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K AP1 HY1677

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霧燈爬山豬
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K AP1 HY1677

由 霧燈爬山豬 » 2016年11月29日 22:20:33 (p#2846090)

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攝於2012年5月30日, HY1677@91P, 當日乘搭其跑山表現慘不忍睹
AP呢種車型都幾"傳奇"，在位17年問題多多，例如曾經：東隧唔行得，鑽鐵唔落得，公路唔長時間行得(傳：底盤會爆...但係明明其設計係長途嘅) #ng# ，當山路表現亦都唔理想，咁佢嘅存在價值...不如一槍打死我吧啦...
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愛車只此一部~ #love# ⓀASV4 JX9097 #love# 別無分號
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九龍城返將軍澳搭297定98C快?緊係98S啦
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B7R
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Re: K AP1 HY1677

由 B7R » 2016年11月29日 23:05:08 (p#2846127)

雖然AP1斜路表現真係一般,不過始終架車o係九巴第一批用電牌o既樣版車,而且係不銹鋼大陣,希望九巴可以keep返!
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MB452.PR6020
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Re: K AP1 HY1677

由 MB452.PR6020 » 2016年11月29日 23:35:25 (p#2846131)

霧燈爬山豬 on 2016年11月29日 22:20:33: 攝於2012年5月30日, HY1677@91P, 當日乘搭其跑山表現慘不忍睹
AP呢種車型都幾"傳奇"，在位17年問題多多，例如曾經：東隧唔行得，鑽鐵唔落得，公路唔長時間行得(傳：底盤會爆...但係明明其設計係長途嘅) #ng# ，當山路表現亦都唔理想，咁佢嘅存在價值...不如一槍打死我吧啦...

AP 既存在價值就係佢既避震，主觀覺得係現役咁多款雙層車中最靚既。
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KuroBear
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Re: K AP1 HY1677

由 KuroBear » 2016年11月30日 00:23:52 (p#2846135)

MB452.PR6020 on 2016年11月29日 23:35:25:
霧燈爬山豬 on 2016年11月29日 22:20:33: 攝於2012年5月30日, HY1677@91P, 當日乘搭其跑山表現慘不忍睹
AP呢種車型都幾"傳奇"，在位17年問題多多，例如曾經：東隧唔行得，鑽鐵唔落得，公路唔長時間行得(傳：底盤會爆...但係明明其設計係長途嘅) #ng# ，當山路表現亦都唔理想，咁佢嘅存在價值...不如一槍打死我吧啦...

AP 既存在價值就係佢既避震，主觀覺得係現役咁多款雙層車中最靚既。


AP既存在價值係佢既一體化骨架同重鋼水
無佢地, 03年果單意外就唔止死咁少人了
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G161~CG3144
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Re: K AP1 HY1677

由 G161~CG3144 » 2016年11月30日 13:28:11 (p#2846161)

KuroBear on 2016年11月30日 00:23:52:
MB452.PR6020 on 2016年11月29日 23:35:25:
霧燈爬山豬 on 2016年11月29日 22:20:33: 攝於2012年5月30日, HY1677@91P, 當日乘搭其跑山表現慘不忍睹
AP呢種車型都幾"傳奇"，在位17年問題多多，例如曾經：東隧唔行得，鑽鐵唔落得，公路唔長時間行得(傳：底盤會爆...但係明明其設計係長途嘅) #ng# ，當山路表現亦都唔理想，咁佢嘅存在價值...不如一槍打死我吧啦...

AP 既存在價值就係佢既避震，主觀覺得係現役咁多款雙層車中最靚既。


AP既存在價值係佢既一體化骨架同重鋼水
無佢地, 03年果單意外就唔止死咁少人了


AP比其他車款重幾多?
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Re: K AP1 HY1677

由 HN8597 » 2016年11月30日 19:52:25 (p#2846182)

follow:
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講起AP,早前拎過部AP人多low低左車身起唔返 :lol:
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Re: K AP1 HY1677

由 どれみ x HE423 » 2016年12月1日 00:01:52 (p#2846242)

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那些年做訓練巴士的時候 :lol:

霧燈爬山豬 on 2016年11月29日 22:20:33: [ 圖檔 ]
攝於2012年5月30日, HY1677@91P, 當日乘搭其跑山表現慘不忍睹
AP呢種車型都幾"傳奇"，在位17年問題多多，例如曾經：東隧唔行得，鑽鐵唔落得，公路唔長時間行得(傳：底盤會爆...但係明明其設計係長途嘅) #ng# ，當山路表現亦都唔理想，咁佢嘅存在價值...不如一槍打死我吧啦...

避震嚟講最好都係老闆
行車舒適穩定之餘,部車停定之後亦好少周身郁
愛車(巴士): HE423(3AV234) / 1087 / 8115 / 8435 / 6010 / 6023 / MG470(AVBW15) / 2146 / 932 / 1357 / DA42
(電車): 翻新前的74 , 23 , 60 , 12 / 51 / 42
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　f Kaho Hana Photography 6週年誌 :D 半退隱中 Z_Z 繼續滿腦子的小魔女Doremi :P
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Re: K AP1 HY1677

由 KM7093@249M » 2016年12月1日 00:43:42 (p#2846261)

當年AP呢款車型，其實都幾震撼。
當年為左坐一坐呢款車，專登去搭一搭59M。
雖然個時仲係好細個，冇記錯係03/04年，但係諗返起上來，
當年堆車又唔係真係咁癈
個時坐車覺得又靜又大冷氣，當然一落車卽刻畀佢震耳欲聾旣引擎聲嚇一嚇
同埋當年跑得都叫幾快，不過近幾年真係覺得佢地越來越虧
不過又未至於佢嘅存在價值...不如一槍打死我吧啦 xd
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當你見到天上星星，可會想起我。
愛車
:DK4447, DK 704, EK 706,
KM7093
, KP3775
愛線
:舊16M, 舊42, 215X, 37M, 43B, 舊44, 63M,
249M
, ....
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GU6613
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Re: K AP1 HY1677

由 GU6613 » 2016年12月1日 18:29:45 (p#2846301)

當時黎講, 除咗車身之外,利寶輪喺機械方面都係屬於創新~
九記第一款, 所有担都係行碟煞ge車型,
而且, 佢ge閘門係用電力做power transmittion, 有別於其他巴士用風ge閘門

利寶輪第一都嗌退役, 真係認老都唔得...
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Re: K AP1 HY1677

由 RW5779@234X » 2016年12月1日 20:28:17 (p#2846306)

G161~CG3144 on 2016年11月30日 13:28:11:
KuroBear on 2016年11月30日 00:23:52:
MB452.PR6020 on 2016年11月29日 23:35:25:
霧燈爬山豬 on 2016年11月29日 22:20:33: 攝於2012年5月30日, HY1677@91P, 當日乘搭其跑山表現慘不忍睹
AP呢種車型都幾"傳奇"，在位17年問題多多，例如曾經：東隧唔行得，鑽鐵唔落得，公路唔長時間行得(傳：底盤會爆...但係明明其設計係長途嘅) #ng# ，當山路表現亦都唔理想，咁佢嘅存在價值...不如一槍打死我吧啦...

AP 既存在價值就係佢既避震，主觀覺得係現役咁多款雙層車中最靚既。


AP既存在價值係佢既一體化骨架同重鋼水
無佢地, 03年果單意外就唔止死咁少人了


AP比其他車款重幾多?


聽聞當年金巴Empty weight
Man :15.09-15.11左右(Vman輕啲，Bman重人地兩包米多啲)
Trident 12m: 15.19(我估呢個數應該係歐二躉，歐三估計15.4左右)
Neoplan: 16
豬車就冇料，估計都係15噸半左右

但其實噸位唔會影響佢好唔好撞
因為歐五綠蛋咁好撞都只係15.55
橙蛋應該係14.85(陳生話比綠蛋輕左700kg我照計)
最後由 RW5779@234X 於 2016年12月1日 23:41:18 編輯，總共編輯了 1 次。
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Re: K AP1 HY1677

由 LMF3927 » 2016年12月1日 23:07:35 (p#2846376)

樓下一代老闆線由細搭到大
以前最中意坐個比媽咪話危險既司機後二人位
車內個引擎聲其實幾好聽
可惜當呢批車正式撤出黑洞前我都無點正式影過佢地
而家AP1都退埋 頭批老闆全集也夢碎... :(
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Re: K AP1 HY1677

由 GX7271 » 2016年12月2日 20:58:49 (p#2846454)

KM7093@249M on 2016年12月1日 00:43:42: 當年AP呢款車型，其實都幾震撼。
當年為左坐一坐呢款車，專登去搭一搭59M。
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而家都係一部部廢嘅啫
以前成個屯門仲係老闆嘅時候，通常都係 58M 68M 265M 嘅老闆西行上屯公無力，但 59M 66M 67M 嘅就越上越有 :lol:
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Re: K AP1 HY1677

由 AtenU18_SB5414 » 2016年12月3日 13:01:57 (p#2846502)

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