[吹水 29 台] 紅車大法好

相比起九巴新城的確幾平嘅 (esp. 城巴 [flowerface]

)
$5.8 可以由香港仔去赤柱都幾抵

(不過我唔明點解赤柱去北角會收成九蚊咁貴 [sosad]

btw 呢個笑死咗

Dennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnis on 2018年5月20日 15:26:35: 相比起九巴新城的確幾平嘅 (esp. 城巴 )
$5.8 可以由香港仔去赤柱都幾抵
(不過我唔明點解赤柱去北角會收成九蚊咁貴

btw 呢個笑死咗

其實搭973來回赤柱西環除返開都係$9.6，平過赤柱線轉西環流水線

由 AtenU18_SB5414 » 2018年5月21日 08:09:53 (p#2884248)

依家啲人真係好鍾意阻住人追巴士 xx(

又要行出來但又要企喺路中間唔行
跟住人哋跑去追巴士嗰陣望唔到你突然行出嚟企喺度差啲撞落你度仲要話返人

最有趣嘅係呢啲品種得上水先會有

AtenU18_SB5414 on 2018年5月21日 08:09:53: 依家啲人真係好鍾意阻住人追巴士
又要行出來但又要企喺路中間唔行
跟住人哋跑去追巴士嗰陣望唔到你突然行出嚟企喺度差啲撞落你度仲要話返人

最有趣嘅係呢啲品種得上水先會有

亲，不用急，陪伴我们偉大的祖国同胞乘搭东铁线吧，班次频密不用追，香港根本不需要公交車这些班次疏落的东西
我究竟打咗啲乜出嚟

由 erickin1873 » 2018年5月22日 00:05:48 (p#2884325)

http://www.airlinemogul.com/show_airlin ... 2&wid=3351

呢幾日喺Airline Mogul個Public Ｗorld度試玩，一架EMB110-P1飛3條澳洲東岸國內線（Sydney-Hobart、Sydney-Canberra、Sydney-Brisbane），每條每日兩轉，用淨6分鐘，過咗好多日先成功令Bank Balance變返做正數 [sosad]

其實開頭個策略應該係「少線多班」定係「多線少班」？

由 LE8869 » 2018年5月22日 00:21:05 (p#2884331)

erickin1873 on 2018年5月22日 00:05:48: http://www.airlinemogul.com/show_airline.php?id=833782&wid=3351
[ 圖檔 ]
呢幾日喺Airline Mogul個Public Ｗorld度試玩，一架EMB110-P1飛3條澳洲東岸國內線（Sydney-Hobart、Sydney-Canberra、Sydney-Brisbane），每條每日兩轉，用淨6分鐘，過咗好多日先成功令Bank Balance變返做正數
其實開頭個策略應該係「少線多班」定係「多線少班」？

Airline Mogul 好似係要盡量短線，一班機開多啲線 :lol:

而另一個 AM，Airline Manager 好似就開頭做長線易啲 :lol:

由 KE7066.LokFu » 2018年5月22日 00:49:50 (p#2884334)

erickin1873 on 2018年5月22日 00:05:48: http://www.airlinemogul.com/show_airline.php?id=833782&wid=3351
[ 圖檔 ]
呢幾日喺Airline Mogul個Public Ｗorld度試玩，一架EMB110-P1飛3條澳洲東岸國內線（Sydney-Hobart、Sydney-Canberra、Sydney-Brisbane），每條每日兩轉，用淨6分鐘，過咗好多日先成功令Bank Balance變返做正數
其實開頭個策略應該係「少線多班」定係「多線少班」？

Airline Mogul 我覺得最好玩就係係度砌 Timetable 用盡啲時間 :lol: