霧燈爬山豬 on 2018年6月6日 01:31:18:

KP5016@Wing on 2018年6月4日 22:05:23:

LE8869 on 2018年6月4日 21:54:28:

KP5016@Wing on 2018年6月4日 21:49:42: 聯營唯一唔好就係個轉乘優惠少左

同埋之前九記搞月票又搞到要出翻晒啲時段出嚟

另外相信聯營線喺車務、調車，同埋執班次上可能都要多一重既 compromise 先得，或者相關既效率會慢咗

我目測下繁時段就知九記個月票真係好有趣, 678夜晚可以見到拖手仔返到北區, 但九巴果班爆晒,城巴果班少人到可以過頭

可見收費足以改變市民出入集慣 邊度平就搭邊架嘅佔大多數
我自己最深刻嘅係見住690 692 694二十年來客量低迷 但自2015年港鐵加價過海變$13.8貴過巴士價$13.4之後 690 694 宜加坐住滿過東隧
香港人就係咁現實 明明呢二十年來巴士服務並無提升
OT 692捱耐D可能都唔需要執

我覺得過海隧道BBI可以做返足先 反正依加個覆蓋網絡咁好但價錢極唔favor 轉車使用
最唔公道係先搭長程過隧道後轉短程 或者調轉先搭長程過隧道前轉短程
或者唔咁煩兩邊唔該比足-$9.8/$5.7 BBI 隧道口轉車價就都好好多

Btw 比我做城仔我大搞5B 10仔 20免費轉自家公司隧道車 只限新巴城巴 同樣出翻張時段出嚟搶翻九巴客

霧燈爬山豬 on 2018年6月6日 01:31:18:

KP5016@Wing on 2018年6月4日 22:05:23:

LE8869 on 2018年6月4日 21:54:28:

KP5016@Wing on 2018年6月4日 21:49:42: 聯營唯一唔好就係個轉乘優惠少左

同埋之前九記搞月票又搞到要出翻晒啲時段出嚟

另外相信聯營線喺車務、調車，同埋執班次上可能都要多一重既 compromise 先得，或者相關既效率會慢咗

我目測下繁時段就知九記個月票真係好有趣, 678夜晚可以見到拖手仔返到北區, 但九巴果班爆晒,城巴果班少人到可以過頭

可見收費足以改變市民出入集慣 邊度平就搭邊架嘅佔大多數
我自己最深刻嘅係見住690 692 694二十年來客量低迷 但自2015年港鐵加價過海變$13.8貴過巴士價$13.4之後 690 694 宜加坐住滿過東隧
香港人就係咁現實 明明呢二十年來巴士服務並無提升
OT 692捱耐D可能都唔需要執

我覺得過海隧道BBI可以做返足先 反正依加個覆蓋網絡咁好但價錢極唔favor 轉車使用
最唔公道係先搭長程過隧道後轉短程 或者調轉先搭長程過隧道前轉短程
或者唔咁煩兩邊唔該比足-$9.8/$5.7 BBI 隧道口轉車價就都好好多

Btw 比我做城仔我大搞5B 10仔 20免費轉自家公司隧道車 只限新巴城巴 同樣出翻張時段出嚟搶翻九巴客

tszheicchan on 2018年6月10日 20:37:31: 睇下601/619咁多年都仲係收緊$9.8
不過又係由中環返藍田嘅603因為九巴獨營 咁多年跟住九巴加價已經$12.3
所以而家繁忙時間雖然603都係有一批固定藍田山客源
但係601/619永遠過完隧道到藍田都有一堆人落
就證明價錢真係好重要

KP5016@Wing on 2018年6月4日 21:49:42: 聯營唯一唔好就係個轉乘優惠少左