延長新巴4, 43M

由 ck38 » 2016年11月20日 13:31:02 (p#2845336)

自港鐵港島線西延, 有不少南區乘客乘搭薄扶林道線轉鐵
但田灣及華貴就無左途經瑪麗的43X/46X, 換來行下路及經華富的43M
而堅尼地城及下路, 巴士只有過海及機場線途經香港仔, 43M 亦只到田灣
不過似乎43M 受歡迎程度一般
另外, 黃竹坑至上環/華貴的71/78 亦有意取消

為方便乘客, 建議延長 4, 43M
4 改為中環至華貴/田灣(循環線) (考慮不入華富)
4X 加強服務
43M 延長至黃竹坑

ver. 2
為方便乘客, 建議延長 4, 43M
4 改為田灣至中環(循環線) (經華富, 不經華貴)
7 繞經華貴
43M 延長至黃竹坑

43M 可以拉去黃竹坑站，令兩個方向都食到去地鐵站嘅客源

由 2110 » 2016年11月23日 22:47:24 (p#2845662)

ck38 on 2016年11月20日 13:31:02: 自港鐵港島線西延, 有不少南區乘客乘搭薄扶林道線轉鐵
但田灣及華貴就無左途經瑪麗的43X/46X, 換來行下路及經華富的43M
而堅尼地城及下路, 巴士只有過海及機場線途經香港仔, 43M 亦只到田灣
不過似乎43M 受歡迎程度一般
另外, 黃竹坑至上環/華貴的71/78 亦有意取消

為方便乘客, 建議延長 4, 43M
4 改為中環至華貴/田灣(循環線) (考慮不入華富)
4X 加強服務
43M 延長至黃竹坑

ver. 2
為方便乘客, 建議延長 4, 43M
4 改為田灣至中環(循環線) (經華富, 不經華貴)
7 繞經華貴
43M 延長至黃竹坑

黃竹坑有 59
43M 延長無用 , 叫智智公交比心機做好 58 59 系先啦

4 應該改華貴開經華富南出西營盤
4X 同日起星期日都有服務

不過要額外資源 , 對柴小公司 , 算吧啦

由 ck38 » 2016年11月27日 23:01:49 (p#2845920)

白蘭氏冰糖雞精 on 2016年11月20日 19:23:40: 43M 可以拉去黃竹坑站，令兩個方向都食到去地鐵站嘅客源

正有此意

2110 on 2016年11月23日 22:47:24: 黃竹坑有 59
43M 延長無用 , 叫智智公交比心機做好 58 59 系先啦

4 應該改華貴開經華富南出西營盤
4X 同日起星期日都有服務

不過要額外資源 , 對柴小公司 , 算吧啦

小巴始終唔太可靠, 亦無低地台
而堅尼地城及下路亦無區內線往香港仔
78 亦有意取消
43M 延長唔算係好好方案, 但好過無

至於選擇延長 4 去田灣
因為華貴有頻密平價70/72, 有直車到中環, 勉強仲可以搭電梯上華富
而田灣只有77, 一係就要行出大街先有站

其實而家43M已經係一條等死嘅垃圾線，好可能揾971搞掂去就算。而我建議4延長去田灣同時改水街調頭，唔做正街以後路段，而4X回程取消特快服務。

由 s0493 » 2016年12月3日 20:24:46 (p#2846527)

當初中記放棄舊77 城記又放棄埋47A
59除左兩味之外去西環都係運空氣去香港仔都係食58客
58除左繁時又夠載既時候
宜家又變番巴士線只會同小巴累鬥累
況且南區區議會黑暗到想搞到智障小巴一條毛都難
73 VS 52, 63/65 VS 40, 仲有SIL開通後成堆小巴線自己D客做唔晒都要死霸爛霸

倒不如43M同73合拼雙向分段唔入數碼港全程收$9.8 朝早加番幾班特車來往赤柱華富
973變173節省資源又有藉口將73改番入馬坑新73 BBI WITH 7 90B 91