CX將於 2017年3月4日起, 取消 香港－利雅德 航線 , 現時為每週4班

CX647 HKG1520 – 2055RUH 333 x135
CX648 RUH2205 – 1110+1HKG 333 x135

---

繼吉達後連利雅德都取消埋,
計埋已取消既阿布扎比, 明年阿拉伯半島得返杜拜一條線.

東南亞去阿拉伯普遍都有更好既選擇,
香港人除左杜拜, 阿布扎比以外真係好少聽人講會去.
呢2個航點都比人EK/EY食住.

我來自濟州 on 2016年12月26日 03:42:29: CX將於 2017年3月4日起, 取消 香港－利雅德 航線 , 現時為每週4班

CX647 HKG1520 – 2055RUH 333 x135
CX648 RUH2205 – 1110+1HKG 333 x135

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繼吉達後連利雅德都取消埋,
計埋已取消既阿布扎比, 明年阿拉伯半島得返杜拜一條線.

東南亞去阿拉伯普遍都有更好既選擇,
香港人除左杜拜, 阿布扎比以外真係好少聽人講會去.
呢2個航點都比人EK/EY食住.

仲有 DOH 都玩完啦。

RUH 根本就係靠班菲律賓轉機客，自從幾年前 Cebu Pacific 開左線之後國泰已經唔夠玩 ……

根本而家中東除左得條 DXB 叫真係有香港人會去，其他大部份國泰中東線都係靠轉機客，
東南亞一有直航，CX 就真係好難玩 ……

分分鐘過多幾年，國泰中東都係得返 DXB 呢個航點，或者加多個 TLV 呢個囉（不過我都好有興趣想睇下 TLV 可以玩幾耐）。
所以而家都開始有點明白點解 CX 會無啦啦睇中 IKA （始終而家中東市場國泰真係冇得玩，IKA 呢種新興市場或者都可以玩到幾年食下頭啖湯先）。

AVD1 on 2016年12月26日 07:11:07: 仲有 DOH 都玩完啦。

RUH 根本就係靠班菲律賓轉機客，自從幾年前 Cebu Pacific 開左線之後國泰已經唔夠玩 ……

根本而家中東除左得條 DXB 叫真係有香港人會去，其他大部份國泰中東線都係靠轉機客，
東南亞一有直航，CX 就真係好難玩 ……

分分鐘過多幾年，國泰中東都係得返 DXB 呢個航點，或者加多個 TLV 呢個囉（不過我都好有興趣想睇下 TLV 可以玩幾耐）。
所以而家都開始有點明白點解 CX 會無啦啦睇中 IKA （始終而家中東市場國泰真係冇得玩，IKA 呢種新興市場或者都可以玩到幾年食下頭啖湯先）。

DOH某程度都係Qatar政府唔想比佢做,不過RUH個Load factor真係好差,可以全機得幾十客,所以其實真係做唔住

BOSCO2208 on 2016年12月27日 13:34:54:

AVD1 on 2016年12月26日 07:11:07: 仲有 DOH 都玩完啦。

RUH 根本就係靠班菲律賓轉機客，自從幾年前 Cebu Pacific 開左線之後國泰已經唔夠玩 ……

根本而家中東除左得條 DXB 叫真係有香港人會去，其他大部份國泰中東線都係靠轉機客，
東南亞一有直航，CX 就真係好難玩 ……

分分鐘過多幾年，國泰中東都係得返 DXB 呢個航點，或者加多個 TLV 呢個囉（不過我都好有興趣想睇下 TLV 可以玩幾耐）。
所以而家都開始有點明白點解 CX 會無啦啦睇中 IKA （始終而家中東市場國泰真係冇得玩，IKA 呢種新興市場或者都可以玩到幾年食下頭啖湯先）。

DOH某程度都係Qatar政府唔想比佢做,不過RUH個Load factor真係好差,可以全機得幾十客,所以其實真係做唔住

RUH 死都係因為 5J 搞左條直航，
其實 RUH 係曾經風光過，不過講真，比佢食到頭啖湯都已經算係咁，
始終 RUH 呢啲地方真係唔係國泰向來要爭食 o既地方，反之國泰向來都係做開商質高端客市場 ……

因航除左DXB仲有BIA既

家陣香港飛中東除左DXB叫做密之外，DOH AUH都係每日一班，中東真係好似無咩市場咁，除左DXB

dennis08 on 2016年12月27日 21:50:21: 因航除左DXB仲有BIA既

家陣香港飛中東除左DXB叫做密之外，DOH AUH都係每日一班，中東真係好似無咩市場咁，除左DXB

QR 做緊 HKG - DOH 每日兩班，
AUH 就真係每日一班 ……

dennis08 on 2016年12月27日 21:50:21: 因航除左DXB仲有BIA既

家陣香港飛中東除左DXB叫做密之外，DOH AUH都係每日一班，中東真係好似無咩市場咁，除左DXB

BIA都唔關係, 最多叫南亞地區, 呢條線近來由經停BKK轉左做直航
反而CX/KA南亞地區相對都唔算少航點 (當然同SQ/MI仲有距離), 但聽聞CCU客量都唔係咁理想


講左咁耐, 我地都忘記左CX仲有條經停DXB去BAH既航線
有冇版友知呢條線BAH果段做成點呢?

我來自濟州 on 2016年12月29日 00:09:45:

dennis08 on 2016年12月27日 21:50:21: 因航除左DXB仲有BIA既

家陣香港飛中東除左DXB叫做密之外，DOH AUH都係每日一班，中東真係好似無咩市場咁，除左DXB

BIA都唔關係, 最多叫南亞地區, 呢條線近來由經停BKK轉左做直航
反而CX/KA南亞地區相對都唔算少航點 (當然同SQ/MI仲有距離), 但聽聞CCU客量都唔係咁理想


講左咁耐, 我地都忘記左CX仲有條經停DXB去BAH既航線
有冇版友知呢條線BAH果段做成點呢?

手民之誤，其實我係想講巴林

其實因航將啲堆客量唔太理想既線過比港龍，到時可以改用細機飛，會唔會係一個解決方法？

dennis08 on 2016年12月29日 02:47:09:

我來自濟州 on 2016年12月29日 00:09:45:

dennis08 on 2016年12月27日 21:50:21: 因航除左DXB仲有BIA既

家陣香港飛中東除左DXB叫做密之外，DOH AUH都係每日一班，中東真係好似無咩市場咁，除左DXB

BIA都唔關係, 最多叫南亞地區, 呢條線近來由經停BKK轉左做直航
反而CX/KA南亞地區相對都唔算少航點 (當然同SQ/MI仲有距離), 但聽聞CCU客量都唔係咁理想


講左咁耐, 我地都忘記左CX仲有條經停DXB去BAH既航線
有冇版友知呢條線BAH果段做成點呢?

手民之誤，其實我係想講巴林

其實因航將啲堆客量唔太理想既線過比港龍，到時可以改用細機飛，會唔會係一個解決方法？

A320 都唔夠飛去中東，
倒頭來未又係要派 A330 飛。

利潤吾多 留返啲機飛其他線

channy26 on 2016年12月31日 15:58:26: 利潤吾多 留返啲機飛其他線

其實我真係好懷疑除左 DXB 之外，邊條中東線個 loading 真係高或者利潤多 ……