睇返資料
原來早年係有幾條馬場過海線881/882/884, 之後好似因客少而取消
取消原因會唔會同MTR港島線通車有關?
點解之後又會重開過海線811/802/807? 會唔會同東隧通車有關?

路線(包括已取消)由880至891都有, 就係無883
其實有無曾經規劃/開辦883呢條線?

點解886唔同同樣去西九龍既887擺同一條坑?
887係咪好多人搭所以獨立較好?

884 已經覆蓋所謂 883 的路程
細心留意就會知 881 882 884 三個編號點解

ccicoltd on 2018年2月19日 22:42:48: 884 已經覆蓋所謂 883 的路程
細心留意就會知 881 882 884 三個編號點解

802,811取代882 881 884類似170?

matthechau on 2018年2月20日 23:13:51:

ccicoltd on 2018年2月19日 22:42:48: 884 已經覆蓋所謂 883 的路程
細心留意就會知 881 882 884 三個編號點解

802,811取代882 881 884類似170

884 同 170 差好遠……

以前火車係咪無馬場站架, 點解888要擺沙火?
如果唔係為駁鐵, 感覺客源會好少

ck38 on 2018年2月21日 22:25:24: 以前火車係咪無馬場站架, 點解888要擺沙火?
如果唔係為駁鐵, 感覺客源會好少

888 同馬場站同樣都係沙田馬場開幕就有
不過以前就係擺沙田墟沙田街市既

我估比起駁鐵，888 既客可能更多嚟自禾輋、瀝源？
冇理由有人會有馬場火車唔搭，走去搭巴士過隔嚟沙田站又轉火車掛

沙田馬場啟用時，火車仲係用緊柴油車，有幾密、疏散到幾多人，大家心中有數

881覆蓋堅尼地城－中上環－灣仔、882覆蓋灣仔－銅鑼灣－北角－鰂魚涌－西灣河－筲箕灣－柴灣、884覆蓋堅尼地城－薄扶林－香港仔，其實剩返嘅883基本上只係得赤柱同石澳未覆蓋，但係呢兩區根本唔會夠客

LE8869 on 2018年2月21日 22:37:30:

ck38 on 2018年2月21日 22:25:24: 以前火車係咪無馬場站架, 點解888要擺沙火?
如果唔係為駁鐵, 感覺客源會好少

888 同馬場站同樣都係沙田馬場開幕就有
不過以前就係擺沙田墟沙田街市既

我估比起駁鐵，888 既客可能更多嚟自禾輋、瀝源？
冇理由有人會有馬場火車唔搭，走去搭巴士過隔嚟沙田站又轉火車掛

如果只係做沙田墟、源禾, 客源似乎好少, 夠客咩?

NV7801 on 2018年2月22日 03:09:53: 881覆蓋堅尼地城－中上環－灣仔、
882覆蓋灣仔－銅鑼灣－北角－鰂魚涌－西灣河－筲箕灣－柴灣、
884覆蓋堅尼地城－薄扶林－香港仔，
其實剩返嘅883基本上只係得赤柱同石澳未覆蓋，但係呢兩區根本唔會夠客

你意思係
883係曾經開辦, 主要服務南區
定係
曾經規劃883做南區, 但估計客源不足而無開辦?

ck38 on 2018年2月22日 21:59:31:

NV7801 on 2018年2月22日 03:09:53: 881覆蓋堅尼地城－中上環－灣仔、
882覆蓋灣仔－銅鑼灣－北角－鰂魚涌－西灣河－筲箕灣－柴灣、
884覆蓋堅尼地城－薄扶林－香港仔，
其實剩返嘅883基本上只係得赤柱同石澳未覆蓋，但係呢兩區根本唔會夠客

你意思係
883係曾經開辦, 主要服務南區
定係
曾經規劃883做南區, 但估計客源不足而無開辦?

根本無呢回事，881 882 884 編號唔係順 number 排咁解