先貼圖, 後討論

攝點：上海迪士尼玩具總動員酒店落客站門梯(左邊車身)

車：
我兩個禮拜前去完都算"大開眼界", 原來上海迪士尼園區入面嘅巴士係混能巴士 品牌有申沃客車(同VOLVO 有關聯) 同錦江商旅, 全部都係新車
同香港一樣係serial hybrid式純用電摩打作推動, 引擎剩係用黎差電 差電時聽聲似用同停車空轉咁上下嘅轉數 因此嘈音不大
引擎熄掉率都有50% 行行下自己熄引擎又有 停左車需要時自動著引擎差電都有 一程車8-10分鐘都可以著/熄三次左右
呢個rate 同副差電引擎聽唔出好吃力嘅聲音我會覺得呢個combination 有真正達到節省能源作用
係返酒店前有一段上斜滿載都唔覺吃力 係上完斜之後部部都會著引擎差返
煞車回生充電僅少少嘈 電機運作有聲但同深圳 D BYD比靜好多

路線：
園區入面有呢隻藍色接駁巴, 係迪士尼酒店安排做免費車, 亦都有樓主貼圖嘅第二第三張嘅橙色公交, 係上海某公交公司負責營運
酒店免費專車cover曬 兩間酒店<>迪士尼站、兩間酒店<>迪士尼樂園嘅通勤需要, 班次充足, 站位亦都最方便(酒店端站位設於酒店上落客區內)
橙色公交要收每位每程一蚊, 分做三條路線, 設有數個"以路名命名"嘅中途站
(根本成個園區都係新開發, 站附近無特別設施, 所以除左用D咩"神奇道"、"幻X路"黎做站名都無其他命名方法啦),
園區嘅兩間酒店站位亦只設於大路邊, 不入酒店上落客區 落車要拖住行李行5-8分鐘先到酒店正門@.@
(點解我知, 因為搭過一次 係浦東機場截左架的士諗住直去酒店 點知個佬唔去 去到園區入面趕我地落叫我搭個D橙色巴士去酒店 )

完全唔知橙色公交存在意義 除左因為第一程之外 我自己都無再搭
園區穿梭嘅唯一用途就係往返酒店 兩種接駁巴士線作用完全重疊 結果就梗係係免費車做曬
橙色公交除左接我呢D零聲薯仔客, 全日所有時間都完全係運凳
真係唔知邊條友決定同設計

+另貼: 上海灘頭附近見到嘅申沃/SUNWIN(VOLVO)巴士 (左)


thx for reading