好彩lunch時冇偷懶飛去門市訂，前面位仁兄一炮過三部，我一部夠...

jasonchan74A on 2016年12月15日 21:45:49:

3ASV174 on 2016年12月15日 20:39:27:

HV9990@211 on 2016年12月15日 20:15:55: AV1得1000架今次有1800架，最多改下路線又改唔到量產版
點都有少量walk-in出到黎下嗎

咁 2201 都叫有 walk in 嘅，
不過你永遠唔會捕到同埋無人話會賣返 $428 囉。

Walk in幾時放出黎真係好難服侍哂全部人
平日下晝放出黎又話要返工返學，夜晚放出黎又話放工都要仆出去排隊
講定幾時有walk in又會有人話益左班炒家去排隊掃

無記錯 2201 已經係連續幾個唔知星期六定星期日有keep住放出黎
仲要每人只限買一架，有心留意下唔會話捕唔到

當然之後加左幾十蚊就另作別論...

至於今次咁快截，18樓有轉帳，一個lunch ko哂都唔出奇
80m點解仲早過18樓截，我就唔知咁多喇
反而係諗唔明shop2gather點解今次咁少貨

假期walkin又話益晒葵芳銅鑼灣附近居民或炒家秒清
而家見NS Facebook截訂post已經完全體現平日開訂嘅後果, 但佢地又有無諗過假日開訂一個鐘即截會係咩玩法? 到時肯定嘈得更大聲, 話佢啲貨唔知去晒邊
講真一開訂一邊接門面訂一邊炸爆whatsapp佢地根本唔會知道有幾多訂單, 唔叫截訂隨時訂爆quota
爆quota仲要一係比人鬧唔覆whatsapp, 一係鬧入埋數先嚟話訂唔到
不如以後一律親身訂啦, 唔洗煩又無咁快截

不過今次無理由咁快截, 63XX幾個鐘但每線先得722部再扣內部
今次1800邊有咁快, S2G仲要係以分鐘計
會唔會又留一堆walkin咋
講真全部訂比起留walkin你以為容易啲比玩家買到? 只會更容易出現炒價現象
第日不停出現現貨先有效壓低炒價, 反正NS好似無一次無walkin, 57XX到而家都有
不過NS炒價walkin 2201絕對抵鬧

叶子 on 2016年12月15日 20:05:59:

寂寞先生 on 2016年12月15日 15:20:52:

HJ8388-S7 on 2016年12月15日 15:14:34:

寂寞先生 on 2016年12月15日 12:31:59:

HT2693 on 2016年12月15日 11:54:06: NS 80X已開訂, S2G喺Facebook話開售但入到去缺貨
不過起碼有四面相睇
望落PP QC唔錯, 座椅厚度正常, 希望打破M1出九巴硬係爭啲嘅定律

Shop2Gather係賣曬 買到一部

會唔會係 S2G 出左問題啊？除左堆高達，其他九巴都顯示缺貨 (包括 AA，AD 等)
我起佢出左 Facebook post 四個幾字後上 S2G 睇已經話缺貨，邊會賣得咁快

[ 圖檔 ]
已經收到confimation email同扣起咗信用卡limit

想問下你幾點上去訂??

HJ8388-S7 on 2016年12月15日 17:09:37:

叶子 on 2016年12月15日 15:46:07: 究竟S2G今次分到幾多貨?開賣左唔夠30 mins就話賣曬

我仲諗住可以慢慢黎

本身諗住佢出1800架 可以慢慢買...點知11點30分左右出消息話開賣,45分上去見缺貨以為個網未update到
點知原來話賣曬

我11點22分畀完錢
見80m話開訂即刻上Shop2Gather不停F5
睇單號估係第三張單

根本就是庄家既市場策略，佢要部樣板好賣先可以令九巴對佢有信心出第二水量產。我就唔信千八部冇改車空間既AMNE可以光速售罄！
只要玩開巴模有番段時間的巴打就知道當AMNF出既時候lee部宜家全城熱捧的樣辨車既命運.......
荒死買唔到而高追既就更加.......
歴史只會不斷重演⋯⋯
講完

volgren400x on 2016年12月15日 23:56:28: 根本就是庄家既市場策略，佢要部樣板好賣先可以令九巴對佢有信心出第二水量產。我就唔信千八部冇改車空間既AMNE可以光速售罄！
只要玩開巴模有番段時間的巴打就知道當AMNF出既時候lee部宜家全城熱捧的樣辨車既命運.......
荒死買唔到而高追既就更加.......
歴史只會不斷重演⋯⋯
講完

玩左七年巴模, 覺得而家同以前最大唔同就係多左好多人高追, 仲要出咁密都可以部部高追(唔夠錢就平放舊車再高追過)
少左人買車時量入為出, 結果推高左一二手反應, 令想合理地買部車既人覺得無癮

KuroBear on 2016年12月16日 00:06:09:

volgren400x on 2016年12月15日 23:56:28: 根本就是庄家既市場策略，佢要部樣板好賣先可以令九巴對佢有信心出第二水量產。我就唔信千八部冇改車空間既AMNE可以光速售罄！
只要玩開巴模有番段時間的巴打就知道當AMNF出既時候lee部宜家全城熱捧的樣辨車既命運.......
荒死買唔到而高追既就更加.......
歴史只會不斷重演⋯⋯
講完

玩左七年巴模, 覺得而家同以前最大唔同就係多左好多人高追, 仲要出咁密都可以部部高追(唔夠錢就平放舊車再高追過)
少左人買車時量入為出, 結果推高左一二手反應, 令想合理地買部車既人覺得無癮

好認同 所以唔覺得部AMNE會喺量產出咗之後跌
有M1出 第一款金色A95 𠵱啲條件令佢喺𠵱家巴模市場企到穩一穩

jasonchan74A on 2016年12月15日 21:45:49:

3ASV174 on 2016年12月15日 20:39:27:

HV9990@211 on 2016年12月15日 20:15:55: AV1得1000架今次有1800架，最多改下路線又改唔到量產版
點都有少量walk-in出到黎下嗎

咁 2201 都叫有 walk in 嘅，
不過你永遠唔會捕到同埋無人話會賣返 $428 囉。

Walk in幾時放出黎真係好難服侍哂全部人
平日下晝放出黎又話要返工返學，夜晚放出黎又話放工都要仆出去排隊
講定幾時有walk in又會有人話益左班炒家去排隊掃
無記錯 2201 已經係連續幾個唔知星期六定星期日有keep住放出黎
仲要每人只限買一架，有心留意下唔會話捕唔到

當然之後加左幾十蚊就另作別論...

至於今次咁快截，18樓有轉帳，一個lunch ko哂都唔出奇
80m點解仲早過18樓截，我就唔知咁多喇
反而係諗唔明shop2gather點解今次咁少貨

有轉帳，但係 Facebook 一樣嘈緊遲覆 whatsapp 但跟手就截訂，
當佢火力全開，Lunch time 前覆到都係有限數，唔等於個個都一定衝到去訂。
有轉帳一部幾乎無改車空間既車出 1800 部個幾鐘清晒，唯一原因我諗肯定係太受歡迎囉。

至於 walk-in 問題，有心放出黎，反正已經限一人一部，分 N 次放只會更難買，
唔係人人都得閒去舖面吹幾個鐘水捕車，有貨次次都得幾架，一知即刻出去都係唔會買到，
然後三個月就自己炒貴成百蚊，呢下老郭都應該要學下野，點解人地擺明車馬做炒家都只係良心炒家。

3ASV174 on 2016年12月16日 00:24:35:

jasonchan74A on 2016年12月15日 21:45:49:

3ASV174 on 2016年12月15日 20:39:27:

HV9990@211 on 2016年12月15日 20:15:55: AV1得1000架今次有1800架，最多改下路線又改唔到量產版
點都有少量walk-in出到黎下嗎

咁 2201 都叫有 walk in 嘅，
不過你永遠唔會捕到同埋無人話會賣返 $428 囉。

Walk in幾時放出黎真係好難服侍哂全部人
平日下晝放出黎又話要返工返學，夜晚放出黎又話放工都要仆出去排隊
講定幾時有walk in又會有人話益左班炒家去排隊掃
無記錯 2201 已經係連續幾個唔知星期六定星期日有keep住放出黎
仲要每人只限買一架，有心留意下唔會話捕唔到

當然之後加左幾十蚊就另作別論...

至於今次咁快截，18樓有轉帳，一個lunch ko哂都唔出奇
80m點解仲早過18樓截，我就唔知咁多喇
反而係諗唔明shop2gather點解今次咁少貨

有轉帳，但係 Facebook 一樣嘈緊遲覆 whatsapp 但一覆就截訂，
有轉帳一部幾乎無改車空間既車出 1800 部個幾鐘清晒，唯一原因肯定係太受歡迎囉。

至於 walk-in 問題，有心放出黎，

反正已經限一人一部，分 N 次放只會更難買，

唔係人人都得閒去舖面吹幾個鐘水捕車，有貨次次都得幾架，一知即刻出去都係唔會買到，
然後三個月就自己炒貴成百蚊，呢下老郭都應該要學下野，點解人地擺明車馬做炒家都只係良心炒家。

我又覺得, 如果一次過推晒walkin出嚟, 班炒家自然可以搵一堆人去買, 仲可以趁人多不停重排, 咁咪可以更容易囤積到貨
更何況, 當年8001 8002葵芳walkin盛況大家有目共睹, NS一定唔會想歷史重演

如果分N次賣, 無人知幾時有貨, 就算收到風都得幾架售完即止, 炒家要囤貨嘅成本自然上升
得閒經過嘅人買下買下市場唔夠貨呢個局面可以慢慢緩和, 更加可以藉玩家周圍講正價入手撳低二手價

只不過, NS咁樣加價賣2201真係唔要得, 完全違背一向壓抑炒家理念, 自己仲要做埋炒家, 學埋某店啲衰嘢
希望NS收手, 唔好再出現呢種情況, 再有下次只會淪為第二間連鎖店

HT2693 on 2016年12月16日 00:47:16:

3ASV174 on 2016年12月16日 00:24:35:

jasonchan74A on 2016年12月15日 21:45:49:

3ASV174 on 2016年12月15日 20:39:27:

HV9990@211 on 2016年12月15日 20:15:55: AV1得1000架今次有1800架，最多改下路線又改唔到量產版
點都有少量walk-in出到黎下嗎

咁 2201 都叫有 walk in 嘅，
不過你永遠唔會捕到同埋無人話會賣返 $428 囉。

Walk in幾時放出黎真係好難服侍哂全部人
平日下晝放出黎又話要返工返學，夜晚放出黎又話放工都要仆出去排隊
講定幾時有walk in又會有人話益左班炒家去排隊掃
無記錯 2201 已經係連續幾個唔知星期六定星期日有keep住放出黎
仲要每人只限買一架，有心留意下唔會話捕唔到

當然之後加左幾十蚊就另作別論...

至於今次咁快截，18樓有轉帳，一個lunch ko哂都唔出奇
80m點解仲早過18樓截，我就唔知咁多喇
反而係諗唔明shop2gather點解今次咁少貨

有轉帳，但係 Facebook 一樣嘈緊遲覆 whatsapp 但一覆就截訂，
有轉帳一部幾乎無改車空間既車出 1800 部個幾鐘清晒，唯一原因肯定係太受歡迎囉。

至於 walk-in 問題，有心放出黎，

反正已經限一人一部，分 N 次放只會更難買，

唔係人人都得閒去舖面吹幾個鐘水捕車，有貨次次都得幾架，一知即刻出去都係唔會買到，
然後三個月就自己炒貴成百蚊，呢下老郭都應該要學下野，點解人地擺明車馬做炒家都只係良心炒家。

我又覺得, 如果一次過推晒walkin出嚟, 班炒家自然可以搵一堆人去買, 仲可以趁人多不停重排, 咁咪可以更容易囤積到貨
更何況, 當年8001 8002葵芳walkin盛況大家有目共睹, NS一定唔會想歷史重演

如果分N次賣, 無人知幾時有貨, 就算收到風都得幾架售完即止, 炒家要囤貨嘅成本自然上升
得閒經過嘅人買下買下市場唔夠貨呢個局面可以慢慢緩和, 更加可以藉玩家周圍講正價入手撳低二手價

只不過, NS咁樣加價賣2201真係唔要得, 完全違背一向壓抑炒家理念, 自己仲要做埋炒家, 學埋某店啲衰嘢
希望NS收手, 唔好再出現呢種情況, 再有下次只會淪為第二間連鎖店

成為尊貴 walkin 客戶個前提係要經常得閒同經常經過，但更多買唔到既人之所以買唔到就係因為平時根本唔會去附近只係知道有先專登去嘛，
其實一向都只係靠認人，炒家個問題只要生產商個產量係出到完全唔責貨，係唔會可以透過銷售手段解決，因為依家局面係互為因果，
M1 車幾乎斷硬貨，無水位都唔會點蝕讓，因為佢自己賣唔晒都係唔會減自己出既貨既價，對炒家黎講安全保障十足，
而同一時間，炒家都好清楚掃清市面既貨，個價就自己任做。
依家開訂之時，炒家根本已經入足貨，只係有人好天真地以為樓上賣法佢地真係會難左囤貨。

至於炒車喇喎，一來至少依家連鎖店今時今日賣 200 雖然限海外，但仲係賣緊原價，
二來好多炒價車，佢收到熱潮冷卻成年後先拎返出黎賣，呢o的後 walk-in 炒還炒但炒家已經唔會呢個時間入，有心儲既人先真係會買到。
老老實實我又真係好似無見過佢以三個月炒起成舊水呢個速度散貨，
話樓上店再係咁會淪為第二間連鎖店，你就太睇少樓上，就算唔講 2201，A31 佢都已經截訂自己炒啦，反而連鎖店封完盤之後有正價 walk-in，
仲有堆炒到成千蚊既「靚 cert」Flyer 呢？

本身無預計TP1095會受歡迎到咁誇張
RS唔會諗得咁仔細,出1800部係合理數量

至於出唔出AMNF1,大家可以等一下
我唔方便透露半句(pm都唔會講)
可幸的是,我有合法渠道用優惠價買到此車
真係要買既,惟有早d去九巴CS排隊吧!

3ASV174 on 2016年12月16日 01:05:59: 成為尊貴 walkin 客戶個前提係要經常得閒同經常經過，但更多買唔到既人之所以買唔到就係因為平時根本唔會去附近只係知道有先專登去嘛，
其實一向都只係靠認人，炒家個問題只要生產商個產量係出到完全唔責貨，係唔會可以透過銷售手段解決，因為依家局面係互為因果，
M1 車幾乎斷硬貨，無水位都唔會點蝕讓，因為佢自己賣唔晒都係唔會減自己出既貨既價，對炒家黎講安全保障十足，
而同一時間，炒家都好清楚掃清市面既貨，個價就自己任做。
依家開訂之時，炒家根本已經入足貨，只係有人好天真地以為樓上賣法佢地真係會難左囤貨。

至於炒車喇喎，一來至少依家連鎖店今時今日賣 200 雖然限海外，但仲係賣緊原價，
二來好多炒價車，佢收到熱潮冷卻成年後先拎返出黎賣，呢o的後 walk-in 炒還炒但炒家已經唔會呢個時間入，有心儲既人先真係會買到。
老老實實我又真係好似無見過佢以三個月炒起成舊水呢個速度散貨，
話樓上店再係咁會淪為第二間連鎖店，你就太睇少樓上，就算唔講 2201，A31 佢都已經截訂自己炒啦，反而連鎖店封完盤之後有正價 walk-in，
仲有堆炒到成千蚊既「靚 cert」Flyer 呢？

咁又唔駛做尊貴walkin客用原價買, 唔助長炒家, 撳低炒價已經係對更多玩家嘅好消息
產量呢方面, 就算一間生產商產能不足, 仲有時間呢? 車主有心造多啲嘅咪比多啲時間, 而實際上聽講車主好似比好少時間M1造
斷貨就當然唔會跌價啦, 經濟學睇仲應該升價𠻹, 之於賣唔晒? ATR咪又係減價清貨
正因為炒家開訂時囤貨, 撥多啲貨做walkin咪可以減少到炒家囤貨, 更令日後可以慢慢walkin去降低炒價嘅貨多咗

炒還炒但炒家唔會呢個時間入又係咩邏輯? 自己收埋幾年拎出嚟炒係無問題? 咁如果捉走個人等幾年大家唔記得佢先殺佢就無問題?
本身炒家問題係令有心儲嘅人用唔合理地高價格入, 既然幾年後80X炒價賣令有心儲嘅人可以買, 咁而家啲炒家都唔係唔比你買呀, 有心買嘅一千蚊都會買, 明白晒
至於A31, 我幾次經過銅鑼灣都見到有walkin, 無記錯都係正價, 而Flyer真係恕我見識少, 唔知係咩事?

HT2693 on 2016年12月16日 01:52:55:

3ASV174 on 2016年12月16日 01:05:59: 成為尊貴 walkin 客戶個前提係要經常得閒同經常經過，但更多買唔到既人之所以買唔到就係因為平時根本唔會去附近只係知道有先專登去嘛，
其實一向都只係靠認人，炒家個問題只要生產商個產量係出到完全唔責貨，係唔會可以透過銷售手段解決，因為依家局面係互為因果，
M1 車幾乎斷硬貨，無水位都唔會點蝕讓，因為佢自己賣唔晒都係唔會減自己出既貨既價，對炒家黎講安全保障十足，
而同一時間，炒家都好清楚掃清市面既貨，個價就自己任做。
依家開訂之時，炒家根本已經入足貨，只係有人好天真地以為樓上賣法佢地真係會難左囤貨。

至於炒車喇喎，一來至少依家連鎖店今時今日賣 200 雖然限海外，但仲係賣緊原價，
二來好多炒價車，佢收到熱潮冷卻成年後先拎返出黎賣，呢o的後 walk-in 炒還炒但炒家已經唔會呢個時間入，有心儲既人先真係會買到。
老老實實我又真係好似無見過佢以三個月炒起成舊水呢個速度散貨，
話樓上店再係咁會淪為第二間連鎖店，你就太睇少樓上，就算唔講 2201，A31 佢都已經截訂自己炒啦，反而連鎖店封完盤之後有正價 walk-in，
仲有堆炒到成千蚊既「靚 cert」Flyer 呢？

咁又唔駛做尊貴walkin客用原價買, 唔助長炒家, 撳低炒價已經係對更多玩家嘅好消息
產量呢方面, 就算一間生產商產能不足, 仲有時間呢? 車主有心造多啲嘅咪比多啲時間, 而實際上聽講車主好似比好少時間M1造
斷貨就當然唔會跌價啦, 經濟學睇仲應該升價𠻹, 之於賣唔晒? ATR咪又係減價清貨
正因為炒家開訂時囤貨, 撥多啲貨做walkin咪可以減少到炒家囤貨, 更令日後可以慢慢walkin去降低炒價嘅貨多咗

炒還炒但炒家唔會呢個時間入又係咩邏輯? 自己收埋幾年拎出嚟炒係無問題? 咁如果捉走個人等幾年大家唔記得佢先殺佢就無問題?
本身炒家問題係令有心儲嘅人用唔合理地高價格入, 既然幾年後80X炒價賣令有心儲嘅人可以買, 咁而家啲炒家都唔係唔比你買呀, 有心買嘅一千蚊都會買, 明白晒
至於A31, 我幾次經過銅鑼灣都見到有walkin, 無記錯都係正價, 而Flyer真係恕我見識少, 唔知係咩事?

其實我就真係無好氣研究，又話者解釋樓上每個行為點樣「打擊炒家」，
當然我同意佢有部分措施係出於好意，希望大家易買o的，但真係做唔做到效果大家有目共睹。
而「撥多o的貨做 walkin」但不定期極少量推出，係咪減少到炒家囤貨同令人 walk-in 到呢？又係大家有目共睹，就睇下 facebook 幾多人買到多過 1 架 2201，有幾多人 1 架買唔到。

至於兩個零售商炒貨的分別，你個比喻不正確，
就等於 iPhone，一個一出就炒，一個隔半年先炒，半年後仲肯入市都係用家啦，一年到晚咁多車出，炒家要炒都炒新鮮，點會入過氣車炒，最經典又係 80th，新鮮滾熱辣個個投訴買唔到喇，
一年後 $398 浮返出黎，你見到有炒家接貨咩？
5610/5639 新出都好好炒架，當日 $430 二手都未必有人肯放，但如果今日樓上仲有貨 $428 拎出黎賣，你估仲有無炒家入埋黎炒？
當然，點講都好，零售商自己收埋堆車自己炒都係衰，出發點都只係為賺多個錢，唔係為左買家買唔買到車，
我唔係要評價點炒先好，你亦唔需要對零售商行為有太多遐想，開舖目的就只係為左賺錢。

至於你問 A31，銅鑼灣肯定賣過 $438 一排，但如果話佢係海鮮價我就唔敢講，我都唔知佢係咪賣賣下又賣返正價，
而 Flyer 呢，o個o的 2016 年游返出黎 cert no 688 888 賣 $888 $998 o個o的係咩一回事，不如留俾代言人介紹返，作為顧客的我只係見到價錢牌，
費事俾人叫我抽水過主又或者唔知就講少句。

Nws堆flyer同2201個度我都唔想加把咀落去，一黎好複雜，二黎不盡不實我又無背後既資訊我都唔知道點講好

但今次AMNE1, Network Shuttle只係作為經銷商之一，點解要受到大家單一既指責？唔通係唯一願意通知大家停訂既鋪頭就要受批鬥？不嬲九巴模型既大莊家都係親家，點解佢半個鐘停訂反而無人鬧？

volgren400x on 2016年12月15日 23:56:28: 根本就是庄家既市場策略，佢要部樣板好賣先可以令九巴對佢有信心出第二水量產。我就唔信千八部冇改車空間既AMNE可以光速售罄！
只要玩開巴模有番段時間的巴打就知道當AMNF出既時候lee部宜家全城熱捧的樣辨車既命運.......
荒死買唔到而高追既就更加.......
歴史只會不斷重演⋯⋯
講完

我就平常心去睇啦
好似架冠忠生肖MAN咁，缺貨一段時間，俾人高炒，但之後出多兩架即刻變蟹貨
巴模都只係收藏，買唔到又唔會死的

如要按鐘請落車一次 on 2016年12月14日 15:01:22:

ATR83 on 2016年12月14日 12:34:33: 卡士頭兩部舊直就真係出得靓,之後丹拿車隊係誠意之作
可能個時M1未出名,直至8001/8002出現,呢間廠先開始有人識

個時可能連M1都未有

舊直係我玩巴模買既第一款車，個幾年因為返緊學所以最終只係買直梯。個時原色直梯巴模架架都係金條黎，升到咩咁，係到ASU出先稍為收歛d
以前堆直梯甚少全批上色上到花曬，總之點都㨂倒部，最多就係話針記AVW隻色古古怪怪，同架車磋圓㩒扁左。一直由直梯儲到方梯都唔見金車有咩上油大問題，所以先對金車有咁大期望

唔好講笑，ATE33難揀到喊😂

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2016年12月16日 20:48:56 :

3ASV174 on 2016年12月15日 20:39:27:

HV9990@211 on 2016年12月15日 20:15:55: AV1得1000架今次有1800架，最多改下路線又改唔到量產版
點都有少量walk-in出到黎下嗎

咁 2201 都叫有 walk in 嘅，
不過你永遠唔會捕到同埋無人話會賣返 $428 囉。

兩架2201都賣過$428 walk in喎。