馬鞍山南以往只有繁時線681P經東廊往返中環灣仔
但下繁東廊/興發街塞車, 本人多次乘搭601P都比601慢, 同樣地681P北行班次亦受塞車影響
而現時北角一帶沒有路線往返馬鞍山南, 中上環有更快既新線981P

其實681P下繁班次係咪可以考慮改經北角並縮短至金鐘？
中上環可以搭更快既981P
灣仔客可以避開東廊塞車令車程更快
即使車程打和, 都可以擴展服務到現時未有覆蓋既北角一帶
就算會慢左, 但都只係5min左右, 影響不大之餘亦做到北角客

P.S. 因本人唔清楚早繁情況, 固此只建議改下繁

相信全部改做981p實際過改經北角，除非改經歌頓道不停站

更趕客既定線
倒不如 981P 延長灣仔
681P 縮到天樂里頭站好過

早繁班次跟返依家673响港島區既走線就差唔多
如果改經北角就有可能同680B搶客

hadboy5 on 2018年3月23日 20:28:01: 相信全部改做981p實際過改經北角，除非改經歌頓道不停站

灣銅上車經西隧青沙會快過東隧老隧?

2110 on 2018年4月9日 23:36:25: 更趕客既定線
倒不如 981P 延長灣仔
681P 縮到天樂里頭站好過

點解會係更趕客既定線?
參考601/601P, 下繁經北角仲快過行東廊

ck38 on 2018年4月20日 22:47:12:

hadboy5 on 2018年3月23日 20:28:01: 相信全部改做981p實際過改經北角，除非改經歌頓道不停站

灣銅上車經西隧青沙會快過東隧老隧?

2110 on 2018年4月9日 23:36:25: 更趕客既定線
倒不如 981P 延長灣仔
681P 縮到天樂里頭站好過

點解會係更趕客既定線?
參考601/601P, 下繁經北角仲快過行東廊

東隧老隧下繁唔係人咁品
反觀西隧青沙好stable

skh2252 on 2018年4月21日 12:24:49:

ck38 on 2018年4月20日 22:47:12:

hadboy5 on 2018年3月23日 20:28:01: 相信全部改做981p實際過改經北角，除非改經歌頓道不停站

灣銅上車經西隧青沙會快過東隧老隧?

2110 on 2018年4月9日 23:36:25: 更趕客既定線
倒不如 981P 延長灣仔
681P 縮到天樂里頭站好過

點解會係更趕客既定線?
參考601/601P, 下繁經北角仲快過行東廊

東隧老隧下繁唔係人咁品
反觀西隧青沙好stable

銅鑼灣要兜反方向兜大圈先至返到馬鞍山
我諗佢地寧願搭番681P
馬鞍山銅鑼灣用東隧好過用西隧

kmb71k on 2018年4月21日 22:50:20:

skh2252 on 2018年4月21日 12:24:49:

ck38 on 2018年4月20日 22:47:12:

hadboy5 on 2018年3月23日 20:28:01: 相信全部改做981p實際過改經北角，除非改經歌頓道不停站

灣銅上車經西隧青沙會快過東隧老隧?

2110 on 2018年4月9日 23:36:25: 更趕客既定線
倒不如 981P 延長灣仔
681P 縮到天樂里頭站好過

點解會係更趕客既定線?
參考601/601P, 下繁經北角仲快過行東廊

東隧老隧下繁唔係人咁品
反觀西隧青沙好stable

銅鑼灣要兜反方向兜大圈先至返到馬鞍山
我諗佢地寧願搭番681P
馬鞍山銅鑼灣用東隧好過用西隧

所以應該係縮短 681P 而唔係 殺 681P