HT7335 on 2016年12月29日 08:07:47:

3ASV174 on 2016年12月29日 02:33:25:

HT2693 on 2016年12月29日 01:46:07:

N201 on 2016年12月29日 01:10:36:

ATR83 on 2016年12月29日 00:22:33: 唔同步發售有好處
至少我地仲可以去九巴CS買
QC問題唔需太擔心

雖然說話係咁講還有機會會買到，但信心唔係好大

佢如果肯正常以一貫作風出晒海報知道邊日正式開賣就唔洗擔心，最多請假唔返工都要去買，

最怕出現嘅情况就係失驚無神發神經唔知幾時到貨即開賣，咁即係唔洗旨意買到喇

冇理由每日無時無刻親身走去CS 捕o架

正常CS開賣之前都會出poster, 唔洗日日捕
不過益炒家, 一早知道幾時開賣, call齊人馬大手掃貨不是夢

其實轉左 S2G 之後都已經有好多車 CS 無出 Poster，亦唔係同其他零售點同步開售，
只不過o個o的車係出黎俾人儲唔係要黎炒，所以無炒既 demand，一部無炒車需求既車，買家只買一部既話出車數量通常都係多過需求，
巴模唔係真係咁多人玩，所以生產商根本都好樂於見到依家呢件事發生。

我都分唔出邊批車用黎炒邊批用黎儲
不過我唔相信生產商會樂於見到炒風
一 買唔到既人會日日打黎問有無貨 打到D職員都好厭倦
二 買唔到既人會日日問候生產商的老母
三 真係會影響形象 以前一間獨大就話理得你死… 我唔教精你地啦 自己諗

問 識解「囤積居奇」嗎

N201 on 2016年12月29日 01:10:36:

ATR83 on 2016年12月29日 00:22:33: 唔同步發售有好處
至少我地仲可以去九巴CS買
QC問題唔需太擔心

雖然說話係咁講還有機會會買到，但信心唔係好大

佢如果肯正常以一貫作風出晒海報知道邊日正式開賣就唔洗擔心，最多請假唔返工都要去買，

最怕出現嘅情况就係失驚無神發神經唔知幾時到貨即開賣，咁即係唔洗旨意買到喇

冇理由每日無時無刻親身走去CS 捕o架

請日假無幾百人工+車價$428, 其實已接近兔兄所說既企硬價$900~$1000

知邊日假如cs真的有得買都要希望排到時仲有貨剩

2A23M on 2016年12月29日 08:45:35:

HT7335 on 2016年12月29日 08:07:47:

3ASV174 on 2016年12月29日 02:33:25: 其實轉左 S2G 之後都已經有好多車 CS 無出 Poster，亦唔係同其他零售點同步開售，
只不過o個o的車係出黎俾人儲唔係要黎炒，所以無炒既 demand，一部無炒車需求既車，買家只買一部既話出車數量通常都係多過需求，
巴模唔係真係咁多人玩，所以生產商根本都好樂於見到依家呢件事發生。

我都分唔出邊批車用黎炒邊批用黎儲
不過我唔相信生產商會樂於見到炒風
一 買唔到既人會日日打黎問有無貨 打到D職員都好厭倦
二 買唔到既人會日日問候生產商的老母
三 真係會影響形象 以前一間獨大就話理得你死… 我唔教精你地啦 自己諗

近年某公司出既模型，尤其是黃色車身既車，寧捨快斷貨同火箭式上天價，究竟係供應商問題定係有其他問題，呢樣真係要深究一下了…

黃色都普trident 人力車1215/1217 同12米亞記豪又點計？ 架車好賣就入供應商數，咁無咁好賣個D呢？

---

2016年12月29日 21:24:25 :

前新巴88線常客2001 on 2016年12月29日 09:35:42:

HT7335 on 2016年12月29日 08:07:47:

3ASV174 on 2016年12月29日 02:33:25: 其實轉左 S2G 之後都已經有好多車 CS 無出 Poster，亦唔係同其他零售點同步開售，
只不過o個o的車係出黎俾人儲唔係要黎炒，所以無炒既 demand，一部無炒車需求既車，買家只買一部既話出車數量通常都係多過需求，
巴模唔係真係咁多人玩，所以生產商根本都好樂於見到依家呢件事發生。

我都分唔出邊批車用黎炒邊批用黎儲
不過我唔相信生產商會樂於見到炒風
一 買唔到既人會日日打黎問有無貨 打到D職員都好厭倦
二 買唔到既人會日日問候生產商的老母
三 真係會影響形象 以前一間獨大就話理得你死… 我唔教精你地啦 自己諗

問 識解「囤積居奇」嗎

問 炒家囤積居奇如何令生產商樂見炒風 我睇唔通

其實你地啲logic加埋唔make sense: 生產商樂見炒風 所以係點都賣得哂既情況下 仍然有咁少出咁少所以 可以生產商可以賺少啲?

前新巴88線常客2001 on 2016年12月29日 09:35:42:
不過我唔相信生產商會樂於見到炒風
一 買唔到既人會日日打黎問有無貨 打到D職員都好厭倦
二 買唔到既人會日日問候生產商的老母
三 真係會影響形象 以前一間獨大就話理得你死… 我唔教精你地啦 自己諗

1. 生產商一定會樂於見到炒風，唔講之後出唔出車，如果「囤積居奇」可以在市場價格上升時同時加價，令自己既收入增加。之前就80M，而家就NS，有版友都講過NS係短時間跟貼炒賣市場既價錢，好似小多在所謂截訂後仍會有聱稱點貨後有小量發售，但價錢就貴到呢...

2. 原則上職員講比個客有冇貨係工作一部分，厭唔厭倦睇你工作態度，售貨員唔通真係只係收錢收錢同收錢， 買唔到就問候人老母 ，生產商話之你問候邊個，反正而家呢個市場已經變晒，NS一出新款車就就有人會搶，雖然出車數量唔係佢主導，但你佢地可以用佢地既行銷方法賣車，賺錢就係王道，話之你買唔買到，佢地 亦冇責任要滿足個個都買到的要求，反正顧客仲有其他零售點可以買得到

3. 我覺得而家NS已經係一間獨大，最hit既車款都係佢地出晒，加上NS已經建立左實體同模擬既形象，已經有一班效忠既fans，某fb 群組可見一班。其實買唔到MAN罵爆NS，NS話理得你死

wongeric on 2016年12月29日 22:22:36:

前新巴88線常客2001 on 2016年12月29日 09:35:42:
不過我唔相信生產商會樂於見到炒風
一 買唔到既人會日日打黎問有無貨 打到D職員都好厭倦
二 買唔到既人會日日問候生產商的老母
三 真係會影響形象 以前一間獨大就話理得你死… 我唔教精你地啦 自己諗

1. 生產商一定會樂於見到炒風，唔講之後出唔出車，如果「囤積居奇」可以在市場價格上升時同時加價，令自己既收入增加。之前就80M，而家就NS，有版友都講過NS係短時間跟貼炒賣市場既價錢，好似小多在所謂截訂後仍會有聱稱點貨後有小量發售，但價錢就貴到呢...

2. 原則上職員講比個客有冇貨係工作一部分，厭唔厭倦睇你工作態度，售貨員唔通真係只係收錢收錢同收錢， 買唔到就問候人老母 ，生產商話之你問候邊個，反正而家呢個市場已經變晒，NS一出新款車就就有人會搶，雖然出車數量唔係佢主導，但你佢地可以用佢地既行銷方法賣車，賺錢就係王道，話之你買唔買到，佢地 亦冇責任要滿足個個都買到的要求，反正顧客仲有其他零售點可以買得到

3. 我覺得而家NS已經係一間獨大，最hit既車款都係佢地出晒，加上NS已經建立左實體同模擬既形象，已經有一班效忠既fans，某fb 群組可見一班。其實買唔到MAN罵爆NS，NS話理得你死

邊款車?

白露時雨村雨夕立春雨 on 2016年12月30日 00:48:59:

wongeric on 2016年12月29日 22:22:36:

前新巴88線常客2001 on 2016年12月29日 09:35:42:
不過我唔相信生產商會樂於見到炒風
一 買唔到既人會日日打黎問有無貨 打到D職員都好厭倦
二 買唔到既人會日日問候生產商的老母
三 真係會影響形象 以前一間獨大就話理得你死… 我唔教精你地啦 自己諗

1. 生產商一定會樂於見到炒風，唔講之後出唔出車，如果「囤積居奇」可以在市場價格上升時同時加價，令自己既收入增加。之前就80M，而家就NS，有版友都講過NS係短時間跟貼炒賣市場既價錢，好似小多在所謂截訂後仍會有聱稱點貨後有小量發售，但價錢就貴到呢...

2. 原則上職員講比個客有冇貨係工作一部分，厭唔厭倦睇你工作態度，售貨員唔通真係只係收錢收錢同收錢， 買唔到就問候人老母 ，生產商話之你問候邊個，反正而家呢個市場已經變晒，NS一出新款車就就有人會搶，雖然出車數量唔係佢主導，但你佢地可以用佢地既行銷方法賣車，賺錢就係王道，話之你買唔買到，佢地 亦冇責任要滿足個個都買到的要求，反正顧客仲有其他零售點可以買得到

3. 我覺得而家NS已經係一間獨大，最hit既車款都係佢地出晒，加上NS已經建立左實體同模擬既形象，已經有一班效忠既fans，某fb 群組可見一班。其實買唔到MAN罵爆NS，NS話理得你死

邊款車?

應該係黃公司12.8米面子升降機？？有錯請指。

ericleung_HU7872 on 2016年12月30日 01:07:12:

白露時雨村雨夕立春雨 on 2016年12月30日 00:48:59:

wongeric on 2016年12月29日 22:22:36:

前新巴88線常客2001 on 2016年12月29日 09:35:42:
不過我唔相信生產商會樂於見到炒風
一 買唔到既人會日日打黎問有無貨 打到D職員都好厭倦
二 買唔到既人會日日問候生產商的老母
三 真係會影響形象 以前一間獨大就話理得你死… 我唔教精你地啦 自己諗

1. 生產商一定會樂於見到炒風，唔講之後出唔出車，如果「囤積居奇」可以在市場價格上升時同時加價，令自己既收入增加。之前就80M，而家就NS，有版友都講過NS係短時間跟貼炒賣市場既價錢，好似小多在所謂截訂後仍會有聱稱點貨後有小量發售，但價錢就貴到呢...

2. 原則上職員講比個客有冇貨係工作一部分，厭唔厭倦睇你工作態度，售貨員唔通真係只係收錢收錢同收錢， 買唔到就問候人老母 ，生產商話之你問候邊個，反正而家呢個市場已經變晒，NS一出新款車就就有人會搶，雖然出車數量唔係佢主導，但你佢地可以用佢地既行銷方法賣車，賺錢就係王道，話之你買唔買到，佢地 亦冇責任要滿足個個都買到的要求，反正顧客仲有其他零售點可以買得到

3. 我覺得而家NS已經係一間獨大，最hit既車款都係佢地出晒，加上NS已經建立左實體同模擬既形象，已經有一班效忠既fans，某fb 群組可見一班。其實買唔到MAN罵爆NS，NS話理得你死

邊款車?

應該係黃公司12.8米面子升降機？？有錯請指。

Facelift唔係未有walkin咩? 之前有版友貼過和和和話係NS當然唔算

終於明白乜野叫三人成虎 以訛傳訛 原來講左咁多次 Facelift 12.8m 係network shuttle從來未試過walkin D人照樣係選擇性接收資訊然後繼續扮可憐搏同性

---

2016年12月30日 08:00:15 :

wongeric on 2016年12月29日 22:22:36:

前新巴88線常客2001 on 2016年12月29日 09:35:42:
不過我唔相信生產商會樂於見到炒風
一 買唔到既人會日日打黎問有無貨 打到D職員都好厭倦
二 買唔到既人會日日問候生產商的老母
三 真係會影響形象 以前一間獨大就話理得你死… 我唔教精你地啦 自己諗

1. 生產商一定會樂於見到炒風，唔講之後出唔出車，如果「囤積居奇」可以在市場價格上升時同時加價，令自己既收入增加。之前就80M，而家就NS，有版友都講過NS係短時間跟貼炒賣市場既價錢，好似小多在所謂截訂後仍會有聱稱點貨後有小量發售，但價錢就貴到呢...

2. 原則上職員講比個客有冇貨係工作一部分，厭唔厭倦睇你工作態度，售貨員唔通真係只係收錢收錢同收錢， 買唔到就問候人老母 ，生產商話之你問候邊個，反正而家呢個市場已經變晒，NS一出新款車就就有人會搶，雖然出車數量唔係佢主導，但你佢地可以用佢地既行銷方法賣車，賺錢就係王道，話之你買唔買到，佢地 亦冇責任要滿足個個都買到的要求，反正顧客仲有其他零售點可以買得到

3. 我覺得而家NS已經係一間獨大，最hit既車款都係佢地出晒，加上NS已經建立左實體同模擬既形象，已經有一班效忠既fans，某fb 群組可見一班。其實買唔到MAN罵爆NS，NS話理得你死

1. 貨品浮動價格係好正常 係香港所有零售價都係建議 好似Tiny咁樣要求所有零售商統一售價 如果無記錯其實呢種做法係犯競爭條例的 有人提過 點解賺你就唔得 蝕俾你就得？係我既記憶中，除左巴士模型大家覺得應該越賣越平同埋要現貨都跟訂價買之外，香港無乜玩具(除左Tiny)，甚至係貨物係有定價要全部鋪跟足

生產商係唔會樂見炒風的，因為炒壞左個市場係收拾唔到，再重申，假設你地認為生產商有權定出幾多部，咁作為生產商應該有咁多出咁多加大個數賺錢，而唔係做左9成幾用原價開訂，而最後個幾部就用市價賣，兩種方法邊個賺錢你自己諗啦。

2 既然其他零售點買到 咁點解要針對NS一間？中左Haters圈套既朋友有無獨立思考模式？出既車唔夠就係唔夠，用乜銷售方法都無用

3 被影響的形象唔係咁易睇出 我夠膽講80M仍然係行頭認知度最高的公司，但亦因為形象越做越差，已經流失左好多客去NS 而NS近年冒起既原因，如果係因為好賣的車都係NS出，咁除左代表NS D車做得好外，80M都應該要反省，點解作為市場第一，出既車不思進取，連受歡迎既款，如ATE MK1同燈蛋都出到一pat屎咁

如無意外
新 MAN
會於明年 1 月 5 日在 8 間九巴 CS 有售
報導完畢

Source: RJ TEAM FB

白露時雨村雨夕立春雨 on 2016年12月30日 00:48:59:

wongeric on 2016年12月29日 22:22:36:

前新巴88線常客2001 on 2016年12月29日 09:35:42:
不過我唔相信生產商會樂於見到炒風
一 買唔到既人會日日打黎問有無貨 打到D職員都好厭倦
二 買唔到既人會日日問候生產商的老母
三 真係會影響形象 以前一間獨大就話理得你死… 我唔教精你地啦 自己諗

1. 生產商一定會樂於見到炒風，唔講之後出唔出車，如果「囤積居奇」可以在市場價格上升時同時加價，令自己既收入增加。之前就80M，而家就NS，有版友都講過NS係短時間跟貼炒賣市場既價錢，好似小多在所謂截訂後仍會有聱稱點貨後有小量發售，但價錢就貴到呢...

2. 原則上職員講比個客有冇貨係工作一部分，厭唔厭倦睇你工作態度，售貨員唔通真係只係收錢收錢同收錢， 買唔到就問候人老母 ，生產商話之你問候邊個，反正而家呢個市場已經變晒，NS一出新款車就就有人會搶，雖然出車數量唔係佢主導，但你佢地可以用佢地既行銷方法賣車，賺錢就係王道，話之你買唔買到，佢地 亦冇責任要滿足個個都買到的要求，反正顧客仲有其他零售點可以買得到

3. 我覺得而家NS已經係一間獨大，最hit既車款都係佢地出晒，加上NS已經建立左實體同模擬既形象，已經有一班效忠既fans，某fb 群組可見一班。其實買唔到MAN罵爆NS，NS話理得你死

邊款車?

我就唔知佢講邊款車, 但我早排親眼見過銅鑼灣有2142@A22賣, 盛惠$498
我諗意思都相當清楚, 無嘢想補充了

咁我想問下連鎖店d天價車係咪叫炒價？

e.g. ASU1-104賣798，AVBWU14-281A賣648，1008-18賣798......

只係呢d車2手價唔值錢先無人出聲姐...話之你set過千

如果而家連鎖店有架ME3賣$1000，我諗會俾人秒殺左，但又會唔會有人話佢賣炒價？

其實大家係有權利，你覺得貴可以選擇唔買，無人迫你，但你無權要人用咩價賣俾你

作為零售商/生產商，其實做得生意嘅就係為左賺錢，
點解會有人咁天真認為佢地要用蝕嘅方式去賣俾你？

成日都要求d零售商有良心，咁係咪應該要佢地生產完d模型好似派米咁派出去送俾你？定要用成本價賣俾你？一個仙都唔賺你？

d人淨係識鬧零售商賣車高過/貼近市價
咁如果零售商賣得低過市價呢？又有無人會出聲去話？我諗應該無喇，因為佢地覺得係應份嘅...

我只係覺得而家d人淨係識輸打贏要，著數永遠只係可以喺自己度...個天秤都歪嘅，用咁嘅諗法黎討論有咩意思？？

---

2017年1月3日 02:41:53 :

HT2693 on 2017年1月3日 00:58:43:

白露時雨村雨夕立春雨 on 2016年12月30日 00:48:59:

wongeric on 2016年12月29日 22:22:36:

前新巴88線常客2001 on 2016年12月29日 09:35:42:
不過我唔相信生產商會樂於見到炒風
一 買唔到既人會日日打黎問有無貨 打到D職員都好厭倦
二 買唔到既人會日日問候生產商的老母
三 真係會影響形象 以前一間獨大就話理得你死… 我唔教精你地啦 自己諗

1. 生產商一定會樂於見到炒風，唔講之後出唔出車，如果「囤積居奇」可以在市場價格上升時同時加價，令自己既收入增加。之前就80M，而家就NS，有版友都講過NS係短時間跟貼炒賣市場既價錢，好似小多在所謂截訂後仍會有聱稱點貨後有小量發售，但價錢就貴到呢...

2. 原則上職員講比個客有冇貨係工作一部分，厭唔厭倦睇你工作態度，售貨員唔通真係只係收錢收錢同收錢， 買唔到就問候人老母 ，生產商話之你問候邊個，反正而家呢個市場已經變晒，NS一出新款車就就有人會搶，雖然出車數量唔係佢主導，但你佢地可以用佢地既行銷方法賣車，賺錢就係王道，話之你買唔買到，佢地 亦冇責任要滿足個個都買到的要求，反正顧客仲有其他零售點可以買得到

3. 我覺得而家NS已經係一間獨大，最hit既車款都係佢地出晒，加上NS已經建立左實體同模擬既形象，已經有一班效忠既fans，某fb 群組可見一班。其實買唔到MAN罵爆NS，NS話理得你死

邊款車?

我就唔知佢講邊款車, 但我早排親眼見過銅鑼灣有2142@A22賣, 盛惠$498
我諗意思都相當清楚, 無嘢想補充了

當2手係喺500左右嘅時候，佢賣498都係可接受範圍內啦，始終係一手有得揀，但點解d人成日要求/希望人地要用番428/438嘅價錢賣俾你？

蘇州過後無艇搭，唔通我而家去買樓同人講，你層樓10年前先200萬，你而家賣400萬？！你而家應該要200萬賣俾我先岩！
咁樣樣？？

樓上可唔可以解釋下
二手賣500一手就要498
有咩誘因會令你覺得一手實店跟隨二手價係理所當然？
如是者二手價$99嘅車
一手店是否都應該跟隨？

雞兔 on 2017年1月3日 09:08:05: 樓上可唔可以解釋下
二手賣500一手就要498
有咩誘因會令你覺得一手實店跟隨二手價係理所當然？
如是者二手價$99嘅車
一手店是否都應該跟隨？

呢招好多店舖都會咁做
莫講話模型玩具
所有有限量既產品都會咁
如果唔係店家賺到幾多?
低買高賣係商業原則

HT7335 on 2017年1月3日 09:29:57:

雞兔 on 2017年1月3日 09:08:05: 樓上可唔可以解釋下
二手賣500一手就要498
有咩誘因會令你覺得一手實店跟隨二手價係理所當然？
如是者二手價$99嘅車
一手店是否都應該跟隨？

呢招好多店舖都會咁做
莫講話模型玩具
所有有限量既產品都會咁
如果唔係店家賺到幾多?
低買高賣係商業原則

即係跟隨二手價係正常行為
咁同樣生產商出品嘅混能模型
是否應該跟隨二手價降至200左右才算合理？

雞兔 on 2017年1月3日 09:08:05: 樓上可唔可以解釋下
二手賣500一手就要498
有咩誘因會令你覺得一手實店跟隨二手價係理所當然？
如是者二手價$99嘅車
一手店是否都應該跟隨？

輸打贏要同個天秤歪嘅咪就係你呢種人....

你好搞笑，賺就無人份，蝕就要人攬...
好似連鎖店架1008-18賣緊798，二手先120-150，你會唔會走入連鎖店同佢講，你呢架2手都係150，你要150賣俾我先合理喎

有好多野你覺得貴，但亦有好多人唔覺，你可以鬧，但無權阻止或控制人定價

2手賣500，1手賣498好合理，到2手跌到400，佢賣498自然無人理，就要減價，一個好正常現象
等同63/65咁，人地2手而家650，點解你覺得/有可能人地要用原價438賣出黎俾你？不如你又解釋下？？

等同上面連鎖店798一手，150 2手，一手理應要減，但佢唔減，咁點？人地釣水魚，又可能真係會有人上釣，你又點知？

咁當架2201，二手而家仲係600-650嘅時候，佢賣538，用你嘅邏輯思維，你應該要同佢講，2手600喎，你點解賣538，你應該要600賣俾我先岩

價值觀人人唔同，貴你可以唔買，當人人覺得貴嘅時候就自然無人買，價格就會調整，市場定律，但當有人仲覺得平覺得值嘅時候，即係呢個遊戲仲未完...

好似cs，架man佢過2日開賣，但眼見2手上到650/700，佢就算賣500都合理，雖然賣500實俾人鬧，但都會秒殺，點解？大家明白，佢賣428/385係人情，賣貴d係道理

做生意就係咁，唔好咁天真啦，除非你能力大到可以控制全部買家/玩家/炒家另計...

---

2017年1月3日 11:04:34 :

雞兔 on 2017年1月3日 10:36:18:

HT7335 on 2017年1月3日 09:29:57:

雞兔 on 2017年1月3日 09:08:05: 樓上可唔可以解釋下
二手賣500一手就要498
有咩誘因會令你覺得一手實店跟隨二手價係理所當然？
如是者二手價$99嘅車
一手店是否都應該跟隨？

呢招好多店舖都會咁做
莫講話模型玩具
所有有限量既產品都會咁
如果唔係店家賺到幾多?
低買高賣係商業原則

即係跟隨二手價係正常行為
咁同樣生產商出品嘅混能模型
是否應該跟隨二手價降至200左右才算合理？

你講得好岩，你開左竅

正常係要賣200左右先有人會幫襯佢，但佢唔減你耐佢唔何，人地要擺黎封塵

不過當架車2手跌到200，佢一手賣200應該大部分人都唔會幫襯，點解，因為已經無左價值，除非真心儲...