Royal Air Force 已於 Manchester Airport 建立第四基地。

RAF 將繼續開發歐洲，繼續投放 CRJ-701；長遠會研究引入更大型客機。

Air Macao 馬交航空曼谷←→新加坡航線(隔日一班)已輕徵下調收費, 以符合公司營運。本公司亦留意Imperial聯盟已經成立, 本公司仍為是否加入正在作出考慮當中, 惟本公司強調一切決定必會以公司營運及乘客權益作為出發點。此外, 馬交航空亦增添全球第一部A319-100 ACJ(俾利喇長官號 Francisco Xavier Pereira), 計劃重辦澳門←→葡萄牙里斯本航線, 及在不久的將來將現有全球第一隊Boeing 737-800 BBJ2機隊全數退役, 改供濕租之用(歡迎PM預留定), 並以加購A319-100 ACJ取代。
現有航線：
AMO 002 Macau International Airport - Beijing Capital International
AMO 056 Macau International Airport - Kunming Changshui International

AMO 110 Macau International Airport - Shanghai Hongqiao International

AMO 132 Macau International Airport - Xiamen Gaoqi International

AMO 136 Macau International Airport - Shanghai - Pudong
AMO 182 Macau International Airport - Chongqing Jiangbei International

AMO 198 Macau International Airport - Chengdu Shuangliu International
AMO 602 Macau International Airport - Taiwan Taoyuan International

AMO 6500 Macau International Airport - Haikou Meilan International

AMO 6506 Macau International Airport - Hong Kong - Chek Lap Kok International

AMO 6508 Macau International Airport - Guangzhou Baiyun International

AMO 826 Macau International Airport - Incheon International
AMO 862 Macau International Airport - Tokyo Narita International

AMO 884 Macau International Airport - Singapore Changi Airport

AMO 886 Macau International Airport - Suvarnabhumi International

AMO 898 Macau International Airport - Noi Bai International
AMO 1000 Suvarnabhumi International - Singapore Changi Airport
AMO 1002 Suvarnabhumi International - Chiang Mai International
AMO 2300 Suvarnabhumi International - Sydney Airport

計劃開辦航班:
AMO 360 Macau International Airport - Lisbon Portela Airport

下列航班已暫停服務:
AMO 668 Macau International Airport - Kaohsiung International Airport

AMO 856 Macau International Airport - Kansai International Airport

AMO 6502 Macau International Airport - Changsha Huanghua International

AMO 6504 Macau International Airport - Shenzhen Baoan International

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馬交航空, 為澳門啟航
We fly for Macau

Trans Atlantic Airlines (TX/TRX) 宣佈向烏克蘭飛機製造商Antonov訂購一部An-148-100E1新型噴射客機試用，成為美洲首間使用此機型的公司。若表現理想，本公司樂意再加訂同型號客機，以滿足市場需要。

另外本公司將繼續強化位於芝加哥的第二基地，為來往美國大陸提供更為多元化的選擇。

Nationstar Aviation

繼慕尼黑機場(MUC)後，本公司亦已將哥本哈根機場(CPH)及蘇黎世機場(ZRH)設立為樞紐機場，未來本公司亦將積極考慮於西歐設立其他樞紐機場。

機隊方面，本公司暫時將會以 ATR 72-600 及 CRJ-705 作為主力。

Redveluv Miracle Airways再開辦兩條新航線,單向由金浦前往福州市長樂區及日本宮古島,由ATR42-400執飛:

RMA 611 Gimpo International - Taiyuan Wusu

RMA 2005 Gimpo International - Miyako

而我司原有的RMA 2023 (Gimpo International - Cheongju International)因需求下降而暫時停止服務

預計班次在新機加入後再作調整; 另外,RMA對友公司Air Macao的濕租計畫表示有興趣,期望兩司能夠有合作的機會

本公司宣布: 將會購入一架 A319-100客機, 為該機型的啓始客戶
另外亦會繼續增購 ATR 72-600型客機

Sea Wide Sky Air 已於 Xi´an Xianyang International 設立第四分部，全數航線以全新 An-148-100A 客機執飛。
SEA 表示，短期內將不會在大中華地區設立新分部。
為慶祝載客量突破 20,000 人，本公司已訂購 5 架 Embraer ERJ-195STD 噴射客機，將用作提升日本服務。

Mayday Air已於比利時布魯塞爾開辦第三基地

Trans Pacific Airlines 已於 丹佛 (DEN) 設立第三樞紐，期望為乘客帶來更多目的地選擇。丹佛機場現有前往紐約(JFK/EWR)、芝加哥(ORD)、明尼阿波尼斯、邁阿密及拉斯維加斯的服務，其中拉斯維加斯、紐約(JFK)及紐約(EWR)航線均使用全新ERJ-145LR型噴射客機運行。本公司將增購ATR72客機，以配合短途航線發展。此外，本公司亦會繼續訂購噴射客機，以提升乘客的乘坐體驗。

甘泉香港航空除了繼續訂購 ATR72 型支線客機以外，今早宣佈已試驗性地訂購一部波音 717-200 型客機，預計將投放於香港總部，行走中程航線。而 ATR72 客機將繼續於東南亞航線網絡發展。

甘泉香港航空
8/6/2018

Atoms Airways 剛剛收到全球首部Bombardier CRJ-701LR, 將投放於Atlanta機場並取代現有的ATR42-600.
退役之ATR42-600 將會投放二手市場

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Imperial 發現開始有公司進行惡意追擊行為, 本聯盟呼籲該公司應儘快停止該行為, 本盟成員已果斷關閉營運了1天^[1]之航空基地
祝該公司 財源廣進

Atoms Airways - Founder of Imperial
^[1] - 遊戲時間

Redveluv Miracle Airways宣佈因內部計畫,未能共Air Macao成功合作,我司表示抱歉

同時,我司在新機ATR72-500加入後,重整了我司所有路線
現時我司之航線:
RMA 2001 Gimpo International - Kansai International　Airbus A320-200

RMA 2002 Gimpo International - Ishigaki ATR 42-400

RMA 2003 Gimpo International - Sapporo New-Chitose　ATR 72-500

RMA 2004 Gimpo International - Okinawa-Naha　ATR 42-400

RMA 2005 Gimpo International - Miyako ATR 42-400

RMA 2021 Gimpo International - Jeju International　ATR 72-500

RMA 2022 Gimpo International - Gimhae Airport ATR 72-500

RMA 2024 Gimpo International - Daegu Airport ATR 42-400

RMA 301 Gimpo International - Singapore Changi Airport Airbus A320-200

RMA 311 Gimpo International - Mactan Cebu International Airbus A320-200

RMA 501 Gimpo International - Taiwan Taoyuan International　Airbus A320-200

RMA 601 Gimpo International - Hong Kong - Chek Lap Kok International　Airbus A320-200

RMA 611 Gimpo International - Taiyuan Wusu ATR 72-500

RMA 612 Gimpo International - Fuzhou Chengle　ATR42-400

我司未來會暫緩向東南亞發展,轉以短距離航線為主,希望在發展同時與其他公司保持友好

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為配合發展,我司從Atoms Aiways購入了一輛ATR42-600作擴充之用,
預料在短期內會再加開多個航點方便乘客

Air Marsupials 有袋航空（AML）第三架Dash8-400（EMU POWER III）今日已投入服務，現時仍有兩架新飛機尚未交付，現時，本公司財政能力足以每月訂購兩架Dash8-400。
第十架Dash8-400投入服務後，本公司將考慮繼續加訂Dash8-400，同時引入Embraer生產之噴射客機，繼續發展短途航線。
因應新客機投入服務，即日起，將增設下列航班（由悉尼出發）：
Dunedin International（Otago, New Zealand）（使用Dash8-400，每日一班）
Mackay Airport（Queensland, Australia）（使用Dash8-400，每日一班）
Nelson（Nelson, New Zealand）（使用Dash8-400，每日一班）
Hervey Bay Airport（Queensland, Australia）（使用Dash8-400，隔日一班）

本公司亦樂意為各飛抵大洋洲之航空公司提供大洋洲班號共用服務。

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Imperial 發現開始有公司進行惡意追擊行為, 本聯盟呼籲該公司應儘快停止該行為, 本盟成員已果斷關閉營運了1天之航空基地
祝該公司 財源廣進

邊個咁快攪惡意追擊

erickin1873 on 2018年6月8日 12:42:40:

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Imperial 發現開始有公司進行惡意追擊行為, 本聯盟呼籲該公司應儘快停止該行為, 本盟成員已果斷關閉營運了1天之航空基地
祝該公司 財源廣進

邊個咁快攪惡意追擊

TRX 同 ATO 一齊開 KDEN
我冇睇錯嘅話, ATO 執 KDEN 嘅時候其實仲未開過線
我覺得就唔係狙擊, 只係 TRX 開新 Base 嘅時候冇為意有人插咗旗

12532 on 2018年6月8日 13:06:26: TRX 同 ATO 一齊開 KDEN
我冇睇錯嘅話, ATO 執 KDEN 嘅時候其實仲未開過線
我覺得就唔係狙擊, 只係 TRX 開新 Base 嘅時候冇為意有人插咗旗

假設我搞「用A320-200飛嘅袋鼠航線」（悉尼－柏斯／達爾文－新加坡－德里－伊斯坦堡－倫敦），中間可能要喺人哋地頭開Base，咁算唔算狙擊？