如題，小弟搭左好多年ATR/ ATE 系列巴士，好好奇點解丹尼士厰既ATR/ATE 都沿襲AD既錶板設計而無轉數錶，要到ATEU 同ATENU之後先有?

sfcgta123_1997 on 2018年4月21日 12:05:40: 如題，小弟搭左好多年ATR/ ATE 系列巴士，好好奇點解丹尼士厰既ATR/ATE 都沿襲AD既錶板設計而無轉數錶，要到ATEU 同ATENU之後先有?

因為轉數錶無乜用，就算半自動波都好都可以靠聽聲轉波，自動波就更加唔須要小，少樣嘢壞

白蘭氏冰糖雞精 on 2018年4月21日 16:10:24:

sfcgta123_1997 on 2018年4月21日 12:05:40: 如題，小弟搭左好多年ATR/ ATE 系列巴士，好好奇點解丹尼士厰既ATR/ATE 都沿襲AD既錶板設計而無轉數錶，要到ATEU 同ATENU之後先有?

因為轉數錶無乜用，就算半自動波都好都可以靠聽聲轉波，自動波就更加唔須要小，少樣嘢壞

原來係甘，多謝解答
仲有提少左原來老闆都係無轉數表的

sfcgta123_1997 on 2018年4月21日 19:28:54:

白蘭氏冰糖雞精 on 2018年4月21日 16:10:24:

sfcgta123_1997 on 2018年4月21日 12:05:40: 如題，小弟搭左好多年ATR/ ATE 系列巴士，好好奇點解丹尼士厰既ATR/ATE 都沿襲AD既錶板設計而無轉數錶，要到ATEU 同ATENU之後先有?

因為轉數錶無乜用，就算半自動波都好都可以靠聽聲轉波，自動波就更加唔須要小，少樣嘢壞

原來係甘，多謝解答
仲有提少左原來老闆都係無轉數表的

其實好多舊既英製巴士都係無轉數錶,得速度咪錶
由遠古既雞寶,紅蕃頭,到近代既蘭龍鷹,MCW,Dart,Lance,躉,歐三E500(ATE)都係無轉數錶
無記錯既話ATEU1佢都好似仲係舊錶板
要到8100-8109/5500-5517嗰批歐四E500個儀錶板先開始有轉數錶...
(不過我唔太肯定係咪因為當時ADL開始有Hybrid車研發出嚟,故此先轉儀錶板
畢竟由九巴最後一批ATE出牌,到8100呢堆車出牌只係隔咗一年多既時間...)

轉數錶最主要既作用係監察引擎轉數
不過D司機好多時都係靠聽引擎去估轉數水平,再決定轉唔轉波
如果係行自動波既更加唔需要理副偈幾多轉
即使去到E50H呢類引擎純粹用嚟發電既Hybrid車,車長都唔會特別去監視個轉數錶...

sfcgta123_1997 on 2018年4月21日 19:28:54:

白蘭氏冰糖雞精 on 2018年4月21日 16:10:24:

sfcgta123_1997 on 2018年4月21日 12:05:40: 如題，小弟搭左好多年ATR/ ATE 系列巴士，好好奇點解丹尼士厰既ATR/ATE 都沿襲AD既錶板設計而無轉數錶，要到ATEU 同ATENU之後先有?

因為轉數錶無乜用，就算半自動波都好都可以靠聽聲轉波，自動波就更加唔須要小，少樣嘢壞

原來係甘，多謝解答
仲有提少左原來老闆都係無轉數表的

補充返其實當時除老闆外例如man,dennis等基本大部份車無轉數表無記錯只係得富豪收購利蘭開始批富豪熱狗到而家富豪就一直都有轉數表(本人見識淺窄歡迎指正）最近其他車款先加返

HC 2254 on 2018年5月2日 21:34:41:

sfcgta123_1997 on 2018年4月21日 19:28:54:

白蘭氏冰糖雞精 on 2018年4月21日 16:10:24:

sfcgta123_1997 on 2018年4月21日 12:05:40: 如題，小弟搭左好多年ATR/ ATE 系列巴士，好好奇點解丹尼士厰既ATR/ATE 都沿襲AD既錶板設計而無轉數錶，要到ATEU 同ATENU之後先有?

因為轉數錶無乜用，就算半自動波都好都可以靠聽聲轉波，自動波就更加唔須要小，少樣嘢壞

原來係甘，多謝解答
仲有提少左原來老闆都係無轉數表的

補充返其實當時除老闆外例如man,dennis等基本大部份車無轉數表無記錯只係得富豪收購利蘭開始批富豪熱狗到而家富豪就一直都有轉數表(本人見識淺窄歡迎指正）最近其他車款先加返

MAN NL262咪錶左下角有個類似轉數錶既嘢
支針移動幅度基本上同引擎轉數同步,但好多年前有人話過呢個唔係轉數錶...
2500,AMN,NL263就無轉數錶

富豪大概要到90年代既產品(eg.Volvo Olympian, B6, B12)先開始有
70-80年代引入既Alisa Volvo B55並未有轉數錶
Scania同樣於90年代先開始有轉數錶(eg.N113)

丹尼士車系要到2007年城新嗰28部歐四E500 (8100-8109/5500-5517)先有轉數錶,上文已提及過

どれみ x HE423 on 2018年5月3日 00:08:29:

HC 2254 on 2018年5月2日 21:34:41:

sfcgta123_1997 on 2018年4月21日 19:28:54:

白蘭氏冰糖雞精 on 2018年4月21日 16:10:24:

sfcgta123_1997 on 2018年4月21日 12:05:40: 如題，小弟搭左好多年ATR/ ATE 系列巴士，好好奇點解丹尼士厰既ATR/ATE 都沿襲AD既錶板設計而無轉數錶，要到ATEU 同ATENU之後先有?

因為轉數錶無乜用，就算半自動波都好都可以靠聽聲轉波，自動波就更加唔須要小，少樣嘢壞

原來係甘，多謝解答
仲有提少左原來老闆都係無轉數表的

補充返其實當時除老闆外例如man,dennis等基本大部份車無轉數表無記錯只係得富豪收購利蘭開始批富豪熱狗到而家富豪就一直都有轉數表(本人見識淺窄歡迎指正）最近其他車款先加返

MAN NL262咪錶左下角有個類似轉數錶既嘢
支針移動幅度基本上同引擎轉數同步,但好多年前有人話過呢個唔係轉數錶...
2500,AMN,NL263就無轉數錶

富豪大概要到90年代既產品(eg.Volvo Olympian, B6, B12)先開始有
70-80年代引入既Alisa Volvo B55並未有轉數錶
Scania同樣於90年代先開始有轉數錶(eg.N113)

丹尼士車系要到2007年城新嗰28部歐四E500 (8100-8109/5500-5517)先有轉數錶,上文已提及過

NL262有轉數錶