參展巴士名單：http://southernbusevents.co.uk/vehicle-entries/
喺呢個角度見到嘅，幾乎全部都係利蘭旗下出品：
賣上去Glasgow嘅亞歷山大車身泰坦PD3/2，貼埋亞比安廠徽：
開頂ECW奧林：
Portsmouth City Transport嘅亞歷山大AL型車身Atlantean AN68/1R：
繼續係優雅嘅車尾線條：
不過駕駛室嘅佈置就唔夠企理，左邊燈掣更加係唔就手：
五前速Pneumocyclic「風波」波棍：
Bendix風手掣：
三部Southdown雙層，最右邊係panoramic窗版本泰坦PD3/4：
Southdown「Queen Mary」Northern Counties車身泰坦PD3/4：
開頂泰坦PD3/4，當日搭過佢行一轉，原來佢個波箱係唔響嘅，有啲失望：
Park Royal車身佳牌阿拉伯四型，同中巴MW係同一批：
泰坦PD2/12，車身望落同部阿拉伯四型嘅Park Royal差唔多，但其實係Beadle出品：
ECW車身利蘭Tiger PS1/1：
1929年出廠嘅泰坦TD1，可能係現存最舊嘅泰坦？
跟住係Bournemouth Corporation嘅利蘭出品，部單層係Park Royal車身Tiger Cub PSUC1/1：
Weymann車身St Helens車咀泰坦PD3A/1：
另一部Weymann車身泰坦PD3/1，留意佢係雙門雙梯設計，後上前落：
呢部Atlantean PD1A/1就真係正版亞歷山大車身：
一位退休巴士司機，將部mobility scooter改裝成呢部微型巴士（http://www.dailymail.co.uk/news/article-4520582/Retired-bus-driver-75-creates-miniature-bus.html）：
車尾：
又見到呢部Magic Bus NC車身Dominator，開住引擎蓋畀人睇：
6LXB引擎前端：
風控油門actuator同死火solenoid：
Voith波箱油門sensor：
早期Metrobus同Olympian都有用過類似嘅咪錶，呢隻係Icknield Instruments 4065型：
可能係來自Atlantean嘅CAV電控台，除咗啲字之外同珍寶嗰個一模一樣：
背面：
一部切開咗畀人睇內部結構嘅6LW引擎：
引擎governor，用油門（其實係「加速器」，係accelerator而唔係throttle，本意係控制引擎轉速而唔係輸出扭力）大細同引擎轉速決定噴油量：
油泵：
噴油timing受accelerator角度控制：
引擎另一邊，見到曲軸、活塞、水泵、撻車摩打等。水泵左邊條拉桿係用嚟頂開氣缸進氣閥，減低阻力方便手動撻車：
Swindow Corporation嘅Weymann車身丹拿CVG6：
兩部前置車門泰坦PD2，左邊係Massey車身，右邊係Metro-Cammell車身：
都普車身百福SB：
Southern National嘅ECW車身Bristol MW客車：
又係呢部由Mortons Travel保留嘅利蘭Lynx：
個軨髹到咁鮮色有啲唔順眼：
前Stagecoach嘅矮身長陣富豪奧林：
前Wilts & Dorset嘅Optare Spectra，望落成個車身比例合理過低地台版：
來自Southampton嘅East Lancs車身利蘭奧林，一貫咁醜樣：
同樣係East Lancs車身，左邊部Atlantean只係唔靚，遠遠唔及部奧林咁樣衰：
一部早期Weymann矮車身Atlantean PDR1/1，車廂大部分係正常嘅2+2座位同中間走廊，但係因為佢尾軸唔係U軸，下層地台要上一級，上層最後四排就要用四人長凳同埋沉降式通道：
都唔少得Bristol VRT，呢部係原屬Hants & Dorset嘅Series 3：
至於London Transport啲車，應該都唔使我多介紹，唯一要留意嘅係第三部車唔係一般嘅7呎6吋闊RT，而係有8呎闊嘅RTW，底盤同車身都係利蘭造：
去到四點，啲車開始走，於是可以擺位影合照，例如呢五部原本都係來自位於Isle of Wight嘅Southern Vectis：
跟住到Stagecoach，四部都係亞歷山大車身：
Mercedes-Benz 709D：
Dash車身9.8米飛鏢：
PS型車身B10M MK4：
B10M訓練車：
夠晒修長：
RL型矮車身10.3米吉蘭，可惜頭燈唔係原裝：
同部富豪版拍埋一齊，感覺上Stagecoach舊色醒目過新色好多。至於點解部豪斜晒，唔係塊地唔平，而係佢壞咗懸掛：
當日再一次搭呢部蘭，6LXB + ZF Ecomat，表現自然唔會有乜驚喜，不過一爆風嗰下聲竟然變得好似後期龍／鷹嗰隻「焦」一聲：
同一角度，雖然新過部蘭十年，但個車身設計都冇乜分別，仍然係用返傳統嘅拉釘：
總覺得RL型冇RH型咁靚，上下層側窗之間太多空位。如果可以好似LF／SF噉，上層用返標準高度側窗嘅話，應該會更合比例：
車尾好似老虎蘭／豪，睇落十足劈緊彎，其實只係壞懸掛：
吉蘭車尾：
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