erickin1873 on 2018年6月8日 13:41:45:

12532 on 2018年6月8日 13:06:26: TRX 同 ATO 一齊開 KDEN
我冇睇錯嘅話, ATO 執 KDEN 嘅時候其實仲未開過線
我覺得就唔係狙擊, 只係 TRX 開新 Base 嘅時候冇為意有人插咗旗

假設我搞「用A320-200飛嘅袋鼠航線」（悉尼－柏斯／達爾文－新加坡－德里－伊斯坦堡－倫敦），中間可能要喺人哋地頭開Base，咁算唔算狙擊？

請留意
3. Foreign Base 營運限制 :
- 建立 Foreign Base 前，需先由總部開辦一條航線往該地，如市場上未有能夠執飛該條航線的客機，可獲豁免
- 以中東、南美洲、非洲及大洋洲為總部的航空公司，於任何地區的 Foreign Base 開辦一條 >3800nm 航線可換取四條 <3800nm 航線的營運權

假設你需要係 SIN / DEL / IST / LHR 開 Foreign Base
你先要有 SYD - SIN / SYD - DEL / SYD - IST / SYD - LHR 航線

12532 on 2018年6月8日 13:06:26:

erickin1873 on 2018年6月8日 12:42:40:

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Imperial 發現開始有公司進行惡意追擊行為, 本聯盟呼籲該公司應儘快停止該行為, 本盟成員已果斷關閉營運了1天之航空基地
祝該公司 財源廣進

邊個咁快攪惡意追擊

TRX 同 ATO 一齊開 KDEN
我冇睇錯嘅話, ATO 執 KDEN 嘅時候其實仲未開過線
我覺得就唔係狙擊, 只係 TRX 開新 Base 嘅時候冇為意有人插咗旗

我開新base的時候係有睇過ATO在DEN hold左幾多個gate，冇記錯係只係1個gate
我亦有check過當時ATO是否已經在DEN開Base，結果都係得YYZ/ATL/DFW
有可能係幾乎同時開base而造成問題

在此重申絕對不是故意搶base 並為貴 公司帶來不便致歉

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2018年6月8日 16:19:36 :

12532 on 2018年6月8日 14:43:00:

erickin1873 on 2018年6月8日 13:41:45:

12532 on 2018年6月8日 13:06:26: TRX 同 ATO 一齊開 KDEN
我冇睇錯嘅話, ATO 執 KDEN 嘅時候其實仲未開過線
我覺得就唔係狙擊, 只係 TRX 開新 Base 嘅時候冇為意有人插咗旗

假設我搞「用A320-200飛嘅袋鼠航線」（悉尼－柏斯／達爾文－新加坡－德里－伊斯坦堡－倫敦），中間可能要喺人哋地頭開Base，咁算唔算狙擊？

請留意
3. Foreign Base 營運限制 :
- 建立 Foreign Base 前，需先由總部開辦一條航線往該地，如市場上未有能夠執飛該條航線的客機，可獲豁免
- 以中東、南美洲、非洲及大洋洲為總部的航空公司，於任何地區的 Foreign Base 開辦一條 >3800nm 航線可換取四條 <3800nm 航線的營運權

假設你需要係 SIN / DEL / IST / LHR 開 Foreign Base
你先要有 SYD - SIN / SYD - DEL / SYD - IST / SYD - LHR 航線

不過其實逐個逐個開亦都可以，例如先開SYD-SIN，然後開SIN base，之後開SIN-DEL，然後開DEL base，如此類推

Air Macao 馬交航空因不敵其他公司(亦是唯一一間)之競爭, 為符合公司營運, 本公司已暫停曼谷←→清邁航線之服務，受影響乘客可轉乘YOLO Airline之航班, 感謝各位乘客對曼谷←→清邁航線的支持。馬交航空亦迎接全球第一部A319-100 ACJ(俾利喇長官號 Francisco Xavier Pereira)正式投入服務, 及澳門←→葡萄牙里斯本航線的正式啟航(隔日一班), 並由俾利喇長官號執飛, 俾利喇長官號亦接替原有由黑沙海灘號執飛之澳門←→香港, 澳門←→昆明航線, 俾利喇長官號未來可能將更換為A330/A340。此外, 為接替全球第一隊Boeing 737-800 BBJ2機隊全數退役並改供濕租之用, 本公司已加購全球第二部A319-100 ACJ(高士德總督號 Hosta e Costa)取代。 本公司Boeing 737-800 BBJ2機隊預計在下一遊戲月全數退役, 本公司感謝Boeing 737-800 BBJ2機隊的服務, 並希望它們有良好的濕租生涯。關閘號(Portas do Cerco)亦為配合澳門旅遊局之宣傳工作, 已更名為大三巴號(Ruínas da Antiga Catedral de São Paulo)
現有航線：
AMO 002 Macau International Airport - Beijing Capital International
AMO 056 Macau International Airport - Kunming Changshui International

AMO 110 Macau International Airport - Shanghai Hongqiao International

AMO 132 Macau International Airport - Xiamen Gaoqi International

AMO 136 Macau International Airport - Shanghai - Pudong
AMO 182 Macau International Airport - Chongqing Jiangbei International

AMO 198 Macau International Airport - Chengdu Shuangliu International
AMO 360 Macau International Airport - Lisbon Portela Airport
AMO 602 Macau International Airport - Taiwan Taoyuan International

AMO 6500 Macau International Airport - Haikou Meilan International

AMO 6506 Macau International Airport - Hong Kong - Chek Lap Kok International

AMO 6508 Macau International Airport - Guangzhou Baiyun International

AMO 826 Macau International Airport - Incheon International
AMO 862 Macau International Airport - Tokyo Narita International

AMO 884 Macau International Airport - Singapore Changi Airport

AMO 886 Macau International Airport - Suvarnabhumi International

AMO 898 Macau International Airport - Noi Bai International
AMO 1000 Suvarnabhumi International - Singapore Changi Airport

AMO 2300 Suvarnabhumi International - Sydney Airport



下列航班已暫停服務:
AMO 668 Macau International Airport - Kaohsiung International Airport

AMO 856 Macau International Airport - Kansai International Airport

AMO 6502 Macau International Airport - Changsha Huanghua International

AMO 6504 Macau International Airport - Shenzhen Baoan International

AMO 1002 Suvarnabhumi International - Chiang Mai International

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馬交航空, 為澳門啟航
We fly for Macau

Reveluv Miracle Airways宣佈,再開辦十條航線前往分別五個日本及五個中國的機場,並同時引入我司第一部龐巴迪Dash 8-400型作試驗,
假如飛機運作理想,我司將考慮多加引進,支援並開發更多航線;而來往青島流亭國際機場及金浦機場的航線將於下月初首航

是次十條新增航線資料如下:

RMA 2006 Gimpo International - Kagoshima ATR 42-600

RMA 2007 Gimpo International - Sendai ATR 42-600

RMA 2008 Gimpo International - Nagasaki ATR 42-600

RMA 2009 Gimpo International - Fukuoka ATR 72-500

RMA 2010 Gimpo International - Osaka International ATR 42-600

RMA 2011 Gimpo International - Chubu Centrair International ATR 42-600


RMA 613 Gimpo International - Beijing Capital International　Airbus A320-200

RMA 614 Gimpo International - Chengdu Shuangliu International Airbus A320-200

RMA 615 Gimpo International - Xiamen Gaoqi International ATR 72-500

RMA 616 Gimpo International - Shenyang Taoxian International ATR 72-500

我司現提供服務之地區:

12532 on 2018年6月8日 14:43:00: 請留意
3. Foreign Base 營運限制 :
- 建立 Foreign Base 前，需先由總部開辦一條航線往該地，如市場上未有能夠執飛該條航線的客機，可獲豁免
- 以中東、南美洲、非洲及大洋洲為總部的航空公司，於任何地區的 Foreign Base 開辦一條 >3800nm 航線可換取四條 <3800nm 航線的營運權

假設你需要係 SIN / DEL / IST / LHR 開 Foreign Base
你先要有 SYD - SIN / SYD - DEL / SYD - IST / SYD - LHR 航線

2076at971 on 2018年6月8日 16:18:10:
不過其實逐個逐個開亦都可以，例如先開SYD-SIN，然後開SIN base，之後開SIN-DEL，然後開DEL base，如此類推

想問問場主大大澄清一點，
開foreign base要求係喺開場揀嘅第一個基地開線過去先ok，
而喺其他focus city開線過去係不合規則?
謝謝!

Sea Wide Sky Air 是日開辦 台北桃園 - 澳門 航線。澳門機場為 SEA 眾多航點中，首個國旗沒有紅色的國家。
為慶祝”萬紅叢中一點綠“，SEA 決定加訂 ERJ195-STD 客機。現時有 7 架同型客機待付運。

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2018 年 6 月 8 日 17:07:19 :

MA8869 on 2018年6月8日 17:04:43: 想問問場主大大澄清一點，
開foreign base要求係喺開場揀嘅第一個基地開線過去先ok，
而喺其他focus city開線過去係不合規則?
謝謝!

Yes

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2018 年 6 月 8 日 17:14:17 :

2076at971 on 2018年6月8日 16:18:10:

12532 on 2018年6月8日 14:43:00:

erickin1873 on 2018年6月8日 13:41:45: 假設我搞「用A320-200飛嘅袋鼠航線」（悉尼－柏斯／達爾文－新加坡－德里－伊斯坦堡－倫敦），中間可能要喺人哋地頭開Base，咁算唔算狙擊？

請留意
3. Foreign Base 營運限制 :
- 建立 Foreign Base 前，需先由總部開辦一條航線往該地，如市場上未有能夠執飛該條航線的客機，可獲豁免
- 以中東、南美洲、非洲及大洋洲為總部的航空公司，於任何地區的 Foreign Base 開辦一條 >3800nm 航線可換取四條 <3800nm 航線的營運權

假設你需要係 SIN / DEL / IST / LHR 開 Foreign Base
你先要有 SYD - SIN / SYD - DEL / SYD - IST / SYD - LHR 航線

不過其實逐個逐個開亦都可以，例如先開SYD-SIN，然後開SIN base，之後開SIN-DEL，然後開DEL base，如此類推

係我就直接買部 Boeing 777-200ER VIP 搞直飛好過啦
反正部機又唔係貴, 但可以飛到好遠

Air Marsupials 有袋航空（AML）第四架Dash8-400（EMU POWER IV）今日已投入服務，現時有兩架新飛機已確認訂單但尚未交付。
因應新客機投入服務，即日起，將增設下列航班（由悉尼出發）：
Rockhampton（Queensland, Australia）（使用Dash8-400，每日一班）
Alice Springs（Northern Territory, Australia）（使用Dash8-400，每日一班）
Hamilton Island（Great Barrier Reef Airport）（Queensland, Australia）（使用Dash8-400，每日一班）
Napier（Hawke's Bay Airport）（Hawke's Bay, New Zealand）（使用Dash8-400，隔日一班）
Dubbo City Regional（New South Wales, Australia）（使用Dash8-400，隔日一班）

另外，Air Marsupials 有袋航空今日起使用新商標：

Atoms Airways 現於二手市場出售 一部機齡為0.3之ATR42-600.
歡迎議價

---

Status update: 已出售
Time Stamp: HKT 20180608 1755

Air Macao 馬交航空重新開辦澳門←→高雄航線, 由黑沙海灘號執飛；本公司亦在此祝賀SEA(See Wide Sky Air)成功開辦 台北桃園 - 澳門 航線, 並期望兩司可以有能夠合作的機會(包括但不排除聯營/共用編碼), 為雙方乘客爭取最大權益。本公司對未能與Redveluv Miracle Airways合作深感遺憾, 並期望有再次合作的機會；此外, 本公司正接受機齡0.2之Boeing 737-800 BBJ2(大三巴號 Ruínas da Antiga Catedral de São Paulo)濕租申請, 歡迎有興趣者以PM方式提交租金提議。
現有航線：
AMO 002 Macau International Airport - Beijing Capital International
AMO 056 Macau International Airport - Kunming Changshui International

AMO 110 Macau International Airport - Shanghai Hongqiao International

AMO 132 Macau International Airport - Xiamen Gaoqi International

AMO 136 Macau International Airport - Shanghai - Pudong
AMO 182 Macau International Airport - Chongqing Jiangbei International

AMO 198 Macau International Airport - Chengdu Shuangliu International
AMO 360 Macau International Airport - Lisbon Portela Airport
AMO 602 Macau International Airport - Taiwan Taoyuan International

AMO 6500 Macau International Airport - Haikou Meilan International

AMO 6506 Macau International Airport - Hong Kong - Chek Lap Kok International

AMO 6508 Macau International Airport - Guangzhou Baiyun International
AMO 668 Macau International Airport - Kaohsiung International Airport

AMO 826 Macau International Airport - Incheon International
AMO 862 Macau International Airport - Tokyo Narita International

AMO 884 Macau International Airport - Singapore Changi Airport

AMO 886 Macau International Airport - Suvarnabhumi International

AMO 898 Macau International Airport - Noi Bai International
AMO 1000 Suvarnabhumi International - Singapore Changi Airport

AMO 2300 Suvarnabhumi International - Sydney Airport



下列航班已暫停服務:


AMO 856 Macau International Airport - Kansai International Airport

AMO 6502 Macau International Airport - Changsha Huanghua International

AMO 6504 Macau International Airport - Shenzhen Baoan International

AMO 1002 Suvarnabhumi International - Chiang Mai International

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馬交航空, 為澳門啟航
We fly for Macau

Mayday Air已於杜塞爾多夫建立第四基地

由於已訂購之Dash8客機未能及時付運，所以購入ATO放售之ATR客機以解燃眉之急，同時部分航線將暫時以ERJ195客機執飛

如要按鐘請落車一次 on 2018年6月8日 18:11:51: Mayday Air已於杜塞爾多夫建立第四基地

由於已訂購之Dash8客機未能及時付運，所以購入ATO放售之ATR客機以解燃眉之急，同時部分航線將暫時以ERJ195客機執飛

E195 降級去 Dash8 咁有趣 ?

12532 on 2018年6月8日 18:16:47:

如要按鐘請落車一次 on 2018年6月8日 18:11:51: Mayday Air已於杜塞爾多夫建立第四基地

由於已訂購之Dash8客機未能及時付運，所以購入ATO放售之ATR客機以解燃眉之急，同時部分航線將暫時以ERJ195客機執飛

E195 降級去 Dash8 咁有趣 ?

係，因為運抵次序有變

如要按鐘請落車一次 on 2018年6月8日 18:27:04:

12532 on 2018年6月8日 18:16:47:

如要按鐘請落車一次 on 2018年6月8日 18:11:51: Mayday Air已於杜塞爾多夫建立第四基地

由於已訂購之Dash8客機未能及時付運，所以購入ATO放售之ATR客機以解燃眉之急，同時部分航線將暫時以ERJ195客機執飛

E195 降級去 Dash8 咁有趣 ?

係，因為運抵次序有變

仲諗住你會 E195 到完場，唔會入螺旋槳

12532 on 2018年6月8日 18:33:10:

如要按鐘請落車一次 on 2018年6月8日 18:27:04:

12532 on 2018年6月8日 18:16:47:

如要按鐘請落車一次 on 2018年6月8日 18:11:51: Mayday Air已於杜塞爾多夫建立第四基地

由於已訂購之Dash8客機未能及時付運，所以購入ATO放售之ATR客機以解燃眉之急，同時部分航線將暫時以ERJ195客機執飛

E195 降級去 Dash8 咁有趣 ?

係，因為運抵次序有變

仲諗住你會 E195 到完場，唔會入螺旋槳

呢個錯誤決定，起圍完全唔夠其他公司黎

LPA現有一紳寶2000型客機於市場出售 (1930更新:已售出)，
營業隊伍中另一同型客機亦將於短時間(真實時間本日2100)離開載客行列。