kmbdennis on 2017年2月4日 21:32:33: 明明何文田站位置偏遠！
市民零願棄鐵搭巴既！
普遍路線啲客量都係不跌反升既！
但九巴就偏偏做到放棄既態度！
依家8、18號啲班次真係大獲！
6F就更甚！根本土瓜灣都未通地鐵！
你話沙中線通左車就惡講吖！
212就冇計啦！認命啦！
黃埔站通車！直接衝擊！
30X就真係唔知關乜春事啦？
我當黃埔站通車！大佬！
但荃威、荃景圍、愉景新城、
福來邨、祈德尊新邨、
大量既私人屋苑...等
加成個荃灣區的龐大客量！
為何要削班？足以養活條線啦！
大堆路線班次：等到變化石！簡直趕客！😫

p29062 on 2017年2月4日 23:48:44: 18, 6F同30X真係得擔笑
依啲線班次就不嬲核突架啦 唔通減班前又好好客喇喎? 計我話老狗如果無心做嘅 咁減班將啲資源放落第二度都未嘗唔係一件好事

1318 on 2017年2月5日 00:42:46: 7B維持大部分20分鐘一班，那邊廂8已經出現25分鐘一班
說明價錢比客量更重要

p29062 on 2017年2月4日 23:48:44: 18, 6F同30X真係得擔笑
依啲線班次就不嬲核突架啦 唔通減班前又好好客喇喎? 計我話老狗如果無心做嘅 咁減班將啲資源放落第二度都未嘗唔係一件好事

望老九有新服務畀返何文田?整返靚個班次已經還神囉

18多起人上嚟AVC企人，咁嘅班次咪又好似當年咁送哂畀小巴咋嘛

1318 on 2017年2月5日 00:42:46: 7B維持大部分20分鐘一班，那邊廂8已經出現25分鐘一班
說明價錢比客量更重要

p29062 on 2017年2月4日 23:48:44: 18, 6F同30X真係得擔笑
依啲線班次就不嬲核突架啦 唔通減班前又好好客喇喎? 計我話老狗如果無心做嘅 咁減班將啲資源放落第二度都未嘗唔係一件好事

望老九有新服務畀返何文田?整返靚個班次已經還神囉

18多起人上嚟AVC企人，咁嘅班次咪又好似當年咁送哂畀小巴咋嘛

p29062 on 2017年2月5日 14:30:57: 出旺角等得18嚟行都行到啦 小巴仲要平過18 18其實真係靠愛民班2蚊客

我來自濟州 on 2017年2月5日 16:41:39: 7B我覺得只係未減,

17都要找數, 諗唔到咩原因7B仲可以唔洗找,
41今年RPP都想借241X換條線30一班,
45至今仲未有消息..

1318 on 2017年2月5日 00:42:46: 18多起人上嚟AVC企人，咁嘅班次咪又好似當年咁送哂畀小巴咋嘛

我來自濟州 on 2017年2月5日 16:41:39: 41今年RPP都想借241X換條線30一班,
45至今仲未有消息..

nathannc on 2017年2月5日 18:04:26: 其實何文田堆線一直都做得差, 路線多但係條條都疏, 係得條17係見得下人

ck38 on 2017年2月5日 22:29:58:

我來自濟州 on 2017年2月5日 16:41:39: 41今年RPP都想借241X換條線30一班,
45至今仲未有消息..

45好似已經30min一班, 唔係仲有得減嘛?

其實呢, 我就情願18/41/45合併做一條線, 美孚至九龍城, 8-13min一班
對何文田黎講, 雖然部份獨市位無直車, 但重點服務地區有密車, 我認為反而仲吸客

我來自濟州 on 2017年2月6日 00:03:30: 45仲有20/25分鐘一班, 諗緊佢會唔會想全日30姐
18何文田<>大角咀道呢個位唔知比咩bbi佢

45係荔景既角色真係可以比46做埋, 不過荔景班區議員好似係山頭主義者
如果老九仲想留呢個價位, 我寧願佢係葵涌道直去葵芳算. 起碼都多D通勤客.

至於41, 一係同45合併左佢加大量青衣線BBI, 如果45去葵芳, BBI加43M涌尾村都可以搞掂埋.
由41特快失敗, 呢條線絕對值得陰乾, 不過都好, 比左41A尖咀特快仲多受惠.
如果唔死得, 不如將41改行悅來, 青山上路, 呈祥道, 大埔道, 界限街, 窩打老道 來往何文田
表面留青衣服務, 實際做荃灣, 青山上路, 反正青山上路大連排來往何文田土瓜灣都幾難搞
另一方面亦為將來42C改特快鋪路.

kmbdennis on 2017年2月5日 19:40:20: 请問板主係咪太敏感呢？
本人發言何處有觸犯版規呢？
本人根本一路在很認真地讨論！