國泰航空增加格域和曼徹斯特航班

由 dennis08 » 2016年12月12日 21:42:24 (p#2847187)

由2017年6月1日起，國泰航空將會增加香港－倫敦（格域）航班，由每週四班增加至每日一班。

香港－倫敦（格域）
CX349 HKG0055 - 0630LGW 359 D
CX344 LGW1315 - 0755+1HKG 359 D

由6月2日起，香港－曼徹斯特航班將每週增加一班至每週五班，同時全部航班同時改由空中巴士A350-900執飛。

香港－曼徹斯特
CX357 HKG0100 - 0650MAN 359 12456
CX358 MAN1225 - 0705+1 HKG 359 12456

國泰航空新聞稿: http://www.cathaypacific.com/cx/zh_HK/a ... ester.html

HKG-LGW睇黎幾好做，開左半年就已經話要加班，但其實會唔會又係想黎打廚叉 #hehe#

同埋越來越多線改用359，原本堆77W又會調去邊？

由 MV6593 » 2016年12月13日 04:00:13 (p#2847251)

倫敦根本唔怕冇客，似係之前唔夠機開唔到 daily 啫 [flowerface]

由 AVD1 » 2016年12月13日 12:02:15 (p#2847262)

其實 MAN 用左 359 之後，比起而家一個星期四班 77G 仲要少左經濟位 ……
不過一個星期多左一班始終個彈性係大左。

由 2296 » 2016年12月14日 13:57:23 (p#2847371)

MAN 的確幾好客, 轉機客多(尤其澳洲)

由 AVD1 » 2016年12月14日 16:47:22 (p#2847381)

2296 on 2016年12月14日 13:57:23: MAN 的確幾好客, 轉機客多(尤其澳洲)

個問題係兩艙客（MAN 就得商務）多先有用，否則都係好睇唔好食 [sosad]

由 dennis08 » 2016年12月15日 05:19:26 (p#2847478)

AVD1 on 2016年12月14日 16:47:22:
2296 on 2016年12月14日 13:57:23: MAN 的確幾好客, 轉機客多(尤其澳洲)

個問題係兩艙客（MAN 就得商務）多先有用，否則都係好睇唔好食

佢家陣咁改又可以cater多啲J既客，又提供多一班比人揀，都叫做係件好事

但另一邊廂佢有咁多線食堆77W咩

由 AVD1 » 2016年12月15日 14:43:03 (p#2847499)

dennis08 on 2016年12月15日 05:19:26:
AVD1 on 2016年12月14日 16:47:22:
2296 on 2016年12月14日 13:57:23: MAN 的確幾好客, 轉機客多(尤其澳洲)

個問題係兩艙客（MAN 就得商務）多先有用，否則都係好睇唔好食

佢家陣咁改又可以cater多啲J既客，又提供多一班比人揀，都叫做係件好事

但另一邊廂佢有咁多線食堆77W咩

飛落澳洲囉

……

由 dennis08 » 2016年12月16日 05:36:16 (p#2847565)

AVD1 on 2016年12月15日 14:43:03:
dennis08 on 2016年12月15日 05:19:26:
AVD1 on 2016年12月14日 16:47:22:
2296 on 2016年12月14日 13:57:23: MAN 的確幾好客, 轉機客多(尤其澳洲)

個問題係兩艙客（MAN 就得商務）多先有用，否則都係好睇唔好食

佢家陣咁改又可以cater多啲J既客，又提供多一班比人揀，都叫做係件好事

但另一邊廂佢有咁多線食堆77W咩

飛落澳洲囉 ……

但佢家下連澳紐線都轉埋用359

由 AVD1 » 2016年12月16日 12:18:39 (p#2847578)

dennis08 on 2016年12月16日 05:36:16:
AVD1 on 2016年12月15日 14:43:03:
dennis08 on 2016年12月15日 05:19:26:
AVD1 on 2016年12月14日 16:47:22:
2296 on 2016年12月14日 13:57:23: MAN 的確幾好客, 轉機客多(尤其澳洲)

個問題係兩艙客（MAN 就得商務）多先有用，否則都係好睇唔好食

佢家陣咁改又可以cater多啲J既客，又提供多一班比人揀，都叫做係件好事

但另一邊廂佢有咁多線食堆77W咩

飛落澳洲囉 ……

但佢家下連澳紐線都轉埋用359