年10月5日 01:27:11:係技術上咁講
電池技術再點勁, 都係解決唔到物理上限制

而BYD同Tesla呢類靠叉滿電先行得
根本就行緊掘頭路

反而Fuel-Cell靜左幾年
而家Toyota開始商用化, 加上六年前Benz幾架概念玩具車
我會睇好未來十幾年Fuel-Cell會取代電動車

同埋未來十幾年, 鄰國支爆埋
咁到時仲買唔買鄰國巴士都成問題

支爆呢樣野係人都想，
不過佢一日唔爆呢？某程度上我覺得港鐵仲入大陸車根本就唔係真係 100% 商業考慮 ……

AVD1 on 2016年10月5日 15:07:53:支爆呢樣野係人都想，
不過佢一日唔爆呢？某程度上我覺得港鐵仲入大陸車根本就唔係真係 100% 商業考慮 ……

咁講到尾都係錢問題
即係同新創建一樣，要Full SLF但又出唔起錢買歐洲陣
咪變左買青年一樣咁