[Facebook] AM2 已推出

由愛麗絲公主 » 2016年12月8日 03:08:45 (p#2846827)

MB452.PR6020 on 2016年12月8日 01:23:44:
愛麗絲公主 on 2016年12月7日 20:53:30: 現有57部客機, 47條航線

A319-200 * 3 (澳洲奧班尼 YABA; 澳洲雷文斯索普 YNRV; 美國普拉德霍灣阿拉斯加 PASC)
A321-200 * 1 (土耳其阿勒省 LTCO)
A340-200 * 4 (哥倫比亞佩雷拉 SKPE; 巴西馬塞約 SBMO; 委內瑞拉拉弗里亞 SVLF; 智利蓬塔阿雷納斯 SCCI)
B737-100 * 12
二手
(中國合肥 ZSOF; 日本高松市 RJOT; 馬來西亞巴卡拉蘭 WBGQ; 印度勒克瑙VILK; 中國牡丹江市ZYMD; 泰國坤敬 VTUK; 日本益城町 RJFT; 泰國布吉 VTSP; 菲律賓北蘇里高 RPNS; 印度尼西亞萬隆 WICC; 菲律賓邦奧 RPMN; 印度西爾恰爾 VEKU)
B737-200Adv * 1
二手
(n/a)
B737-300 * 1
二手
(臺灣花蓮 RCYU)
B737-400 * 1
二手
(印度尼西亞特巴加普拉 WABP)
B737-500 * 7 (哈薩克巴爾喀什 UAAX; 馬來西亞吉隆坡 WMKK; 東帝汶包考 WPEC; 中國哈爾濱市 ZYHB; 印度尼西亞班達楠榜 WICT; 日本東京 RJTT; n/a)
B737-600 * 1
二手
(n/a)
B737-700ER * 3 (加拿大艾德蒙頓 CYEG; 紐西蘭布倫亨 NZWB; 冰島凱夫拉維克BIKF)
B737-800 * 1 (模里西斯羅德里格斯島 FIMR)
B747-400D * 1
二手
(越南大叻市 VVDL)
ARJ21-900 * 1 (臺灣嘉義 RCKU)
ATR42-600 * 10 (中國寧波市 ZSNB; 中國夏門 ZSAM; 越南綏和市 VVTH; 菲律賓安蒂克 RPVS; 泰國曼谷 VTBD; 日本伊江島 RORE; 中國澳門氹仔 VMMC; 臺灣桃園 RCTP; n/a; n/a)
BAe146 * 1 (中國廣州 ZGGG)
Dassault Mercure * 1 二手 (中國濟寧市)
DC-9-40 * 1
二手
(大韓民國金海市 RKPK)
Il-86 * 1
二手
(越南奠邊府 VVDB)
Jetstream 41 * 1
二手
(n/a)
Learjet 25B * 1 (n/a)
Legacy 600 * 1 (n/a)
Legacy 450 * 2 (n/a; n/a)
Superjet 100-95 * 1 (中國珠海 ZGSD)

股價現報 $22.92

你啲機種咁散既

Metroair 現時合共擁有 83 部客機，當中包括：
1 x A321-200
22 x B737-100
1 x B737-800
8 x DC-9-40
47 x ERJ 190-200
4 x Jetstream 41

我諗緊依家買左咁多 ERJ 番黎，遲下會唔會出事 ..

股價現報 $18.04

一開始無$時就買ATR42-600, 它係座位/航距/油量屬早期唔錯既選擇, 唔計設備, 50座 2000公里 2KG油售價只係20萬8千

而現在多數買737-100/737-500/737-700ER/A319-200/A321-200/A340-200, 視航距而決定買咩機種.... 321/340 都係因為基本超過200座位而且係最低價之選(雖說裝完商務&頭等之後一定無200座)
744D原意係想買部超高客量既機玩短程, 但最後發現Il-86已經做到接近效果, 部744D變成敗家既產物 [sosad]

現在744D只係用黎攝位, 例如邊部機新增設備時就搵它去替更 :lol:

見你玩了一星期就已經有83部機 :shock:

由 AVD1 » 2016年12月8日 12:01:52 (p#2846874)

亞洲快運再向空中巴士加訂 A330-800neo 客機。同時，本公司正考慮向波音公司再增訂 787-8 客機以擴展拉美市場。

目前本公司股價收報: $ 208.33。

由 12532 » 2016年12月8日 14:59:36 (p#2846881)

Global Connect 是日繼續更新機隊，以 787 客機取代較低等級的 737 客機

現時營運 133 部客機：
20 x A330-800neo (6 x 十星級，其餘七星級)
105 x B787-8 (七星級)
8 x B737-800

股價突破 $200，報 $221.34

由 AVD1 » 2016年12月8日 15:03:49 (p#2846882)

12532 on 2016年12月8日 14:59:36: Global Connect 是日繼續更新機隊，以 787 客機取代較低等級的 737 客機

現時營運 133 部客機：
20 x A330-800neo (6 x 十星級，其餘七星級)
105 x B787-8 (七星級)
8 x B737-800

股價突破 $200，報 $221.34

其實點解你可以升得咁快 #adore#

連整幾隻A338、A333同A313都真係幾刺激 [sosad]

由 12532 » 2016年12月8日 17:41:08 (p#2846894)

AVD1 on 2016年12月8日 15:03:49:
12532 on 2016年12月8日 14:59:36: Global Connect 是日繼續更新機隊，以 787 客機取代較低等級的 737 客機

現時營運 133 部客機：
20 x A330-800neo (6 x 十星級，其餘七星級)
105 x B787-8 (七星級)
8 x B737-800

股價突破 $200，報 $221.34

其實點解你可以升得咁快

我諗最主要係打爆油缸, 同埋高入座率
基本上我全部線嘅載客率都係 85% 或以上, 大部分超過 90%
我全部機都係跟 subdemand set config
所以可能即使少機過你, 但同你賺嘅錢相若

由卡樂 » 2016年12月8日 22:09:36 (p#2846908)

其實有無FORMULA 可以計, 一架機點樣SET CONFIG 係最高效益?
99% 都坐唔爆既..

Sodium Air機隊數量稍為減少，主要因為正在裁減窄體客機，現時本公司只有125部客機。而賣出飛機亦令股價受壓，經歷公司成立以來股價升幅最慢的時間(按市值/股市升幅百分比計算)
現時尚有13部A318及A319客機等待被換出，由於空中巴士組裝需時，預料仍需數天去更換。公司已向空中巴士訂購約30部A310-300客機以適應短跑道，現時已交付20部。

另外，公司正申請向其中一名投資者回購股份，一旦回購成功會再公佈。

現時持有以下客機：(括號為飛機質素)
A318-100 x 7 (0)
A319-200 x 6 (0)
B767-200ER x 26 (6)
B787-8 x 30 (7)
A330-300 x 15 (7)
A330-800neo x 21 (10)
A310-300 x 20 (10)

股價現報 $235.19

由愛麗絲公主 » 2016年12月8日 23:58:40 (p#2846918)

經過一日既努力, 成功將機隊既731 732 733 734 736全數19部quality昇至7~8, 整體quality亦由4/10昇至6/10

另外因同時削減了11條超短途航線以方便將航機拎出黎提昇quality下, 股價下跌$1.05至$21.87

735亦開始進行昇至quality7既計劃, 之後就會買新機以方便 737 738 319進行座位重設

Atoms Airways 現時持有 108部客機
11 x A330-800neo
2 x A350-1000
15 x B737-700
2 x B737-800
13 x B737-900
22 x B767-200ER
1 x B777-300ER
4 x B787-3
37 x B787-8
1 x ERJ 190-200

股價現報

$145.00

由 AVD1 » 2016年12月9日 14:08:22 (p#2846945)

12532 on 2016年12月8日 17:41:08:
AVD1 on 2016年12月8日 15:03:49:
12532 on 2016年12月8日 14:59:36: Global Connect 是日繼續更新機隊，以 787 客機取代較低等級的 737 客機

現時營運 133 部客機：
20 x A330-800neo (6 x 十星級，其餘七星級)
105 x B787-8 (七星級)
8 x B737-800

股價突破 $200，報 $221.34

其實點解你可以升得咁快

我諗最主要係打爆油缸, 同埋高入座率
基本上我全部線嘅載客率都係 85% 或以上, 大部分超過 90%
我全部機都係跟 subdemand set config
所以可能即使少機過你, 但同你賺嘅錢相若

咁我大部份機都有，係唔知點解你升得咁快 [banghead]

2016年12月9日 14:11:35 :

12532 on 2016年12月8日 17:41:08:
AVD1 on 2016年12月8日 15:03:49:
12532 on 2016年12月8日 14:59:36: Global Connect 是日繼續更新機隊，以 787 客機取代較低等級的 737 客機

現時營運 133 部客機：
20 x A330-800neo (6 x 十星級，其餘七星級)
105 x B787-8 (七星級)
8 x B737-800

股價突破 $200，報 $221.34

其實點解你可以升得咁快

我諗最主要係打爆油缸, 同埋高入座率
基本上我全部線嘅載客率都係 85% 或以上, 大部分超過 90%
我全部機都係跟 subdemand set config
所以可能即使少機過你, 但同你賺嘅錢相若

咁我大部份機都有，係唔知點解你升得咁快 [banghead]

Sodium Air回購股份成功，現重新有10000股出售

由 AVD1 » 2016年12月9日 15:54:20 (p#2846958)

如要按鐘請落車一次 on 2016年12月9日 15:20:54: Sodium Air回購股份成功，現重新有10000股出售

其實我好想入股，可惜我已經冇哂 Quota [sosad]

由 12532 » 2016年12月9日 15:59:55 (p#2846959)

AVD1 on 2016年12月9日 15:54:20:
如要按鐘請落車一次 on 2016年12月9日 15:20:54: Sodium Air回購股份成功，現重新有10000股出售

其實我好想入股，可惜我已經冇哂 Quota

$7.73 嘅時候入左 10000 股
而家太貴, 不了 [sosad]

由 AVD1 » 2016年12月9日 16:02:44 (p#2846960)

12532 on 2016年12月9日 15:59:55:
AVD1 on 2016年12月9日 15:54:20:
如要按鐘請落車一次 on 2016年12月9日 15:20:54: Sodium Air回購股份成功，現重新有10000股出售

其實我好想入股，可惜我已經冇哂 Quota

$7.73 嘅時候入左 10000 股
而家太貴, 不了

一隻好 o既股票，貴入都值得 #adore#

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