日期: May 29, 2017
航班: CI100
航空公司: China Airlines
機型 (註冊編號): B744 (B-18211)
編訂起飛時間 (實際時間): GMT+08 0855 (0902)
編訂抵達時間 (實際時間): GMT+09 1315 (1305)
座位: 10K
飛航地圖 (摘自Flightrader)
是日用機B-18211, 機身披上了天合聯盟的特別塗裝
航班資訊
0815準時登機
上層的商務艙, 唯在本航班上以經濟艙名義發售
小弟的座位，legroom以經濟艙而言當然超闊
公用電視
[img=960,640]https://scontent-nrt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18740019_10213099109053377_4534102687603193377_n.jpg?oh=34598a7182009af95e0c7bba4600d610&oe=59ACBC89[/img]
0855準時關閘, 0905左右到達05L跑道頭
個人電視屏幕收藏在左側的扶手內 ,需要先向下壓才能取出
遙控器
華航波音747-400安全卡
飛行資訊的頁面. 這部機的娛樂系統和B-18301至18316; 18351-18355的一致
來往兩層的樓梯
位於下層的商務艙
經濟艙, 今天的航班上座率相當高, 目測只是剩下零星單丁位, 難怪原本想轉330及359的計劃需要改回用744
由門窗拍攝外面景色
小弟這次的座位
有別於台港線, 這次航班有鯛魚飯及日式咖喱雞闊條麵供乘客選擇, 我選擇了後者
1302降落成田機場的16L
座位右側的儲存空間
下機了
頭等艙, 但在744上以商務艙的名義售票
再攝經濟艙, 座椅跟A330舊機艙的座椅相似
下機後再拍攝一下它
準時度: 10/10
舒適度: 9/10
FA: 8/10
娛樂系統: 6/10
餐飲質素: 8/10
這次可以算是"蔗渣價錢, 燒鵝味道", 人生首次搭"商務艙"感覺頗爽的, 其他方面可算是繼續保持高水準.