香港巴士論壇

如題
個論壇無咩新post
其中有啲版面啲post仲要係lock晒 無人發新post
想問論壇會員都到哪去了？

一開post就大機率被人鬧/暗中report, 當然唔敢出po la
加上有部分forum啲規條令會員不敢表現自我而害怕回應其他post, 變相變成一句起，兩句止現象

ifcicc on 2018年4月13日 14:47:18:一開post就大機率被人鬧/暗中report, 當然唔敢出po la
加上有部分forum啲規條令會員不敢表現自我而害怕回應其他post, 變相變成一句起，兩句止現象

唉 其實論壇啲規矩是否太嚴苛
我都明白管理員嘅好意 佢哋都係想保持論壇嘅質素姐 但咁樣變咗無人出post無人討論 又是否論壇管理員樂見？

關乜事呀，啲版規一路都係咁，唔見以前無人開post
其實喺Facebook、WhatsApp、telegram呢啲社交應用程式流行嘅情況下，少咗人上論壇係好正常
不過我覺得BF嘅門檻咁高，的確會令唔少新人卻步，喺BF千辛萬苦至開到個account，開post仲要比版主審批，相反Facebook開個account就可以暢所欲言，自由道大好多：我要買賣二手模型，我可以入二手谷；想分享同睇巴士相，可以入啲貼圖谷
而家資訊發達，唔似以前只能夠靠ABC會同論壇接收巴士嘅資訊，而家上面所講嘅app已經能夠取代甚至做得更好，人流下降係必然。
隔離italk人流都幾旺，我覺得italk班搞手有keep住upload Facebook，版主管治風氣亦都較以前放任，其實都係keep到人流嘅因素，可以比BF作參考。

_________________
分開雖然難受 但關係難以勉強 望閣下能早日放下執著 重新踏上正途 去叫麥樂雞

而家呢個年代嘅新會員除咗 OMSI 區之外都唔使審批（至少我係），門檻都低咗，不過論壇真係日漸式微，但係 OMSI 嘢好多都好分散，係得呢度集中啲，所以我諗好多人都係要明彩先會 po 嘢
講起 i 字壇，我平時都有睇開，不過冇 ISP 電郵註冊唔到

白蘭氏冰糖雞精 on 2018年4月13日 19:29:55:關乜事呀，啲版規一路都係咁，唔見以前無人開post
其實喺Facebook、WhatsApp、telegram呢啲社交應用程式流行嘅情況下，少咗人上論壇係好正常
不過我覺得BF嘅門檻咁高，的確會令唔少新人卻步，喺BF千辛萬苦至開到個account，開post仲要比版主審批，相反Facebook開個account就可以暢所欲言，自由道大好多：我要買賣二手模型，我可以入二手谷；想分享同睇巴士相，可以入啲貼圖谷
而家資訊發達，唔似以前只能夠靠ABC會同論壇接收巴士嘅資訊，而家上面所講嘅app已經能夠取代甚至做得更好，人流下降係必然。
隔離italk人流都幾旺，我覺得italk班搞手有keep住upload Facebook，版主管治風氣亦都較以前放任，其實都係keep到人流嘅因素，可以比BF作參考。

咁隔離 iTalk 始終係有消息人士放料，
何況我覺得 BF 版面真係冇人地咁 friendly，
人地一入到去就見到邊個 post 係最新（最新有人 reply），唔似得呢到一入到黎就係 catagory（分板）。
何況入左去之後，想轉去其他板又要出返去 category 個板面先轉到（雖然我都知道最底係有個 list 可以轉，但係都唔夠人地 iTalk 個版面咁方便）……

_________________
想要其他人比尊重你，請先問自己有冇尊重過人。

希望壇主見到呢個post唔好心灰意冷
租server要錢 管理forum又要人力物力... 但唔知換唔換到高質素巴士討論...

AVD1 on 2018年4月14日 12:35:36:

白蘭氏冰糖雞精 on 2018年4月13日 19:29:55:關乜事呀，啲版規一路都係咁，唔見以前無人開post
其實喺Facebook、WhatsApp、telegram呢啲社交應用程式流行嘅情況下，少咗人上論壇係好正常
不過我覺得BF嘅門檻咁高，的確會令唔少新人卻步，喺BF千辛萬苦至開到個account，開post仲要比版主審批，相反Facebook開個account就可以暢所欲言，自由道大好多：我要買賣二手模型，我可以入二手谷；想分享同睇巴士相，可以入啲貼圖谷
而家資訊發達，唔似以前只能夠靠ABC會同論壇接收巴士嘅資訊，而家上面所講嘅app已經能夠取代甚至做得更好，人流下降係必然。
隔離italk人流都幾旺，我覺得italk班搞手有keep住upload Facebook，版主管治風氣亦都較以前放任，其實都係keep到人流嘅因素，可以比BF作參考。

咁隔離 iTalk 始終係有消息人士放料，
何況我覺得 BF 版面真係冇人地咁 friendly，
人地一入到去就見到邊個 post 係最新（最新有人 reply），唔似得呢到一入到黎就係 catagory（分板）。
何況入左去之後，想轉去其他板又要出返去 category 個板面先轉到（雖然我都知道最底係有個 list 可以轉，但係都唔夠人地 iTalk 個版面咁方便）……

同意, 所以我覺得舊版面好用D , 因為Non-metro風格個歡迎頁已經有最新post 同熱門回覆

我覺得forum模式好處在於方便搜尋資料
靠恆之有效嘅分類版面將有用資料分門別類, 方便將來搜尋同閱讀
例如我好慶幸可以係度搵返各種巴士型號嘅尾牙資訊同師兄嘅討論
對於巴士愛好入門者黎講係deep discussion同資訊性豐富嘅優質文章 睇完學到好多野

fb page/group 一樣可以裝載咁多嘅資訊嘅 但你要搵返舊post就有D困難囉

_________________

愛車只此一部~ ⓀASV4 JX9097 別無分號
~一齊黎Like Like 佢 讓我知道~[The Great GuGu - 一個只支援自私玩的GG發展概念磚葉]
九龍城返將軍澳搭297定98C快?緊係98S啦

霧燈爬山豬 on 2018年4月15日 00:31:14:希望壇主見到呢個post唔好心灰意冷
租server要錢 管理forum又要人力物力... 但唔知換唔換到高質素巴士討論...

AVD1 on 2018年4月14日 12:35:36:

白蘭氏冰糖雞精 on 2018年4月13日 19:29:55:關乜事呀，啲版規一路都係咁，唔見以前無人開post
其實喺Facebook、WhatsApp、telegram呢啲社交應用程式流行嘅情況下，少咗人上論壇係好正常
不過我覺得BF嘅門檻咁高，的確會令唔少新人卻步，喺BF千辛萬苦至開到個account，開post仲要比版主審批，相反Facebook開個account就可以暢所欲言，自由道大好多：我要買賣二手模型，我可以入二手谷；想分享同睇巴士相，可以入啲貼圖谷
而家資訊發達，唔似以前只能夠靠ABC會同論壇接收巴士嘅資訊，而家上面所講嘅app已經能夠取代甚至做得更好，人流下降係必然。
隔離italk人流都幾旺，我覺得italk班搞手有keep住upload Facebook，版主管治風氣亦都較以前放任，其實都係keep到人流嘅因素，可以比BF作參考。

咁隔離 iTalk 始終係有消息人士放料，
何況我覺得 BF 版面真係冇人地咁 friendly，
人地一入到去就見到邊個 post 係最新（最新有人 reply），唔似得呢到一入到黎就係 catagory（分板）。
何況入左去之後，想轉去其他板又要出返去 category 個板面先轉到（雖然我都知道最底係有個 list 可以轉，但係都唔夠人地 iTalk 個版面咁方便）……

同意, 所以我覺得舊版面好用D , 因為Non-metro風格個歡迎頁已經有最新post 同熱門回覆

我覺得forum模式好處在於方便搜尋資料
靠恆之有效嘅分類版面將有用資料分門別類, 方便將來搜尋同閱讀
例如我好慶幸可以係度搵返各種巴士型號嘅尾牙資訊同師兄嘅討論
對於巴士愛好入門者黎講係deep discussion同資訊性豐富嘅優質文章 睇完學到好多野

fb page/group 一樣可以裝載咁多嘅資訊嘅 但你要搵返舊post就有D困難囉

Non-metro 個 format 其實可以起 Setting 較返，
我而家都係用緊 non-metro，只不過我覺得而家連 non-metro 都比唔上人地咁方便 ……

_________________
想要其他人比尊重你，請先問自己有冇尊重過人。

沒有推薦人的戶口數量每週最多啟用 4 個；有推薦人的戶口數量每週最多啟用 12 個。
no more new members, no more new posts. Cancel the above restriction and cancel the registration reason.

zgundam on 2018年4月15日 22:18:07:沒有推薦人的戶口數量每週最多啟用 4 個；有推薦人的戶口數量每週最多啟用 12 個。
no more new members, no more new posts. Cancel the above restriction and cancel the registration reason.

可以考慮提高限額，但係全面取消就會好多人灌水呃明彩過 451 區用跟住用晒先再 po 嘢（而家都應該有，不過一定冇咁明顯）同埋好多好多淨係為咗 OMSI 嘢入嚟（我係冇 ISP 電郵入唔到 i 字壇加 OMSI ）嘅人，多人入又點，咪又得一兩個過二十大關會出聲

zgundam on 2018年4月15日 22:18:07:沒有推薦人的戶口數量每週最多啟用 4 個；有推薦人的戶口數量每週最多啟用 12 個。
no more new members, no more new posts. Cancel the above restriction and cancel the registration reason.

現時都仲有D新板友加入,又唔會話無人加入既

講真,壇方Set得條問題喺度,固然係為咗提升討論質素 (不論HKBF或友壇iTalk)
目的主要係想篩出邊D係一心想參與討論,邊D只係想利用個戶口嚟下載Addon
取消呢個限制既話,雖然係會有好多新會員加入,但就對提升討論質素無大幫助,甚或會有反效果

super_secure_password on 2018年4月15日 23:01:25:可以考慮提高限額，但係全面取消就會好多人灌水呃明彩過 451 區用跟住用晒先再 po 嘢（而家都應該有，不過一定冇咁明顯）同埋好多好多淨係為咗 OMSI 嘢入嚟（我係冇 ISP 電郵入唔到 i 字壇加 OMSI ）嘅人，多人入又點，咪又得一兩個過二十大關會出聲

當年註冊HKBF時,亦都同時間用Gmail去友壇註冊
唔知係咪後來收緊咗,一定要用ISP Mail
(畢竟平時都係喺呢邊,友壇主要睇電車方面既嘢,最多睇埋關於巴士機件既Post )

回正題,要喺討論氣氛與討論質素間取得平衡從來都唔係件容易事
多人入時,氣氛固然能夠得到改善,但卻未必能夠提升討論質素,甚至會出現反效果
畢竟而家D人主要係為咗得到明彩,從而能夠Down到佢哋想要既Addon

誠然,壇方為咗提升討論質素,係做咗好多嘢
但目前既困局係壇方做咗唔少嘢去嘗試提高討論水平,討論氣氛卻越趨冷淡
呢個困局絕非壇主與板友們所樂見...

_________________
愛車(巴士): HE423(3AV234) / 1087 / 8115 / 8435 / 6010 / 6023 / MG470(AVBW15) / 2146 / 932 / 1357 / DA42
(電車): 翻新前的74 , 23 , 60 , 12 / 51 / 42


　f Kaho Hana Photography 6週年誌 半退隱中 繼續滿腦子的小魔女Doremi

AVD1 on 2018年4月15日 13:01:24:

霧燈爬山豬 on 2018年4月15日 00:31:14:希望壇主見到呢個post唔好心灰意冷
租server要錢 管理forum又要人力物力... 但唔知換唔換到高質素巴士討論...

AVD1 on 2018年4月14日 12:35:36:

白蘭氏冰糖雞精 on 2018年4月13日 19:29:55:關乜事呀，啲版規一路都係咁，唔見以前無人開post
其實喺Facebook、WhatsApp、telegram呢啲社交應用程式流行嘅情況下，少咗人上論壇係好正常
不過我覺得BF嘅門檻咁高，的確會令唔少新人卻步，喺BF千辛萬苦至開到個account，開post仲要比版主審批，相反Facebook開個account就可以暢所欲言，自由道大好多：我要買賣二手模型，我可以入二手谷；想分享同睇巴士相，可以入啲貼圖谷
而家資訊發達，唔似以前只能夠靠ABC會同論壇接收巴士嘅資訊，而家上面所講嘅app已經能夠取代甚至做得更好，人流下降係必然。
隔離italk人流都幾旺，我覺得italk班搞手有keep住upload Facebook，版主管治風氣亦都較以前放任，其實都係keep到人流嘅因素，可以比BF作參考。

咁隔離 iTalk 始終係有消息人士放料，
何況我覺得 BF 版面真係冇人地咁 friendly，
人地一入到去就見到邊個 post 係最新（最新有人 reply），唔似得呢到一入到黎就係 catagory（分板）。
何況入左去之後，想轉去其他板又要出返去 category 個板面先轉到（雖然我都知道最底係有個 list 可以轉，但係都唔夠人地 iTalk 個版面咁方便）……

同意, 所以我覺得舊版面好用D , 因為Non-metro風格個歡迎頁已經有最新post 同熱門回覆

我覺得forum模式好處在於方便搜尋資料
靠恆之有效嘅分類版面將有用資料分門別類, 方便將來搜尋同閱讀
例如我好慶幸可以係度搵返各種巴士型號嘅尾牙資訊同師兄嘅討論
對於巴士愛好入門者黎講係deep discussion同資訊性豐富嘅優質文章 睇完學到好多野

fb page/group 一樣可以裝載咁多嘅資訊嘅 但你要搵返舊post就有D困難囉

Non-metro 個 format 其實可以起 Setting 較返，
我而家都係用緊 non-metro，只不過我覺得而家連 non-metro 都比唔上人地咁方便 ……

metro個歡迎頁好廢，睇落好豐富實際咩都無，舊版面歡迎頁可以一眼睇哂最新主題、巴士攝影post、最新回覆同最新特見，metro個歡迎頁除咗焦點版面同埋精華文章就無喇，大佬就算啲精華文章幾好你都唔會日日睇精華文章啦，何況精華文章得個五個仲要兩個係膠post，完全唔user friendly。

_________________
分開雖然難受 但關係難以勉強 望閣下能早日放下執著 重新踏上正途 去叫麥樂雞

白蘭氏冰糖雞精 on 2018年4月17日 21:47:23:metro個歡迎頁好廢，睇落好豐富實際咩都無，舊版面歡迎頁可以一眼睇哂最新主題、巴士攝影post、最新回覆同最新特見，metro個歡迎頁除咗焦點版面同埋精華文章就無喇，大佬就算啲精華文章幾好你都唔會日日睇精華文章啦，何況精華文章得個五個仲要兩個係膠post，完全唔user friendly。

精華文章十年先換一次先死
佢每日甚至每週更新都應該好小小

_________________

The Pavilia Farm 柏傲莊
LIVE BEYOND WELL

不過呢邊的帖質素真係高過i壇好多，i壇堆水帖真係睇到燥底，尤其係深xxx迪呢堆版友，廢帖無限量供應
但係少人出帖始終係問題

我就13年入嚟嘅，都覺得氣氛愈來愈冷淡。

原因都幾明顯嘅。
第一會員之間猜忌嘅心重咗。
近年愈來愈多流料，因為流料實在太多所以個個都好注重有冇source呢樣嘢
有風收到嘅但個Source唔穩陣嘅分分鐘畀人challenge，咁不如大家都唔知算

第二嘅就係近年真係冇咩好傾。
就算你依家問我E500有咩可以拎出嚟大家傾吓我都諗唔到
就算出咗之後啲人根本畀堆罐頭回覆呃分呃明彩
好似E500咁實有人講避震好硬呀，好白嘅白光呀，頂腳呀、硬凳呀呢堆嘢
想當年我起呢度問Dim light嗰陣，出文嗰一刻已經估緊會唔會有人真係話白光好白呀，黃光好啲呀呢啲畀人講咗幾百萬次嘅罐頭回覆，點知又真係有人咁答

OMSI嗰邊就差唔多就係停頓咁濟。
Winsome呀、S3V15呀、GX7767呀、3d transport studio潛咗水唔知幾耐
KT4404又宣佈唔做(但近排又見佢搞電牌script)
元老級製作者都收曬山，得番幾個仲做緊
再加上侵權事件直接打殘製作人嘅熱誠，原本做緊嘅車全部停曬工
嗰邊自然就靜咗好多

出面又有大量Source，而且個個都識去睇，係度轉載都冇咩謂，之後咪個個都唔出post

不過我就唔同意為振興本壇而降低門檻
睇隔離壇就知
撞車-->出post啦
換掛牌？-->上ATE/年份網照抄當自己一手料

結果上面有幾多嘢係有討論價值？
撞車Post真係冇嘢好講，而且FB咁多台，好快就知根本唔洗報
Po相還可以，有啲就得幾隻字就完，浪費緊空間

換掛牌都仲有得講吓，但個問題係個source
照抄問題一直都有嘅，不過以前人地照抄都會寫source，咁佢哋咪隻眼開隻眼閉放過你
但之後愈來愈離譜連Source都唔打照抄當自己搵嘅，source嗰班人就緊係唔gur啦，咪開始做嘢囉
有次(17年2月7日調動)年份專登跣人一鑊，U廠換掛牌就同架九廠車調，但九廠架車個字軌(係呀架車上咗掛)就冇調動
結果有Copycat真係笨到就咁抄過去唔對吓，畀我直接篤爆件事
最後咪搞到ATE公開版延遲4日囉，大家都無魚蛋食你話係咪真係攞嚟賤

唉我都唔知呢個壇仲可以撐幾耐，我已經係有咩問題都差唔多幾個壇一齊出(連埋呢個)
但奈何真係冇嘢好傾，文都出唔到
唔信你可以Check吓我本人2018年到依家出過幾多次文

(講吓講吓真係有啲灰，但真心覺得唔想呢個質素高嘅論壇消失)

_________________

時代的巨輪
My Workshop · World of Truck · Vitural Trucking Company