香港巴士論壇

Air Macao 馬交航空迎接澳門國際機場第3個閘口, 首架ATR42-600（氹仔號 Ilha da Taipa）及CASA C212-400(黑沙海灘號 Praia de Hac Sá)已投入服務。氹仔號主要服務澳門←→成都, 澳門←→重慶, 澳門←→越南河內, 澳門←→臺灣桃園航線；黑沙海灘號主要服務澳門←→香港/廣東/深圳寶安/昆明/長沙航線。另外, 澳門←→臺灣桃園, 澳門←→香港/廣東/深圳寶安/昆明航線已加密至每日2班來回, 澳門←→上海航線更改為浦東每日一班來回, 虹橋每隔日一班, 澳門←→首爾仁川,加密至每日一班來回。澳門←→新加坡航線正式投入服務, 每日一班來回。 原有2架A320亦更名為吉祥號(PROSPEROUS)及松山燈塔號(Farol da Guia)。Air Macao 馬交航空正加購1部Boeing 737-800 BBJ2 ，以便日後在曼谷開設分部, 開展曼谷/新加坡←→悉尼或/及曼谷/新加坡←→里斯本的服務
現有航線：
AMO 002 Macau International Airport - Beijing Capital International
AMO 056 Macau International Airport - Kunming Changshui International

AMO 110 Macau International Airport - Shanghai Hongqiao International

AMO 132 Macau International Airport - Xiamen Gaoqi International

AMO 136 Macau International Airport - Shanghai - Pudong
AMO 182 Macau International Airport - Chongqing Jiangbei International

AMO 198 Macau International Airport - Chengdu Shuangliu International
AMO 602 Macau International Airport - Taiwan Taoyuan International

AMO 6502 Macau International Airport - Changsha Huanghua International

AMO 6504 Macau International Airport - Shenzhen Baoan International

AMO 6506 Macau International Airport - Hong Kong - Chek Lap Kok International

AMO 6508 Macau International Airport - Guangzhou Baiyun International

AMO 826 Macau International Airport - Incheon International
AMO 862 Macau International Airport - Tokyo Narita International

AMO 884 Macau International Airport - Singapore Changi Airport

AMO 886 Macau International Airport - Suvarnabhumi International

AMO 898 Macau International Airport - Noi Bai International

計劃開辦航班:
AMO 2400 Suvarnabhumi International - Sydney Airport
下列航班已暫停服務:
AMO 668 Macau International Airport - Kaohsiung International Airport

AMO 856 Macau International Airport - Kansai International Airport

隨著公司接收新 Embraer ERJ-145ER 飛機，YOLO Airways 已於 Guangzhou Baiyun International 建立第二基地。
現時於可行情況下，YOL 將避免與其他公司進行競爭，以維持亞洲良好氣氛。

Trans Atlantic Airlines (TRX/TX) [大西洋越洋航空] 很高興意大利廠商ATR如期交付一部ATR72-600型客機，此客機已經接替A320型客機，執飛來往紐約(JFK)至芝加哥及底特律之航線。此外，4條全新航線 - 夏洛特、奧蘭多、達拉斯及紐瓦克亦已伴隨著新機投入服務。芝加哥航線因時間變動，更改航班編號為TX1740/TX1741。另外為配合本公司重整西岸業務，本公司已經開辦每日一班前往西雅圖的航線，取代溫哥華線服務，已經預訂溫哥華機票的乘客將獲安排免費巴士接駁服務至西雅圖登機。此外，本公司亦已增訂ATR72-500型客機及增ATR72-600型客機各一部，期望強化美國東岸之地區航線服務。

航班編號變更

芝加哥 (ORD) (-1) [739NM]
TX1740 JFK 06:40 - 08:20 ORD A76 D 2:40
TX1741 ORD 08:50 - 12:30 JFK A76 D 2:40

新航線時間表

夏洛特 (CLT) (+0) [541NM]
TX1950 JFK 13:00 - 15:00 CLT A76 D 2:00
TX1951 CLT 15:25 - 17:20 JFK A76 D 1:55

奧蘭多 (MCO) (+0) [946NM]
TX1930 JFK 22:45 - 01:35(+1) MCO A76 D 2:50
TX1931 MCO 02:05 - 04:40 JFK A76 D 2:35

紐瓦克 (EWR) (+0) [21NM]
TX8410 JFK 05:10 - 05:30 EWR A76 D 0:20
TX8411 EWR 05:50 - 06:10 JFK A76 D 0:20

達拉斯 (DFW) (-1) [1390NM]
TX1320 JFK 15:00 - 17:45 DFW 320 D 3:45
TX1321 DFW 18:25 - 23:10 JFK 320 D 3:45

西雅圖 (SEA) (-3) [2418NM]
TX1080 JFK 08:15 - 11:15 SEA 320 D 6:00
TX1081 SEA 11:45 - 19:50 JFK 320 D 5:15

Atoms Airways 已於 Dallas/Fort Worth International [DFW] 建立第二基地。
現時於可行情況下，ATO 將避免與其他公司進行競爭，以維持美洲良好氣氛。

岩岩reg左個新ac,想join黎玩下
新手上路,多多指教

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Reveluv Miracle Airways落戶韓國金浦機場(GMP)

本公司首批航線均由金浦機場出發
分別前往大阪關西機場,日本石垣島,香港國際機場,濟洲,台北桃園機場,金海機場,太原武宿國際機場及大邱:
RMA 2001 Gimpo International - Kansai International

RMA 2001 Gimpo International - Kansai International

RMA 2002 Gimpo International - Ishigaki

RMA 2021 Gimpo International - Jeju International

RMA 2022 Gimpo International - Gimhae Airport

RMA 2023 Gimpo International - Cheongju International

RMA 2024 Gimpo International - Daegu Airport

RMA 501 Gimpo International - Taiwan Taoyuan International

RMA 601 Gimpo International - Hong Kong - Chek Lap Kok International

RMA 611 Gimpo International - Taiyuan Wusu

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想請教下各位係邊度睇到自己條線個departure time
定係用想像力自己搞掂

Sea Wide Sky Air 已於 Tokyo Narita 設立首個分部，全數航線以全新 ATR42-600 型客機執飛。
我們將積極於日韓台尋求發展機會，並以成為亞洲最佳航空公司為目標。

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GG9302@59A on 2018年6月5日 20:11:02:岩岩reg左個新ac,想join黎玩下
新手上路,多多指教

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Reveluv Miracle Airways落戶韓國金浦機場(GMP)

本公司首批航線均由金浦機場出發
分別前往大阪關西機場,日本石垣島,香港國際機場,濟洲,台北桃園機場,金海機場及太原武宿國際機場:

歡迎加入亞洲戰場

GG9302@59A on 2018年6月5日 20:11:02:想請教下各位係邊度睇到自己條線個departure time
定係用想像力自己搞掂

想像力

估計咁多位應該唔會咁快嚟大洋洲開發市場嘅。。。
另外，喺AM齋靠出租飛機又搵唔搵到食呢？

MU6103.RG2610.Atoms on 2018年6月5日 19:16:31:Atoms Airways 已於 Dallas/Fort Worth International [DFW] 建立第二基地。
現時於可行情況下，ATO 將避免與其他公司進行競爭，以維持美洲良好氣氛。

Trans Atlantic Airlines 恭賀 Atoms Airways 於達拉斯設立第二基地，對於其避免競爭的政策表示歡迎。Trans Atlantic Airlines 暫未有於開設亞特蘭大航線的打算，並維持以北美跨洲航線、跨大西洋航線及美國東岸短途線作為發展重心。另外本公司亦積極研究與Atoms Airways代碼共享紐約(JFK)至亞特蘭大航線的可能，以便利乘客轉乘本公司的航班前往冰島雷克雅未克觀光。

erickin1873 on 2018年6月5日 22:02:50:估計咁多位應該唔會咁快嚟大洋洲開發市場嘅。。。
另外，喺AM齋靠出租飛機又搵唔搵到食呢？

大洋洲唔好睇又唔好做
正路都唔會有人落去開 Foreign Base

其實過往咁多次玩都好少見有人租機
始終租機條數都有啲難計, 唔及賣機咁直截了當
多數都係大公司幫啲細公司發展先會見到租機呢個情況

雖然唔知搞得咁快係吁好事
不過都衝住先

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Reveluv Miracle Airways在成立後火速開辨了10個航點,
主要為南韓內陸飛行服務,亦包括中國,日本,台灣,香港和剛剛首航的新加坡航線
因航線的開辦,相關的航班編號亦稍作微調
我司所有航線均由空中巴士A320-200飛航,希望為各貴賓帶來安全,可靠,舒適的旅程

未來,我司計畫發展更多東南亞航線,為南韓提供直接的服務來回東南亞

現時我司服務如下:
RMA 2001 Gimpo International - Kansai International

RMA 2002 Gimpo International - Ishigaki

RMA 2021 Gimpo International - Jeju International

RMA 2022 Gimpo International - Gimhae Airport

RMA 2023 Gimpo International - Cheongju International

RMA 2024 Gimpo International - Daegu Airport

RMA 301 Gimpo International - Singapore Changi Airport

RMA 501 Gimpo International - Taiwan Taoyuan International

RMA 601 Gimpo International - Hong Kong - Chek Lap Kok International

RMA 611 Gimpo International - Taiyuan Wusu

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12532 on 2018年6月5日 22:26:07:

erickin1873 on 2018年6月5日 22:02:50:估計咁多位應該唔會咁快嚟大洋洲開發市場嘅。。。
另外，喺AM齋靠出租飛機又搵唔搵到食呢？

大洋洲唔好睇又唔好做
正路都唔會有人落去開 Foreign Base

其實過往咁多次玩都好少見有人租機
始終租機條數都有啲難計, 唔及賣機咁直截了當
多數都係大公司幫啲細公司發展先會見到租機呢個情況

我依家個兩部機D slot唔夠分
新加坡條線做得0.5我覺得有D唔抵
但係買機筆錢都唔易儲,真係有冇ching可以租機黎洗下

Mobile Airways 宣布: 公司已在Istanbul 興建分部,並隨即開辦航線
董事會宣布，為配合業務擴張,將會增購客機

Reveluv Miracle Airways宣佈,將購入一部全新ATR42-400作國內及中國短線使用
而現時執飛的A320-200將投放至新的東南亞航線,以及加強新加坡的班次

在新機到達後將發放更多資訊

開左場咁耐先第一次出企業業績（好似係）
南航已開設其位於仁川國際機場嘅第二基地，以兩部全新ATR42-600客機帶來全新服務
本公司亦會繼續接收全新ATR42-600及DASH-8-400客機，以繼續擴展其航點。

另外，南航在繼續擴展其航點時，同時亦會盡量避免與其他公司進行競爭，以免公司破產以維持亞洲良好氣氛。

12532 on 2018年6月5日 22:26:07:大洋洲唔好睇又唔好做
正路都唔會有人落去開 Foreign Base

其實過往咁多次玩都好少見有人租機
始終租機條數都有啲難計, 唔及賣機咁直截了當
多數都係大公司幫啲細公司發展先會見到租機呢個情況

大洋洲其實係雞肋，真正嘅食之無味、棄之可惜
上次BF場我就係大洋洲做Base，結果係靠Foreign Base頂住先唔駛破產

講起租機，可能因爲上次自己公司財政欠佳，所以去到中期都有租其他大公司唔再用嘅飛機，
記憶中大家已經B737ER同A332周街飛時，我先租左部CRJ-900ER用，
不過其實都係因爲當時唔夠錢即時買入部機，但又想繼續擴展，所以先租住先，後來夠錢就買返部機

Royal Air Force 已於 Madrid-Barajas Airport 建立第三基地。

RAF 現時擁有全球最大規模 Dornier 328-100 機隊（12 架），而未來將全面改為引入新型噴射機 Bombardier CRJ-701，投放路線有待公佈。

Air Marsupials 有袋航空（AML）首架Dash8-400（EMU POWER I）已投入服務，用於短途國內線、新西蘭航線。由於Dash8-400運作表現較ATR72-500好，本公司將再加訂Dash8-400、停訂ATR72-500，目標機隊規模為10架Dash8-400。
現有一架ATR72-500即時改作出租用途（月租$400000）。已被租用，本公司將視乎市場反應決定是否發展飛機出租業務。
同日起，Air Marsupials 有袋航空（AML）將增設下列航班（由悉尼出發）：
Canberra International（YSCB）（使用Dash8-400，每日一班）
Canberra International（YSCB）（使用Dash8-400，隔日一班）

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機隊：
Airbus A320-200×2（YOUNG DEVIL I&II）
ATR 72-500×1（SUPPORTIVE ROO I）（微濕租予Sea Wide Sky Air）
Dash-8-400×1（+1）（EMU POWER I&II）