265S改經元朗

由 ck38 » 2016年10月21日 20:33:29 (p#2842430)

早上有一班車由大埔工業邨去天水圍
其實呢班車多唔多人搭呢？
感覺上早上去天水圍需求唔會太多，反而元朗可能多少少客
同埋有無需要由大埔工業邨開呢？
若果往天水圍班次加經元朗，會唔會更多人受惠？

由 Jx7452 » 2016年10月21日 21:05:53 (p#2842435)

ck38 on 2016年10月21日 20:33:29: 早上有一班車由大埔工業邨去天水圍
其實呢班車多唔多人搭呢？
感覺上早上去天水圍需求唔會太多，反而元朗可能多少少客
同埋有無需要由大埔工業邨開呢？
若果往天水圍班次加經元朗，會唔會更多人受惠？

幾年前就係為咗做呢班車嘅客調而五點起身，去到埔火飛的入去；但只係做過一次。 [sosad]

講返正題先，當年仲係單層年代、暑假，大埔21個客返天水圍，其中5個客埔工上車。
元朗區會建議過返天水圍班次改下繁開，但 TD 同九巴以「客源分散」為由唔肯改。我個人都支持改下繁，但一直諗唔透點解「客源分散」。 [banghead]

由 ck38 » 2016年10月21日 21:38:16 (p#2842438)

Jx7452 on 2016年10月21日 21:05:53: 元朗區會建議過返天水圍班次改下繁開，但 TD 同九巴以「客源分散」為由唔肯改。我個人都支持改下繁，但一直諗唔透點解「客源分散」。

可能係指乘客唔係同一時間搭車
唔似早上可以集中在一兩班車

由 2110 » 2016年10月29日 00:24:17 (p#2843061)

其實應該 264R 常規化開 7 日日間服務(Say 264) , 再將 265S 改入 264 特別線 , 取消返天水圍早繁服務
再加番 269D/276/276P/B1 <> 264 轉乘優惠去大埔

初期用 AVC 慢慢做 , 應該可以做到 261 甚至 263 既效果既.....

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