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發表人 內容
小天使EH4420
(u#2727)
 文章主題 : 西隧快線 905P
文章發表於 : 2016年10月1日 16:02:21  (p#2840421)
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u#144132016年10月6日 17:12:15+1



1Thanks 文章#1
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AVD1
(u#4985)
 文章主題 : Re: 西隧快線 905P
文章發表於 : 2016年10月2日 16:25:56  (p#2840501)
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其實我到而家都唔明點解當年 905P 全日化之後（即改橇而家 o既 904），905 仲唔去改下行車路線仲要兜返入去西環先出西隧。
根本當年 905P 全日化之後就應該兩線重新再整一下港島區走線，點都好過而家坐 905 起金鐘／灣仔返去九龍西真係坐到呢 ……

_________________
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文章#2
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skh2252
(u#35385)
 文章主題 : Re: 西隧快線 905P
文章發表於 : 2016年10月2日 17:15:32  (p#2840506)
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AVD1 on 2016年10月2日 16:25:56:其實我到而家都唔明點解當年 905P 全日化之後（即改橇而家 o既 904），905 仲唔去改下行車路線仲要兜返入去西環先出西隧。
根本當年 905P 全日化之後就應該兩線重新再整一下港島區走線，點都好過而家坐 905 起金鐘／灣仔返去九龍西真係坐到呢 ……


因為905要做皇后街至西邊街一段德輔道西嘅唯一西隧線

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知！(咁姐係咩?) Er...

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文章#3
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我來自濟州
(u#7465)
 文章主題 : Re: 西隧快線 905P
文章發表於 : 2016年10月2日 20:49:34  (p#2840524)
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skh2252 on 2016年10月2日 17:15:32:
AVD1 on 2016年10月2日 16:25:56:其實我到而家都唔明點解當年 905P 全日化之後（即改橇而家 o既 904），905 仲唔去改下行車路線仲要兜返入去西環先出西隧。
根本當年 905P 全日化之後就應該兩線重新再整一下港島區走線，點都好過而家坐 905 起金鐘／灣仔返去九龍西真係坐到呢 ……


因為905要做皇后街至西邊街一段德輔道西嘅唯一西隧線

所以咪講重整, 比呢段904做,
905直達港澳碼頭, 灣仔去九西D客亦都唔會好似而家其實倒哂落鐵.
堅城西營盤堆客至少係西港島線通車前黎講就算比904慢D都係硬食.
而家904真係比較疏

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文章#4
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AVD1
(u#4985)
 文章主題 : Re: 西隧快線 905P
文章發表於 : 2016年10月3日 04:24:19  (p#2840574)
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我來自濟州 on 2016年10月2日 20:49:34:
skh2252 on 2016年10月2日 17:15:32:
AVD1 on 2016年10月2日 16:25:56:其實我到而家都唔明點解當年 905P 全日化之後（即改橇而家 o既 904），905 仲唔去改下行車路線仲要兜返入去西環先出西隧。
根本當年 905P 全日化之後就應該兩線重新再整一下港島區走線，點都好過而家坐 905 起金鐘／灣仔返去九龍西真係坐到呢 ……


因為905要做皇后街至西邊街一段德輔道西嘅唯一西隧線

所以咪講重整, 比呢段904做,
905直達港澳碼頭, 灣仔去九西D客亦都唔會好似而家其實倒哂落鐵.
堅城西營盤堆客至少係西港島線通車前黎講就算比904慢D都係硬食.
而家904真係比較疏

係，我就係咁諗，
即係如果 904 食埋皇后街至西邊街一段德輔道西，去到干諾道西先屈返轉頭入西隧又可唔可行？

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文章#5
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Geraldluk
(u#27232)
 文章主題 : Re: 西隧快線 905P
文章發表於 : 2016年10月3日 21:54:50  (p#2840630)
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文章: 71
我來自濟州 on 2016年10月2日 20:49:34:灣仔去九西D客亦都唔會好似而家其實倒哂落鐵.

現實係倒晒俾104
同埋都有唔少客係灣仔坐去大角咀
搭下先再講啦 #good#


文章#6
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AVD1
(u#4985)
 文章主題 : Re: 西隧快線 905P
文章發表於 : 2016年10月4日 11:22:42  (p#2840707)
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Geraldluk on 2016年10月3日 21:54:50:
我來自濟州 on 2016年10月2日 20:49:34:灣仔去九西D客亦都唔會好似而家其實倒哂落鐵.

現實係倒晒俾104
同埋都有唔少客係灣仔坐去大角咀
搭下先再講啦 #good#

去大角咀根本就係迫住坐，一係就港鐵去中環，之後行去香港站轉東涌線 [sosad] [sosad] [sosad]
但我始終認為 904/905 係有需要考慮下重新分工 ……

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文章#7
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我來自濟州
(u#7465)
 文章主題 : Re: 西隧快線 905P
文章發表於 : 2016年10月4日 21:28:11  (p#2840733)
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Geraldluk on 2016年10月3日 21:54:50:
我來自濟州 on 2016年10月2日 20:49:34:灣仔去九西D客亦都唔會好似而家其實倒哂落鐵.

現實係倒晒俾104
同埋都有唔少客係灣仔坐去大角咀
搭下先再講啦 #good#

九西我想指深水埗區
104基本上剩係去到石硤尾,
904/905都係深水埗至荔枝角一段,
呢段仲唔係倒比鐵?

點解仲有唔少,
某程度上港島北岸去九龍中西既通勤客源實在太大
紅隧一堆80年代走線既巴士碌極都密密有客..
可能講只係總客流既2-3成已經夠和味.

_________________
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文章#8
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tung97
(u#15805)
 文章主題 : Re: 西隧快線 905P
文章發表於 : 2016年10月4日 21:57:28  (p#2840736)
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文章: 741
我來自濟州 on 2016年10月4日 21:28:11:
Geraldluk on 2016年10月3日 21:54:50:
我來自濟州 on 2016年10月2日 20:49:34:灣仔去九西D客亦都唔會好似而家其實倒哂落鐵.

現實係倒晒俾104
同埋都有唔少客係灣仔坐去大角咀
搭下先再講啦 #good#

九西我想指深水埗區
104基本上剩係去到石硤尾,
904/905都係深水埗至荔枝角一段,
呢段仲唔係倒比鐵?

點解仲有唔少,
某程度上港島北岸去九龍中西既通勤客源實在太大
紅隧一堆80年代走線既巴士碌極都密密有客..
可能講只係總客流既2-3成已經夠和味.

104就算旺角區亦唔見得好客 [sosad]


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