(t#702210)
板主: Volvo 5204
由 一航戰 . 加賀 » 2017年1月15日 05:08:10 (p#2850592)
由 AVD1 » 2017年1月15日 15:07:53 (p#2850611)
愛麗絲公主 on 2017年1月14日 16:15:59:AVD1 on 2017年1月14日 14:49:39:erickin1873 on 2017年1月13日 23:20:59:AVD1 on 2017年1月13日 12:08:23: 岩岩再入多 11 部 A339,而家 A339 已經成為亞洲快運最大機隊 - 合共 100 架,連帶 A338 就有 184 架 A330 ……
而家除左 330 系列真係冇咩機話特別吸引 ……
我諗如果想早啲買廠機開長途國際線,B788應該係個好選擇,機價平,飛得算遠,油秏表現算理想,係客量輸蝕。
Airbus喺AM2係咪延續咗喺AM1賣得勁貴呢個特點?
Airbus 機價係比 Boeing 貴 ……
不過最麻煩而家係 AM2 要有 licence 先可以買 380 系列 ……
Airbus賣得貴但就慳油, 去到330-900neo都只係 11Lbs per km; 但接近數據既Boeing777-300就要 17Lbs per km..... 但機價就便宜約二千萬; 所呢個級別最後選擇了二手既747-300, 雖要39Lbs per km, 但機價+設施&座位重設+B-Check做齊都只係剛剛過五千萬, 攞黎去長途且多經濟倉客的航線有不錯既感覺
A380要買LICENSE都是是旦旦, 買第二部又要俾多次 所都係平平地買架二手玩好過..... 都唔知去邊到儲幾千bonus返黎
p.s. Makino Yui現有94部客機89條航線, 股價亦在剛剛上至三位數既$100.94; 同款機黎講最多既三款分別係737-100 / 747-300 / ATR42-600; 737-100有16部, 747-300 及 ATR42-600各有10部
由 MU6103.RG2610.Atoms » 2017年1月15日 18:27:16 (p#2850627)
由 AVD1 » 2017年1月16日 18:40:41 (p#2850695)
由 MU6103.RG2610.Atoms » 2017年1月17日 20:35:07 (p#2850765)
由 AVD1 » 2017年1月18日 15:50:47 (p#2850859)
由 MU6103.RG2610.Atoms » 2017年1月18日 23:02:18 (p#2850917)
由 AVD1 » 2017年1月19日 17:21:54 (p#2850960)
由 愛麗絲公主 » 2017年1月20日 02:48:40 (p#2851013)
AVD1 on 2017年1月18日 15:50:47: 近日不斷入 A339,而家已經有 135 架了。
不過近排好似冇咩平油賣咁 …… 之前好多 $ 150 而家都少左 ……
由 S3V20 » 2017年1月20日 10:59:21 (p#2851022)
由 愛麗絲公主 » 2017年1月20日 12:52:07 (p#2851033)
由 AVD1 » 2017年1月20日 16:41:43 (p#2851040)
愛麗絲公主 on 2017年1月20日 12:52:07:
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