LE8869 on 2018年4月29日 19:06:40:

霧燈爬山豬 on 2018年4月29日 19:00:27:

LE8869 on 2018年4月29日 16:04:26:

super_secure_password on 2018年4月29日 15:14:37: 15:15 6427@20 往大角咀
相認下

今日啲 20 都開得好密吓
平均都係 10-12 分鐘就有，最密試過 3 分鐘就一架

塞車塞燈搞到拖卡?

唔知係真係加班加到咁定係塞車拖咗，我見就係大角咀往啟德方向，喺奧運站就已經 3 分鐘
1323 第一班，然後 1326 就第二班

可能本身係 8-9 分鐘既 interval，再塞吓燈就得翻 3 分鐘

大約 1600 到，喺大角咀都見到四五架吉車泊咗喺度
不過首航日梗係開密啲，第一日就冇位坐都幾失禮下

LE8869 on 2018年4月29日 19:06:40:

霧燈爬山豬 on 2018年4月29日 19:00:27:

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相認下

今日啲 20 都開得好密吓
平均都係 10-12 分鐘就有，最密試過 3 分鐘就一架

塞車塞燈搞到拖卡?

唔知係真係加班加到咁定係塞車拖咗，我見就係大角咀往啟德方向，喺奧運站就已經 3 分鐘
1323 第一班，然後 1326 就第二班

可能本身係 8-9 分鐘既 interval，再塞吓燈就得翻 3 分鐘

窩打路道啲燈，即使埋唔埋站用咩跑法去行都好，都可以差唔多停齊咁濟

坐都覺冇癮，揸真係

S3N361.GA6479 on 2018年4月29日 23:01:24:

LE8869 on 2018年4月29日 19:06:40:

霧燈爬山豬 on 2018年4月29日 19:00:27:

LE8869 on 2018年4月29日 16:04:26:

super_secure_password on 2018年4月29日 15:14:37: 15:15 6427@20 往大角咀
相認下

今日啲 20 都開得好密吓
平均都係 10-12 分鐘就有，最密試過 3 分鐘就一架

塞車塞燈搞到拖卡?

唔知係真係加班加到咁定係塞車拖咗，我見就係大角咀往啟德方向，喺奧運站就已經 3 分鐘
1323 第一班，然後 1326 就第二班

可能本身係 8-9 分鐘既 interval，再塞吓燈就得翻 3 分鐘

窩打路道啲燈，即使埋唔埋站用咩跑法去行都好，都可以差唔多停齊咁濟

坐都覺冇癮，揸真係

行鬧市流水係咁架喎
比港島10仔同九龍20仔你揀
我估你舉手舉腳都要爭做20

霧燈爬山豬 on 2018年4月29日 23:07:35:
行鬧市流水係咁架喎
比港島10仔同九龍20仔你揀
我估你舉手舉腳都要爭做20

可能我份人口味唔同或者我住港島，10仔同20我會揀10仔

霧燈爬山豬 on 2018年4月29日 23:07:35: 行鬧市流水係咁架喎
比港島10仔同九龍20仔你揀
我估你舉手舉腳都要爭做20

揀新屎坑 20 好似好玩啲

LE8869 on 2018年4月29日 19:06:40:

霧燈爬山豬 on 2018年4月29日 19:00:27:

LE8869 on 2018年4月29日 16:04:26:

super_secure_password on 2018年4月29日 15:14:37: 15:15 6427@20 往大角咀
相認下

今日啲 20 都開得好密吓
平均都係 10-12 分鐘就有，最密試過 3 分鐘就一架

塞車塞燈搞到拖卡?

唔知係真係加班加到咁定係塞車拖咗，我見就係大角咀往啟德方向，喺奧運站就已經 3 分鐘
1323 第一班，然後 1326 就第二班

可能本身係 8-9 分鐘既 interval，再塞吓燈就得翻 3 分鐘

尋日見到有白衫人落場渣車，亦有加班車（擺左“加班車”牌係車頭）
十二點幾一點，啟德總站都仲係泊緊兩部車，去到三四點就變左多數得一部；維港灣就多數泊兩三部 20，另外仲有 Transporter 穿梭兩邊總站
駕駛速度都幾懸殊下，一點幾搭去維港灣個程，半個鐘鬆D就到；三點幾返啟德個程，差唔多七八個字先到工業貿易大樓

不過街客都唔少，我見到好多人都走去望D宣傳單張/豬紙

Dennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnis on 2018年4月30日 02:27:11:

霧燈爬山豬 on 2018年4月29日 23:07:35: 行鬧市流水係咁架喎
比港島10仔同九龍20仔你揀
我估你舉手舉腳都要爭做20

揀新屎坑 20 好似好玩啲

點解做20？係咪因為無人搭

super_secure_password on 2018年4月29日 15:14:37: 15:15 6427@20 往大角咀
相認下

我 3點 8484

原來20都幾多免費轉乘, 城新九龍線好多都有份

剛剛發現個台開咗足足一個月都未留名

HT2693 on 2018年5月1日 00:50:48: 原來20都幾多免費轉乘, 城新九龍線好多都有份

剛剛發現個台開咗足足一個月都未留名

20 > A 綫入市區有 BBI 但係 A 綫入機塲 > 20 冇 BBI 好怪

Dennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnis on 2018年5月1日 02:36:18:

HT2693 on 2018年5月1日 00:50:48: 原來20都幾多免費轉乘, 城新九龍線好多都有份

剛剛發現個台開咗足足一個月都未留名

20 > A 綫入市區有 BBI 但係 A 綫入機塲 > 20 冇 BBI 好怪

佢會唔會驚成架車都係 20 客坤唔到機場客錢？
A 線入市區基本上一早坤咗機場客嘅錢，攞啲剩餘運載力賺多少少，順便吸走九巴客，何樂而不為？
相反，當 A 車上面半車都係 20 客，話唔定真機場客會上唔到，倒咗客畀九巴甚至地鐵，噉就唔係太好啦

利申：受惠者，可以唔使搭牛旺 9 號紅小

冇用Facebook一排 好似返咗石器時代
連兩部先進改開篷都唔知

究竟教育局班人係咪已經換曬班智商係0嘅人
今日出新聞話建議改革通識科。

話建議改到得番pass and fail
或者必修但唔洗考試

成個建議愈諗愈奇怪同無里頭

首先改個得pass and fail嘅話正常就唔會個個都會去認真讀，即係出嚟嘅考生質素一定差
第二個pass條界點畫又係一個問題
一間玩野要50%先合格但marking超緊咁咪好易出一堆fail
以前5 grade+2*個制度可以睇得出個人好到邊，考生對有實際grade嘅嘢一定安心過睇到pass and fail呢兩樣嘢

之後第二個仲on居
要讀，但唔洗考試，咁即係話啲學校就會搞到每星期得1hr畀通識，其餘用曬去谷中英數同elective嘅分
對考生嚟講少一科畀佢救世界又係一個壞事
香港考生中文已經唔係特別好，英文要求又高競爭大(個個都勁自然啲marking好緊，即係即使你英文唔差但唔代表易高分)，數學就殺人咁嘅款(MC今年聽人講難到死)
咁自然呢三科入U嘅要求更高

通識科本身就冇問題，係班無腦嘅人出嚟話要改制(唔想寫壞你咪話嗰科有問題囉，咁個個都唔識嘅時候自然冇人話你囉，好一個愚人大法)，之後教育局又跟埋一齊弱智一齊改。
中文係咁畀人插你又話冇問題唔改(真心覺得係考生嘅問題，我自己睇完今年篇文再聽某伍氏youtuber去解發覺我中啲唔同啲，有啲直情諗唔到，但其實篇文又唔係難明)，通識冇問題但無腦嘅話要改你就改

真係服等鬼咗教育局，為保皇做到咁盡

RW5779@234X on 2018年5月2日 21:25:04: 究竟教育局班人係咪已經換曬班智商係0嘅人
今日出新聞話建議改革通識科。
(略)

通識試卷嘅問題已經有好多人講過唔詳述喇，所以我覺得必修但係唔洗考試係幾好嘅，學生負擔少啲考評局又煩少啲嘢，不過唔洗考試啫係唔洗讀，咁不如直接取消 。
Pass/Fail我覺得唔係唔得，但係問題係1.條合格線點畫 2.大學點計通識分，唔諗清諗楚貿貿然又改syllabus盞搞。
教育局本身係政府部門，佢唔係保皇係自保

通識本身諗住訓練批判思考結果又係變咗操答題技巧
不過今次咁改法我諗正苦都幾用心良苦，睇怕係驚死終有一日有第二個黃之鋒出嚟