關乜春野事？呢一句！
本人認為最多只是俗语！
絶不構成粗口呀？
春呢個字可以有好多定義！
例如：春天、春節、春運...等！
除非投诉者自己心邪！
春呢個字係不一定形容為一個器官既！
所以本人並不認同為爆粗！
投诉很牽強！
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觀塘延線通車之巴士末路
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ck38
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Re: 觀塘延線通車之巴士末路
我來自濟州 on 2017年2月6日 00:03:30: 45仲有20/25分鐘一班, 諗緊佢會唔會想全日30姐
18何文田<>大角咀道呢個位唔知比咩bbi佢
45係荔景既角色真係可以比46做埋, 不過荔景班區議員好似係山頭主義者
如果老九仲想留呢個價位, 我寧願佢係葵涌道直去葵芳算. 起碼都多D通勤客.
如果換條212俾佢, 會唔會都實用呢?
(或者13D去維港灣入埋大角咀道)
其實45如果可以的話, 我認為唔上荔景拎去擺葵興站可能仲實際
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<MAX
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Re: 觀塘延線通車之巴士末路
ck38 on 2017年2月6日 23:09:08:我來自濟州 on 2017年2月6日 00:03:30: 45仲有20/25分鐘一班, 諗緊佢會唔會想全日30姐
18何文田<>大角咀道呢個位唔知比咩bbi佢
45係荔景既角色真係可以比46做埋, 不過荔景班區議員好似係山頭主義者
如果老九仲想留呢個價位, 我寧願佢係葵涌道直去葵芳算. 起碼都多D通勤客.
如果換條212俾佢, 會唔會都實用呢?
(或者13D去維港灣入埋大角咀道)
其實45如果可以的話, 我認為唔上荔景拎去擺葵興站可能仲實際
212 畀人拖到 30 分鐘一班，擺明準備一、兩年後摺線。
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AVD1
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Re: 觀塘延線通車之巴士末路
p29062 on 2017年2月4日 23:48:44:kmbdennis on 2017年2月4日 21:32:33: 明明何文田站位置偏遠！
市民零願棄鐵搭巴既！
普遍路線啲客量都係不跌反升既！
但九巴就偏偏做到放棄既態度！
依家8、18號啲班次真係大獲！
6F就更甚！根本土瓜灣都未通地鐵！
你話沙中線通左車就惡講吖！
212就冇計啦！認命啦！
黃埔站通車！直接衝擊！
30X就真係唔知關乜春事啦？
我當黃埔站通車！大佬！
但荃威、荃景圍、愉景新城、
福來邨、祈德尊新邨、
大量既私人屋苑...等
加成個荃灣區的龐大客量！
為何要削班？足以養活條線啦！
大堆路線班次：等到變化石！簡直趕客！😫
18, 6F同30X真係得擔笑
依啲線班次就不嬲核突架啦 唔通減班前又好好客喇喎?計我話老狗如果無心做嘅 咁減班將啲資源放落第二度都未嘗唔係一件好事
30X 算吧啦，而家連荃灣班客都趕走埋，
遲早未得返條 234X 出入荃灣九龍
……想要其他人比尊重你，請先問自己有冇尊重過人。
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RW5779@234X
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Re: 觀塘延線通車之巴士末路
AVD1 on 2017年2月7日 14:42:47:p29062 on 2017年2月4日 23:48:44:kmbdennis on 2017年2月4日 21:32:33: 明明何文田站位置偏遠！
市民零願棄鐵搭巴既！
普遍路線啲客量都係不跌反升既！
但九巴就偏偏做到放棄既態度！
依家8、18號啲班次真係大獲！
6F就更甚！根本土瓜灣都未通地鐵！
你話沙中線通左車就惡講吖！
212就冇計啦！認命啦！
黃埔站通車！直接衝擊！
30X就真係唔知關乜春事啦？
我當黃埔站通車！大佬！
但荃威、荃景圍、愉景新城、
福來邨、祈德尊新邨、
大量既私人屋苑...等
加成個荃灣區的龐大客量！
為何要削班？足以養活條線啦！
大堆路線班次：等到變化石！簡直趕客！😫
18, 6F同30X真係得擔笑
依啲線班次就不嬲核突架啦 唔通減班前又好好客喇喎?
30X 算吧啦，而家連荃灣班客都趕走埋，
遲早未得返條 234X 出入荃灣九龍
鬼叫運吉只睇總站所在地嚟Cut咩
明明荃灣呢幾條彌敦道市區線食得最多嘅就係去深水埗旺角嘅客…
而非直達紅磡嘅客
睇都唔睇就話斬
諗住用39M+MTR搞掂佢
計一計車錢都知邊個平
運吉呢鑊為保鐵已經搞到畀班議員話到五顏六色
30X冇斬死算偷笑
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我來自濟州
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Re: 觀塘延線通車之巴士末路
1318 on 2017年2月6日 13:47:07:我來自濟州 on 2017年2月6日 00:03:30: 45仲有20/25分鐘一班, 諗緊佢會唔會想全日30姐
18何文田<>大角咀道呢個位唔知比咩bbi佢
45係荔景既角色真係可以比46做埋, 不過荔景班區議員好似係山頭主義者
如果老九仲想留呢個價位, 我寧願佢係葵涌道直去葵芳算. 起碼都多D通勤客.
至於41, 一係同45合併左佢加大量青衣線BBI, 如果45去葵芳, BBI加43M涌尾村都可以搞掂埋.
由41特快失敗, 呢條線絕對值得陰乾, 不過都好, 比左41A尖咀特快仲多受惠.
如果唔死得, 不如將41改行悅來, 青山上路, 呈祥道, 大埔道, 界限街, 窩打老道 來往何文田
表面留青衣服務, 實際做荃灣, 青山上路, 反正青山上路大連排來往何文田土瓜灣都幾難搞
另一方面亦為將來42C改特快鋪路.
41咁改不如跟61X咁落下路算，最多去到紅磡碼頭
何文田整得起一條旺角長沙灣道(就算食埋18做街市兜塘尾道)，加一堆BBI應該搞得掂
咁咪同42C重疊, 去到紅磡碼頭仲長過而家好多
ck38 on 2017年2月6日 23:09:08:我來自濟州 on 2017年2月6日 00:03:30: 45仲有20/25分鐘一班, 諗緊佢會唔會想全日30姐
18何文田<>大角咀道呢個位唔知比咩bbi佢
45係荔景既角色真係可以比46做埋, 不過荔景班區議員好似係山頭主義者
如果老九仲想留呢個價位, 我寧願佢係葵涌道直去葵芳算. 起碼都多D通勤客.
如果換條212俾佢, 會唔會都實用呢?
(或者13D去維港灣入埋大角咀道)
其實45如果可以的話, 我認為唔上荔景拎去擺葵興站可能仲實際
212我諗都可以既,
13D會有價格問題?
葵芳應該會好過做荔景.
最後由 我來自濟州 於 2017年2月7日 21:19:13 編輯，總共編輯了 2 次。
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12532
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Re: 觀塘延線通車之巴士末路
RW5779@234X on 2017年2月7日 19:57:47: 鬼叫運吉只睇總站所在地嚟Cut咩
明明荃灣呢幾條彌敦道市區線食得最多嘅就係去深水埗旺角嘅客…
而非直達紅磡嘅客
睇都唔睇就話斬
諗住用39M+MTR搞掂佢
計一計車錢都知邊個平
運吉呢鑊為保鐵已經搞到畀班議員話到五顏六色
30X冇斬死算偷笑
巴士公司藉鐵路通車陰乾蝕錢線唔係咩新聞
運輸署極其量只係前台做醜人
30X 當初改特快加送尖沙咀咁著數嘅方案都要反對
就預左今日減班呢個結果
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1318
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Re: 觀塘延線通車之巴士末路
大可以分多少少做X42C嘅
係咁依拉下，多2.3公里左右
唔兜咁遠就12A咁行，九碼下路掃返去
反正九龍城先40撤離無車去荃灣
不過最正路下路出尖咀上公路算
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AVD1
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Re: 觀塘延線通車之巴士末路
12532 on 2017年2月7日 21:14:15:RW5779@234X on 2017年2月7日 19:57:47: 鬼叫運吉只睇總站所在地嚟Cut咩
明明荃灣呢幾條彌敦道市區線食得最多嘅就係去深水埗旺角嘅客…
而非直達紅磡嘅客
睇都唔睇就話斬
諗住用39M+MTR搞掂佢
計一計車錢都知邊個平
運吉呢鑊為保鐵已經搞到畀班議員話到五顏六色
30X冇斬死算偷笑
巴士公司藉鐵路通車陰乾蝕錢線唔係咩新聞
運輸署極其量只係前台做醜人
30X 當初改特快加送尖沙咀咁著數嘅方案都要反對
就預左今日減班呢個結果
我唔覺得 30X 改特快有幾著數，
除非條 234X 都相對縮返走尖沙咀個段，否則 30X 都係比人陰乾收場。
我始終都係個問題，
當你起尖沙咀個巴士站等車返荃灣，見到架 234X 黎係唔係唔上死要等 30X 先？
基本上大部份人都係見車就上都唔想起條街都死企唔知等幾耐先到 o既 30X，就算而家有 ETA 都咁話。
其次，30X 改左特快之段冇埋深水埔區班客，
係就係多左尖沙咀客但係又唔知會唔會比 234X 食埋，
so far 到最後就肯定 234X 多左客，而 30X 就肯定會少客左。
除非 234X 縮短，迫尖沙咀客上 30X，
否則完全睇唔到 30X 改特快有幾著數 ……
仲未計荃景圍又冇左條線出入深水埔區，
除非當年佢搞埋 30 又係另一回事。
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dinnertime4000
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Re: 觀塘延線通車之巴士末路
我見17 條綫雖然大部分同觀塘綫走綫重叠
但係仲系好多客
反映d客根本唔願意行甘遠搭鐵
但係仲系好多客
反映d客根本唔願意行甘遠搭鐵
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