對我嚟講，有幾個我會得登遊嘅原因：夠長、兜山、風景靚、新線、就摺等等
而我諗到嘅有幾條線：
九巴：51, 64K, 73A, 77K, 53, 91, 94, 290
新城：6, 9, 14, 15, 41A, 63
仲有冇其他厡因或者線？

大循環啦 坐又坐得耐 坐來回程又只係比一次錢 haha
自己成日都會坐呢啲線遊車河 >

18
又入內街又上山
同埋鍾意佢深旺道出站要上公路先去到下一個站

38
un 老龍 上路 又喺葵盛兜兜下
同埋近屋企

70K 273A
北區半日遊最啱

85M 286M
有排坐
仲可以食埋佢個 BBI 一次過坐晒兩條線全程都只係比 $7.8

88X
飛觀繞 觀塘道 仲要入埋火炭工業區
同埋都係貪佢有 BBI 搭到大隧坐第二條線可以平啲

8X + 10
又有內街 又有公路 又有市區
飛東廊最正

11 12
山路正 特別係行 渣甸山/西摩道 嗰陣

85
衝落百福道正 同埋一程兩個鐘好好坐

25
唔塞車可以衝內告 紅日可以喺寶馬山劈住去

嶼南線兜山
平日去遊河用大嶼通全日任搭只需$35，另外可以同時遊覽嶼南景點。

遊開41A入南區可以試下搭埋43M享受域多利道美景 。

新城103
正一有快路唔行 專行慢路 蒲飛路開，經堅道、兜維園、紅隊、衛理道、樂富、終點站竹園，行程肯定值回票價!

九巴10仔
無敵大循環 穿越城市窄巷之間 左bell右Bell , 搭中ASB坐車尾超長尾跨可獲效果加乘!
有BBI搭完可以轉埋91/91M/92 去埋郊區 親親大自然!

九A巴新貴2丑90A
公路又過山 而且搭完肯定熟曬將軍澳D地標
配合大量BBI, 荃灣端加走區內線又得, E線入機場, M線去屯門, 將軍澳端加走298E/296M/91M任何方向都得

681 請無視680 682
去中環真係好快 雖然取道較遠的東隧, 但憑住公路駁公路一路行70去到尾 算係現有道路網之中最快嘅走線
早繁開2-8分鐘班次!沙中線一開再過埋海唔知對呢條線會有咩影響

九巴978
北區南下港島夠長，後起之秀

仲有專行塞車路段嘅170，一號幹線出名24小時塞死

基本上都同意樓主。
至於51就視乎司機啦，始終大山條路有啲車手chok到頭暈。
不過如果慢慢嚟嘅話遊車河，睇風景一流！

606
路線長 價錢平 又去曬港島東嘅大部分地方 由北角落到小西灣 仲上埋耀東 正過行電車路嘅106啊

106
行電車路不在話下 仲有土瓜灣下路同紅隧陪襯 兩個鐘都唔知坐完未

P.s. 坐完606再坐106 應該會起唔翻身

九巴51/53
站又多,可以消磨下時間,另外53係丁九有靚景睇,不知幾正

其實51都唔係搭好耐(我上次搭由荃灣去錦田都只係七個字)
係勝在行大帽山

對我黎講會睇埋價錢
好似樓上提到既978, 車程快的話, 好似一個鐘多d就搞掂, 但要成廿幾蚊, 唔划算

我覺得91M都唔錯, 收費唔貴, 有排搭, 兜山, 部份路段會跑(雖然唔長), 去到總站又可以行下商場, 用埋轉乘就更抵
又算係近市區, 方便

71K 一個鐘行勻全大埔
72 幾乎行晒全條大埔道/大埔公路，一個鐘由大埔出深水埗，大埔出九龍最平既巴士路線
74A 行經多個舊區，大埔慢慢熬出去九龍灣
個陣貪過癮搭過一次出九展，結果第二次訓醒先岩岩係新田圍上緊獅隧

仲有人力車觀光巴士 H1, H1A, H2，兩日飛 $200
搭住開篷巴士，經過舊區角落，享受市集樂趣，感受香港夜景

del (離題)

ericleung_HU7872 on 2017年12月29日 20:59:57: 606
路線長 價錢平 又去曬港島東嘅大部分地方 由北角落到小西灣 仲上埋耀東 正過行電車路嘅106啊

106
行電車路不在話下 仲有土瓜灣下路同紅隧陪襯 兩個鐘都唔知坐完未

P.s. 坐完606再坐106 應該會起唔翻身

我之前朝早坐 606 快到我嚇親, 唔洗一粒鐘已經由藍灣去到九龍灣
我原本諗住訓返兩粒鐘先到
揀啱時間嘅話應該起到身

霧燈爬山豬 on 2017年12月29日 11:46:40: 九A巴新貴2丑90A
公路又過山 而且搭完肯定熟曬將軍澳D地標
配合大量BBI, 荃灣端加走區內線又得, E線入機場, M線去屯門, 將軍澳端加走298E/296M/91M任何方向都得

290A>E32 呢個組合真係好過癮 之前冇野做玩過一次

霧燈爬山豬 on 2017年12月29日 11:46:40: 新城103
正一有快路唔行 專行慢路 蒲飛路開，經堅道、兜維園、紅隊、衛理道、樂富、終點站竹園，行程肯定值回票價!

九巴10仔
無敵大循環 穿越城市窄巷之間 左bell右Bell , 搭中ASB坐車尾超長尾跨可獲效果加乘!
有BBI搭完可以轉埋91/91M/92 去埋郊區 親親大自然!

九A巴新貴2丑90A
公路又過山 而且搭完肯定熟曬將軍澳D地標
配合大量BBI, 荃灣端加走區內線又得, E線入機場, M線去屯門, 將軍澳端加走298E/296M/91M任何方向都得

681 請無視680 682
去中環真係好快 雖然取道較遠的東隧, 但憑住公路駁公路一路行70去到尾 算係現有道路網之中最快嘅走線
早繁開2-8分鐘班次!沙中線一開再過埋海唔知對呢條線會有咩影響

今日食完飯試10(ASV)>91M(ATSE)>93A(ATE)>215X(3ASV)，全日冇撞MMC 同橙蛋真係正 ，又有得玩轉乘優惠

講玩轉乘點可以唔提68M>68A 同埋81>72