Sea Wide Sky Air 已於 Fukuoka 設立第六分部，全數航線以 ATR42-600 客機執飛。
為創造公平競爭環境，SEA 反對“先插旗後開線”的擴展分部策略。
我們過往及現在均採取"插旗同時開線"的策略，並承諾未來會維持此策略。
SEA 同時於公開市場發售一架 ATR 42-600 客機。

Royal Air Force 已於 London Stansted 建立第七基地。

RAF 現擁有全球最大規模 Bombardier CRJ-701 機隊（i.e. 27 架），現階段預定總數為 30 架。

與此同時，RAF 現宣佈下一款將被引入之新型機種為 A319-100 並配以 IAE V2522 引擎，第一批為數 5 架將於兩個月後交機。

Air Macao 馬交航空迎接全球第二部A319-100 ACJ(高士德總督號 Hosta e Costa)，為回應乘客要求, 本公司已復辦曼谷←→清邁航線(每日一班來回)之服務，由高士德總督號執飛。本公司曼谷←→新加坡航線航線已提升至每日一班來回, 並連同曼谷←→悉尼航線改由高士德總督號執飛；此外, 本公司亦已接收一部原See Wide Sky Air之ATR42-600, 並為配合澳門旅遊局之宣傳工作正名為東望洋跑道號 Circuito da Guia, 並用作執飛新開辦之曼谷←→合艾(每日一班來回), 曼谷←→布吉(每日兩班來回), 及曼谷←→暹粒(隔日一班)曼谷←→吉隆坡(每日一班來回)航線，本公司亦加購了2部ATR72-600。本公司澳門←→高雄, 及澳門←→海口航線已提升至每日兩班來回, 及開辦澳門←→貴陽航線(每日一班來回), 由黑沙海灘號執飛。本公司同時於公開市場放租一部機齡為0.3之Boeing 737-800 BBJ2, 歡迎議價。
現有航線：
AMO 002 Macau International Airport - Beijing Capital International
AMO 056 Macau International Airport - Kunming Changshui International

AMO 110 Macau International Airport - Shanghai Hongqiao International

AMO 132 Macau International Airport - Xiamen Gaoqi International

AMO 136 Macau International Airport - Shanghai - Pudong
AMO 176 Macau International Airport - Guiyang Longdongbao
AMO 182 Macau International Airport - Chongqing Jiangbei International

AMO 198 Macau International Airport - Chengdu Shuangliu International
AMO 360 Macau International Airport - Lisbon Portela Airport
AMO 602 Macau International Airport - Taiwan Taoyuan International

AMO 6500 Macau International Airport - Haikou Meilan International

AMO 6506 Macau International Airport - Hong Kong - Chek Lap Kok International

AMO 6508 Macau International Airport - Guangzhou Baiyun International

AMO 826 Macau International Airport - Incheon International
AMO 862 Macau International Airport - Tokyo Narita International

AMO 884 Macau International Airport - Singapore Changi Airport

AMO 886 Macau International Airport - Suvarnabhumi International

AMO 898 Macau International Airport - Noi Bai International
AMO 1000 Suvarnabhumi International - Singapore Changi Airport
AMO 1002 Suvarnabhumi International - Chiang Mai International
AMO 1004 Suvarnabhumi International - Phuket International
AMO 1006 Suvarnabhumi International - Hat Yai International
AMO 1008 Suvarnabhumi International - Kuala Lumpur International
AMO 1010 Suvarnabhumi International - Siem Reap
AMO 2300 Suvarnabhumi International - Sydney Airport



下列航班已暫停服務:
AMO 668 Macau International Airport - Kaohsiung International Airport

AMO 856 Macau International Airport - Kansai International Airport

AMO 6502 Macau International Airport - Changsha Huanghua International

AMO 6504 Macau International Airport - Shenzhen Baoan International

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馬交航空, 為澳門啟航
We fly for Macau

Reveluv Miracle Airways從Atoms Airways購買的三架ATR42-600以及全新Dash-8-400已全數投入服務,
在機隊擴大的情況下,我司開辦了中國,日本和韓國本地的新航線,同時取消了一些需求低的日本及韓國航線,將資源運用至最佳

故此,我司航班的編號亦有作更改:
RMA 2001 Gimpo International - Kansai International Dash-8-400

RMA 2002 Gimpo International - Ishigaki ATR 42-400

RMA 2003 Gimpo International - Sapporo New-Chitose Dash-8-400

RMA 2004 Gimpo International - Okinawa-Naha ATR 42-400

RMA 2005 Gimpo International - Kumamoto ATR 42-600

RMA 2006 Gimpo International - Kagoshima ATR 42-600

RMA 2007 Gimpo International - Sendai ATR 42-600

RMA 2008 Gimpo International - Fukuoka ATR 72-500

RMA 2009 Gimpo International - Osaka International ATR 42-600

RMA 2010 Gimpo International - Chubu Centrair International ATR 42-600

RMA 2011 Gimpo International - Tokyo Haneda International ATR 42-600

RMA 2012 Gimpo International - Tokyo Narita International ATR 42-600

RMA 2050 Gimpo International - Incheon International ATR 42-400

RMA 2051 Gimpo International - Gimhae Airport ATR 42-400

RMA 2052 Gimpo International - Jeju International ATR 72-500

RMA 2053 Gimpo International - Daegu Airport　Airbus A320-200

RMA 301 Gimpo International - Singapore Changi Airport Airbus A320-200

RMA 501 Gimpo International - Taiwan Taoyuan International Airbus A320-200

RMA 502 Gimpo International - Taipei Songshan ATR 42-600

RMA 601 Gimpo International - Hong Kong - Chek Lap Kok International 　Airbus A320-200

RMA 611 Gimpo International - Taiyuan Wusu ATR 72-500

RMA 612 Gimpo International - Fuzhou Chengle ATR 42-400

RMA 613 Gimpo International - Beijing Capital International Airbus A320-200

RMA 614 Gimpo International - Chengdu Shuangliu International　Airbus A320-200

RMA 615 Gimpo International - Xiamen Gaoqi International ATR 72-500

RMA 616 Gimpo International - Shenyang Taoxian International ATR 72-500

RMA 617 Gimpo International - Qingdao Liuting International ATR 42-600

RMA 618 Gimpo International - Hangzhou Xiaoshan International　ATR 42-600

RMA 619 Gimpo International - Nanjing Lukou International ATR 42-600

RMA 620 Gimpo International - Wuhan Tianhe International ATR 42-600

RMA 621 Gimpo International - Shenzhen Baoan International Dash-8-400

RMA 622 Gimpo International - Kunming Changshui International Airbus A320-200

RMA 623 Gimpo International - Xi´an Xianyang International Dash-8-400

RMA 624 Gimpo International - Zhengzhou Xinzheng International ATR 42-600

RMA 625 Gimpo International - Tianjin Binhai International ATR 42-600

RMA 626 Gimpo International - Harbin Taiping International ATR 42-600

RMA 627 Gimpo International - Shanghai Hongqiao International　ATR 42-600

RMA 628 Gimpo International - Dalian Zhoushuizi International ATR 42-600

RMA 629 Gimpo International - Changchun Longjia International ATR 42-600




另外,我司宣佈將訂購一部Embraer ERJ-190AR,計畫發展中長途路線,但有關航點仍在相議

Air Macao 馬交航空加購全球第三部A319-100 ACJ(南灣湖號 Lago Nam Van)，以配合高士德總督號因營運需求而將調回澳門總部，並連同曼谷←→清邁航線, 曼谷←→新加坡航線航線, 曼谷←→悉尼航線改由南灣湖號執飛；高士德總督號將用作執飛新開辦之澳門←→悉尼航線(每日一班來回)及其他將開辦/現有航線。本公司早前加購的2部ATR72-600亦為配合澳門旅遊局之宣傳工作, 分別正名為馬交石山號 Colina da D. Maria 及金蓮花號 Lótus de Ouro。本公司同時於公開市場放租一部機齡為0.3之Boeing 737-800 BBJ2, 歡迎議價。
現有航線：
AMO 002 Macau International Airport - Beijing Capital International
AMO 056 Macau International Airport - Kunming Changshui International

AMO 110 Macau International Airport - Shanghai Hongqiao International

AMO 132 Macau International Airport - Xiamen Gaoqi International

AMO 136 Macau International Airport - Shanghai - Pudong
AMO 176 Macau International Airport - Guiyang Longdongbao
AMO 182 Macau International Airport - Chongqing Jiangbei International

AMO 198 Macau International Airport - Chengdu Shuangliu International
AMO 360 Macau International Airport - Lisbon Portela Airport
AMO 602 Macau International Airport - Taiwan Taoyuan International

AMO 6500 Macau International Airport - Haikou Meilan International

AMO 6506 Macau International Airport - Hong Kong - Chek Lap Kok International

AMO 6508 Macau International Airport - Guangzhou Baiyun International

AMO 826 Macau International Airport - Incheon International
AMO 862 Macau International Airport - Tokyo Narita International

AMO 884 Macau International Airport - Singapore Changi Airport

AMO 886 Macau International Airport - Suvarnabhumi International

AMO 898 Macau International Airport - Noi Bai International
AMO 1000 Suvarnabhumi International - Singapore Changi Airport
AMO 1002 Suvarnabhumi International - Chiang Mai International
AMO 1004 Suvarnabhumi International - Phuket International
AMO 1006 Suvarnabhumi International - Hat Yai International
AMO 1008 Suvarnabhumi International - Kuala Lumpur International
AMO 1010 Suvarnabhumi International - Siem Reap
AMO 2300 Suvarnabhumi International - Sydney Airport
即將啟航:
AMO 362 Macau International Airport - Sydney Airport


下列航班已暫停服務:
AMO 668 Macau International Airport - Kaohsiung International Airport

AMO 856 Macau International Airport - Kansai International Airport

AMO 6502 Macau International Airport - Changsha Huanghua International

AMO 6504 Macau International Airport - Shenzhen Baoan International

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馬交航空, 為澳門啟航
We fly for Macau

Air Marsupials 有袋航空（AML）開始租用來自馬餃航空Air Macao之Boeing 737-800 BBJ2，飛行長途國際航線。有關租約期完結前，本公司將密切監察有關客機營運表現，再決定續租與否。
較早前訂購之兩架Dash8-400、一架Embraer ERJ-190AR尚未交付。
另外，本公司旗下客機將逐步改以澳洲各名勝命名，以與澳洲旅遊局合作宣傳澳洲。
因應新客機投入服務，即日起，將增設下列航班（由悉尼出發）：
Beijing Capital International（Beijing, People's Republic of China）（使用Boeing 737-800 BBJ2，隔日一班）
Tokyo Haneda International（Kanto, Japan）（使用Boeing 737-800 BBJ2，隔日一班）
Port Macquarie（New South Wales, Australia）（使用Boeing 737-800 BBJ2，每日一班）

Air Marsupials 有袋航空亦正積極考慮於中華人民共和國北京首都國際機場開設長途航線基地／中轉站。

Sea Wide Sky Air 繼續加訂 ERJ195-STD 客機，現時有 18 部同型客機待付運。
SEA 擁有 27 架 ERJ195 系列客機，為全球最大規模的 ERJ195 機隊。
我們正逐步淘汰 100 座以下客機，目標為半年後機隊全部由 100 座以上客機組成。

12532 on 2018年6月10日 12:55:19: Sea Wide Sky Air 繼續加訂 ERJ195-STD 客機，現時有 18 部同型客機待付運。
SEA 擁有 27 架 ERJ195 系列客機，為全球最大規模的 ERJ195 機隊。
我們正逐步淘汰 100 座以下客機，目標為半年後機隊全部由 100 座以上客機組成。

你唔要嗰啲細機應該都會幾啱我用喺澳洲東部啲細機場度 ，會逐架放出嚟定一次過放晒出嚟？
租返嚟嗰架BBJ2做咗全公司盈利最少嘅飛機
同埋AM有無話一間公司機款愈多，個平均保養成本愈高？

erickin1873 on 2018年6月10日 14:45:40:

12532 on 2018年6月10日 12:55:19: Sea Wide Sky Air 繼續加訂 ERJ195-STD 客機，現時有 18 部同型客機待付運。
SEA 擁有 27 架 ERJ195 系列客機，為全球最大規模的 ERJ195 機隊。
我們正逐步淘汰 100 座以下客機，目標為半年後機隊全部由 100 座以上客機組成。

你唔要嗰啲細機應該都會幾啱我用喺澳洲東部啲細機場度 ，會逐架放出嚟定一次過放晒出嚟？
租返嚟嗰架BBJ2做咗全公司盈利最少嘅飛機
同埋AM有無話一間公司機款愈多，個平均保養成本愈高？

會一批批咁放
如果進度良好, 今晚會有 2 架 ATR42 同 3 架 An-148
聽日會有 3 架 An-148 同 3 架 An-148
據了解, 統一機型有助減低維修費用

Btw, 點解你仲唔係 MEL 開 base ?
開 base 可以善用啲gate, 其實有助減低營運成本

12532 on 2018年6月10日 17:12:03: 會一批批咁放
如果進度良好, 今晚會有 2 架 ATR42 同 3 架 An-148
聽日會有 3 架 An-148 同 3 架 An-148
據了解, 統一機型有助減低維修費用
Btw, 點解你仲唔係 MEL 開 base ?
開 base 可以善用啲gate, 其實有助減低營運成本

「統一機型」係全公司咁計定逐個Base咁計？
唔怪得咁多間公司都爭住Base
嗰陣畫過吓圓圈：
https://www.freemaptools.com/radius-aro ... 0|1|FFFFFF
發現Q400唔夠續航力，擺悉尼、墨爾本都飛唔到澳洲西北部，所以寧願儲吓錢買ERJ飛過去
如果墨爾本未有人插旗，開Base都唔係問題
開Base後喺墨爾本開線係應該開返去現有目的地？

Mayday Air 宣佈正式開發莫斯科市場

Royal Air Force 已於 Stockholm-Arlanda Airport 建立第八基地。

SEA 於公開市場發售 2 架 ATR 42-600 客機。

南航已經於南京祿口國際機場（NKG）開設其第四基地，並以全新ERJ-195STD營運新航綫，稍後亦會有四部全新ERJ-170STD加入營運有關航綫。
南航亦積極考慮淘汰旗下四部ATR42-600客機，以全新ERJ-195STD取代。

一航戰 . 加賀 on 2018年6月10日 21:25:59: 南航已經於南京祿口國際機場（NKG）開設其第四基地，並以全新ERJ-195STD營運新航綫，稍後亦會有四部全新ERJ-170STD加入營運有關航綫。
南航亦積極考慮淘汰旗下四部ATR42-600客機，以全新ERJ-195STD取代。

竟然係開南京 ?
仲以為下個俾人佔領嘅亞洲機場會係杭州蕭生